[XCAR 评测 原创]
今天铃木在国内销量并不理想，一方面竞争对手产品线的增多给予其自身的压力不小，另外一方面则是自身产品细分车型比较禁锢，瞄准国内车市总有准心大，枪口小的问题。不过，值得欣慰的是最近一年铃木似乎意识到了这一问题，在很多方面予以改变。从装配涡轮增压发动机，到将更多进口化车型转换成为国产,降低成本让利消费者，最后再到对其内部产品线定位降低，以获得更广的受众。而维特拉就是当前长安铃木一系列变革的受益者。
长安铃木维特拉搭载最新的1.4L BoosterJET涡轮增压发动机，代号为K14C。这部发动机稍早前还被应用在铃木锋驭上。虽然为小排量涡轮增压发动机，但它的数据表现却不错，该款动力单元最大功率为103Kw/5500rpm，扭矩则达到220Nm/1700-400rpm。于此发动机搭配的是一副6速手自一体式变速箱。
由于变速箱带有保护，所以起步时的转速只能维持在2000rpm左右，但好在四轮驱动系统的帮助下轮胎并没有发生打滑，虽然动力输出在开始会有些迟疑，但伴随着转速提升，动力反馈也愈发线性。最终，铃木维特拉1.4T的0-100km/h加速时间为9.29秒。
当大力踩下制动踏板后，整体制动感觉略显偏软，但制动踏板的虚位感很小，悬挂系统对于制动姿态也有很好的抑制。最终，铃木你维特拉1.4T的100km/h-0的制动距离为40.2米。
相比起上一代超级维特拉纯正SUV的定位，这代车型更像是一台小跨界，悬挂调校也更像是一台轿车，所以在绕桩体验时它的表现与SUV车型截然不同。首先，它方向盘的指向性很强，虚位感很小，虽达不到指哪打哪儿的效果，但在同级别价位车型中算是比较出色的了。与此同时，维特拉的悬挂支撑性也比较强，对于路况的反馈也十分明显。
道路试驾：
别看这幅1.4T发动机排量小，但它表现却比较激进。最明显的感觉就是油门的反馈，即便现今车型都采用了电子式节气门，维特拉也不例外，但它的油门反馈却都有些让我找到早年拉线式的感觉，轻点油门基本没有迟疑感，动力就开始输出。而从发动机的输出数据结合动力表现上感受，这套动力单元的扭矩输出范围还很广，加速的线性感十分直接。
当然，良好的动力输出也少不了变速箱的帮助。长安铃木维特拉搭载的这幅6速手自一体变速箱的换挡速度很快，降挡的节奏与逻辑也比较强，每一次降挡都能让驾驶者清晰感受。不过，长安铃木维特拉所配备的启/停系统，似乎反应过于灵敏，每次在即将刹停时。启/停系统都会提前启动，熄灭发动机，并非完全停稳时启动系统。
长安铃木维特拉悬挂调校比较硬朗，无论在任何路况上反馈给驾驶者的震动信息都比较多。虽然这种调校导致的结果是会牺牲一些乘坐舒适性，但对于提高驾驶乐趣有着很大帮助。不过悬挂硬并不能代表对来自地面震动的过滤效果就不好，即便是反馈给驾驶员的震动感，动能也都是被经过大量吸收与缓冲的。
外观设计：
维特拉在中国的上一代产品名为“超级维特拉”，当时这款车由于定位稍有偏高，售价不低，外观也比较中规中矩，所以并没有拉动起销量。而现如今，铃木取消了“超级”二字，维特拉的外形也显得更容易被人所接受。从尺寸上看，维特拉它似乎有所缩小，车身高度也稍有降低，而轮眉A、B、C柱采用与车身不同色的设计，也使它看起来更像是一台小型跨界车。
内饰/空间：
长安铃木维特拉的内饰设计比较简单，唯一想亮点想必就是那贯仪表台的那亮银色饰条，我不知道怎么形容，对于美我也不好判断，但对于这样的内饰设计，只能用仁者见仁智者见智来形容。而一台售价15万元上下的小型SUV，维特拉的配置也不能算低，用起来更是比较顺手。
这个级别的车型除了要考量外观设计与动力性能外，空间也很重要。不过长安铃木维特拉的空间表现就显得有些中规中矩，无论前排还是后排乘客空间表现只能算是刚好，而储物空间则比较充裕。
编辑点评：我知道国内有许多铃木的铁粉儿，当他们得知这样一台更容易让人接受的维特拉展现在眼前时或许有些失望。但汽车作为商品，维特拉是成功的，新的小排量涡轮增压发动机更符合现代潮流，尺寸缩小的外观可以为细分产品线做出贡献。当然，早年的那个“超级维特拉”也并没有消失，只不过在国内你暂时看不到，日本市场它被重新命名为：Escudo 2.4，继续发售。
| 车型图片 |  |
| 基本参数： | 2016款维特拉 1.4T 自动四驱旗舰型 |
|---|---|
| 厂商指导价 | 15.98万 |
| 品牌 | 长安铃木 |
| 级别 | SUV |
| 发动机 | 1.4T 103kW |
| 动力类型 | 汽油机 |
| 变速箱 | 6挡AT |
| 长×宽×高(mm) | 4175×1775×1610 |
| 车身结构 | 5门 5座 SUV |
| 上市年份 | 2015 |
| 最高车速(km/h) | - |
| 0-100加速时间(s) | 9.2 |
| 工信部油耗(L/100km) | 5.9 |
| 保修政策 | 3年或10万公里 |
| 车身参数： | 2016款维特拉 1.4T 自动四驱旗舰型 |
| 车长(mm) | 4175 |
| 车宽(mm) | 1775 |
| 车高(mm) | 1610 |
| 轴距(mm) | 2500 |
| 车重(kg) | 1260 |
| 最小离地间隙(mm) | - |
| 前轮距(mm) | 1535 |
| 后轮距(mm) | 1505 |
