[XCAR 试驾 原创]
马自达在我们心中一直是一个注重公路驾驶的品牌，旗下的产品也多以优秀的道路操控而闻名，CX-5作为其在国内推出的紧凑级SUV，不仅保持了马自达一贯优秀的运动特质，同时也凭借着创驰蓝天技术和魂动设计理念将SUV的设计和技术推向了一个新的高度。时隔3年，我们又见到了这台配置更高，同时在各个细节不断精进的产品。
初次看到这里CX-5，似乎很难找到它与老款之间的区别。确实在外观方面CX-5相较于老款的改动略少，魂动设计理念下的外观本就无需过多的改动，而只是在部分细节部分略微座了调整。 车辆对前格栅、雾灯区装饰、后视镜转向灯、车顶鲨鱼鳍天线、轮圈这五个方面做出改善，使其更符合如今消费者的挑剔审美。
不过看不见的地方倒是有很多升级。例如增加了电子驻车，SCBS智能城市制动辅助，RCTA倒车预警，优化车辆隔音降噪性能等，比如采用了密度更高的隔音降噪材质、更厚实的车窗玻璃、改善密封性能等等。
内饰的整理造型并没有改变，不过对于细节做了很大程度的提升，中央空调出风口，中控装饰，空调控制面板都经过了改进，提升了精致程度，挡杆从原来的蛇形变成了现在的直排样式。
而配置的提升也是此次改款的一个重要项目。例如电子驻车、SCBS智能城市制动辅助，RCTA倒车预警等功能都是非常实用的配置。
整体空间相比老款车型并无改变，不过对于舒适配置做了一定调整。比如新增的后排出风口就是老款车型所不具备的。同时后备厢支持按照4/2/4比例放倒，非常灵活。
动力方面，我们试驾的这台全新CX-5依旧搭载了创驰蓝天技术的2.5L自然吸气发动机，变速箱也依旧为创驰蓝天技术的6速手自一体变速箱。发动机最大功率计扭矩都没有发生任何变化。
车辆整体动力部分的响应与老款车型几乎表现一致。有着非常不错的动力输出表现，且在高转速时更富有激情，同时在创驰蓝天技术的加持下，车辆依然能保持非常不错的油耗表现。而载创驰蓝天6AT变速箱在同级别中更属翘楚。物料是换挡速度，还是传递效率，以及对于驾驶者意图的领会都非常优秀。
CX-5虽然是一款经凑机SUV，但依然保持了马自达特有的驾驶感受。清晰的路感，恰到好处的悬挂支撑，稳定的行驶质感，几乎会让你误以为在开始一款轿车。整体的风格硬朗，山路驾驶时颇为灵活，然你信心十足。
编辑点评：此次的改款对于车辆的提升还是比较明显的，外观在保留原有风格的基础上进一步提升，内饰方面，不仅优化了设计，还提供了更为人性化的配置，动力方面虽然没有变化，但对于CX-5来说依然以及足够满足主流消费者的需求。相信通过此次改款也能让CX-5俘获更多消费者的喜爱。
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