[爱卡 试驾 原创]

无疑，夏天注定是啤酒的季节，但喝不惯精酿啤酒的人总是不喜欢那股子纯粮食严重发酵的味道，而当有一天你喝了口凯旋1664，你会发现原来啤酒这个玩意儿还能有这么清新怡人的口感。回到今天的主角蔚揽，可能有些人会觉得即将上市的国产全新迈腾商务气息发酵的太浓了。但今天的这瓶进口蔚揽，在这个属于啤酒，属于旅行的季节，我想肯定能带给你如同凯旋1664一样的口感。

前段时间，我的同事试驾了蔚揽R-line车型，而我此次将要接触的是蔚揽家族里的入门级车型，厂商指导价29.98万的蔚揽舒行版。舒行版在很多配置方面要远不及其它三款车型，比如没有倒车影像，定速巡航等这些比较普遍的配置。例如全液晶仪表盘，感应式雨刷，自动泊车这种高级别的配置自然也不会装备其中。文章中我会针对高低配车型配置差异进行介绍。

哇，终于，大众的套娃内饰由于车型换代所以有了新的设计语言，不过别高兴的太早，这套内饰设计风格以后很有可能会用到大众其它车型上。总的来说，这套内饰一眼就能认出出自大众，棕色内饰+银色装饰板的整体风格还是更偏向于稳重，整体质感非常不错。

本次试驾全程共950多公里，其中包含了高速公路以及弯弯曲曲的山路，这也正好给了我们体验蔚揽舒行版上的这台1.4t发动机及7速双离合变速箱的机会。这台1.4t的发动机在温柔地驾驶时升挡很快，不到2000rpm时就会上升一个挡位，有助于燃油经济性，并且换挡的时候迅速而且没有顿挫感。但要是想稍微暴躁一点驾驶，首先你要猛给油，变速箱此时会迅速连降三挡，并持续较高转速才进行下一次升挡，此时发动机的噪音已经完全释放到了车里，你可以感受到它正在强烈地嘶吼，甚至让你觉得它有一点力不从心。

虽然在急加速的时候有些吃力，但这毕竟是一台1.4t的发动机，正确的使用方式还是在城市里温柔地驾驶比较好。我们的这次试驾一共大约900多公里，我的这辆试驾车全程开着空调，试驾路况包含了高速公路，城市拥堵道路，山路。最终的平均油耗在6.2L/100km，既有发动机的贡献，也有变速箱积极换挡提高燃油经济性的帮助。

由于属性是一台旅行车，所以悬架要调整的更偏向舒适性。在这次试驾中，我们途径了一些比较弯曲的山路，过弯时悬架对侧倾抑制的很到位，在经过一些不平整道路时，让我感觉到悬架非常紧凑。

油门踏板初段存在一点点虚位，并且油门踏板稍微有一些轻，缺少了一些脚感。刹车系统表现很不错，在初段的时候就能得到很积极的制动回馈，很容易获得驾驶员的信任。胎噪方面给我留下了很深刻的印象，即使在铺装路面行驶时，嗡嗡嗡的胎噪声会一直在往车内灌输。

随着速度的提升，后段加速显得非常疲软无力。这毕竟是一台旅行车，所以它可能要去一些别的车到达不了的地点，这台1.4t的发动机如果在城市里驾驶，我觉得还可以说够用，但如果去一些海拔较高的城市，那我想这台发动机一定会让你这一路上都在抱怨。

编辑点评：拥有一辆旅行车是很多人的梦想，他们在这个梦想里憧憬着带着爱的人一起开着车去游走这个世界。我觉得蔚揽完全可以在你的这个梦想里充当一个可靠的伙伴。但是蔚揽舒行版由于是蔚揽车型里的低配版本，所以在很多配置上要远不如其它三种配置的车型，不管是车内配置还是动力方面都要逊色很多。29.98万的定价可能显得诚意不是那么足，毕竟这是一台低配车，如果能把价格在浓缩一下，相信蔚揽肯定会成为旅行车市场的抢手货。