| 接近角(°) | - |
| 离去角(°) | - |
| 车身结构 | SUV |
| 车门数 | 5 |
| 座位数 | 5 |
| 油箱容积(L) | 47 |
| 行李厢容积(L) | - |
| 行李厢最大容积(L) | 1120 |
| 发动机： | 2016款维特拉 1.4T 自动四驱旗舰型 |
| 发动机型号 | BOOSTER JET |
| 排量(L) | 1.4 |
| 排量(mL) | 1373 |
| 进气形式 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | 直列（L型） |
| 汽缸数 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 9.9 |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径(mm) | - |
| 行程(mm) | - |
| 缸盖材质 | 铝 |
| 缸体材质 | 铝 |
| 最大马力(Ps) | 140 |
| 最大功率(kW/rpm) | 103/5500 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 220/1700-4000 |
| 燃料 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号（京92号） |
| 供油方式 | 直喷 |
| 环保标准 | 国V |
| 发动机自动启/停 | ● |
| 变速箱： | 2016款维特拉 1.4T 自动四驱旗舰型 |
| 挡位个数 | 6 |
| 变速箱类型 | AT |
| 变速箱名称 | 手自一体变速箱 |
| 底盘转向： | 2016款维特拉 1.4T 自动四驱旗舰型 |
| 驱动方式 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | 全时四驱 |
| 中央差速器结构 | 多片式离合器 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 纵臂扭力梁式非独立悬架 |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | - |
| 中央差速器锁止功能 | ● |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | - |
| 车轮制动： | 2016款维特拉 1.4T 自动四驱旗舰型 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 215/55 R17 |
| 后轮胎规格 | 215/55 R17 |
| 备胎 | 全尺寸 |
| 安全配置： | 2016款维特拉 1.4T 自动四驱旗舰型 |
| 驾驶座安全气囊 | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● |
| 前排头部气囊(气帘) | ● |
| 后排头部气囊(气帘) | ● |
| 前排侧气囊 | ● |
| 后排侧气囊 | - |
| 膝部气囊 | - |
| 行人安全气囊 | - |
| 儿童座椅接口 | ● |
| 胎压监测装置 | - |
| 零胎压继续行驶 | - |
| 安全带未系提示 | ● |
| 防盗报警器 | - |
| 发动机防盗锁止 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 遥控钥匙 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - |
| 夜视系统 | - |
| 操控配置： | 2016款维特拉 1.4T 自动四驱旗舰型 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS等) | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC等) | ● |
| 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ● |
| 自动驻车 | - |
| 并线辅助 | - |
| 车道偏离预警系统 | - |
| 可变悬架 | - |
| 可变转向比 | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | - |
| 外部配置： | 2016款维特拉 1.4T 自动四驱旗舰型 |
| 电动天窗 | ● |
| 全景天窗 | ● |
| 运动版包围 | - |
| 铝合金轮毂 | ● |
| 电动侧滑门 | - |
| 电动吸合门 | - |
| 行李架 | ● |
| 主动格栅 | - |
| 电动后备厢 | - |
| 内部配置： | 2016款维特拉 1.4T 自动四驱旗舰型 |
| 真皮方向盘 | ● |
| 方向盘上下调节 | ● |
| 方向盘前后调节 | - |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘电动调节 | - |
