[爱卡汽车 SUV频道 原创]
国人之所以热爱SUV，除了宽敞的空间和“高高在上”的视野外，另外一个原因是它强大越野性能。每逢周末或假日，自驾游便成了人们的主要娱乐方式。但是，即便拥有了一台超强性能的SUV，在面对极端路况时，如果没有正确的驾驶方式，不仅会让乐趣大打折扣，还有一定的危险性。那么，有没有一个地方能让我们去体验并且学习呢？
2016年6月5日，一汽丰田SUV巅峰体验营，在北京（顺义区龙湾别墅南200米）正式对外开放。其实在去年，一汽丰田已经在国内4个重点地区建立了这样的体验营。
对于初次接触越野的朋友来说，这里是个不错的学习和交流场所。在这个场地内，包含了陡坡、坑洼路面、涉水路面以及巨石路等10多种恶劣路况。通过学习正确的驾驶方式，以及亲身体验，能够提升我们的越野驾驶水平。
体验环节中，我驾驶的是一汽丰田2.5L四驱版RAV4，虽然搭载的DCT－4WD系统并不是家族最强，但面对这样的路况依然游刃有余。
这套四驱系统的核心是ITCC电磁式四轮驱动联轴器，它充当了中央差速器的角色，而连接速度要优于我们常见的多片离合器。与日产奇骏(参数|询价)相同，一汽丰田RAV4上的“ITCC”也是由捷泰格特（丰田旗下公司）提供，但要比前奇骏高明一些。它不仅多了两个传感器（横摆率传感器和方向盘传感器），还拥有DTC（动态扭矩）控制。
而它的优势，就在于高速状态下能视为“全时四驱”状态。当RAV4调节至“运动模式”后，ITCC会根据方向盘的转动角度，以及在弯道时的车速，调节前／后轮的扭矩，从而让车辆有更小的转弯半径，并提高高速弯道时车辆的稳定性。
此外，RAV4的涉水能力也很强。在体验营内，有深度为500mm和700mm两种涉水路面。为了安全起见，我们仅体验了深度为500mm的路面。不过，就教练介绍，“700mm”也难不倒RAV4。
体验营开营期间，也正是一汽丰田“RAV4一路闯天下”接力活动的进行时。来自四川的RAV4车队也前来助兴。截至当日，该接力活动已经完成超过9000公里的行驶。
当然了，营地内还提供烤肉。这么一个既能尽兴越野，还能放肆“撸串”的地方，实在是不可多得。
编辑点评：国人对于SUV的热情持续高涨，但不得不承认，在越野驾驶技巧方面，人们的认知程度很低。但像一汽丰田的SUV体验营，绝对是个出色的平台。感兴趣的车友不妨去一试身手。当然，体验营内也是个不错的烧烤营地，相信很多车友，又多了一个闲暇之余的娱乐选择。
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作者：张洋 
作者：孟宪慈 
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