| 方向盘记忆 | - |
| 方向盘加热 | - |
| 换挡拨片 | ● |
| 前泊车雷达 | ● |
| 后泊车雷达 | ● |
| 倒车视频影像 | ● |
| 全景摄像头 | - |
| 自动泊车入位 | - |
| 定速巡航 | ● |
| 自适应巡航 | - |
| 无钥匙进入系统 | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● |
| 行车电脑显示屏 | ● |
| HUD抬头数字显示 | - |
| 座椅配置： | 2016款维特拉 1.4T 自动四驱旗舰型 |
| 真皮/仿皮座椅 | ● |
| 运动风格座椅 | - |
| 座椅高低调节 | ● |
| 驾驶座电动调节 | - |
| 副驾驶座电动调节 | - |
| 后排座椅电动调节 | - |
| 腰部支撑调节 | - |
| 肩部支撑调节 | - |
| 腿部支撑调节 | - |
| 驾驶座椅记忆 | - |
| 副驾驶座椅记忆 | - |
| 前排座椅加热 | ● |
| 后排座椅加热 | - |
| 前排座椅通风 | - |
| 后排座椅通风 | - |
| 前排座椅按摩 | - |
| 后排座椅按摩 | - |
| 第二排背部角度调节 | ● |
| 第二排座椅移动 | - |
| 后排座椅整体放倒 | - |
| 后排座椅按比例放倒 | ● |
| 第三排座椅 | - |
| 前座中央扶手 | ● |
| 后座中央扶手 | ● |
| 后排杯架 | ● |
| 多媒体配置： | 2016款维特拉 1.4T 自动四驱旗舰型 |
| GPS导航系统 | ● |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 中控台彩色大屏 | ● |
| 后排液晶屏 | - |
| 语音控制系统 | - |
| 定位互动服务 | - |
| 车载电视 | - |
| 音响品牌 | - |
| 外接音源接口(AUX/USB等) | ● |
| CD支持MP3 | - |
| 单碟CD | - |
| 虚拟多碟CD | - |
| 多碟CD | - |
| 单碟DVD | - |
| 多碟DVD | - |
| 2-3喇叭扬声器系统 | - |
| 4-5喇叭扬声器系统 | - |
| 6-7喇叭扬声器系统 | ● |
| 8喇叭以上扬声器系统 | - |
| 灯光配置： | 2016款维特拉 1.4T 自动四驱旗舰型 |
| 氙气大灯 | - |
| LED大灯 | ● |
| 激光大灯 | - |
| 前雾灯 | ● |
| 日间行车灯 | ● |
| 大灯高度可调 | ● |
| 自动头灯 | ● |
| 弯道辅助照明灯 | - |
| 随动转向大灯 | - |
| 大灯清洗装置 | - |
| 车内氛围灯 | - |
| 玻璃/后视镜： | 2016款维特拉 1.4T 自动四驱旗舰型 |
| 前电动车窗 | ● |
| 后电动车窗 | ● |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | - |
| 后排隐私玻璃 | - |
| 电动后视镜 | ● |
| 后视镜加热 | ● |
| 后视镜电动折叠 | ● |
| 内后视镜自动防眩目 | - |
| 外后视镜自动防眩目 | - |
| 后视镜记忆 | - |
| 后排侧遮阳帘 | - |
| 后风挡遮阳帘 | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● |
| 雨量感应雨刷 | ● |
| 后雨刷 | ● |
| 空调/冰箱： | 2016款维特拉 1.4T 自动四驱旗舰型 |
| 手动空调 | - |
| 自动空调 | ● |
| 后排独立空调 | - |
| 后排出风口 | - |
| 温度分区控制 | - |
| 空气净化/花粉过滤 | ● |
| 车载冰箱 | - |
| 其他： | 2016款维特拉 1.4T 自动四驱旗舰型 |
| 说明 | - |
| 电动机： | 2016款维特拉 1.4T 自动四驱旗舰型 |
| 电动机类型 | |
| 电动机最大功率(kW) | |
| 电动机最大扭矩(Nm) | |
| 电池： | 2016款维特拉 1.4T 自动四驱旗舰型 |
| 纯电最大续航里程(km) | |
| 电池容量 | |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | |
| 电池保修年限 | |
| 电池类型 | |
| 充电： | 2016款维特拉 1.4T 自动四驱旗舰型 |
| 普通充满电时间 | |
| 快速充满电时间 | |
| 快充至80%电量时间 | |
| 发电机： | 2016款维特拉 1.4T 自动四驱旗舰型 |
| 充电燃油发动机排量(mL) | |
| 燃料 | |
| 燃油标号 | |
| 供油方式 | |
| 环保标准 | |
| 进气形式 | |
| 气缸排列形式 | |
| 汽缸数(个) | |
| 最大功率(kW/rpm) | |
| 最大扭矩(Nm/rpm) |
