力帆迈威在上市之后，迅速成为了力帆汽车家族的明星产品，关注度也是一路升高，除了具有较高的颜值，7座SUV车型更是迈威的亮点所在。有了不错的外型设计和实用的7座布局，迈威确实具有了一定的竞争力，而力帆在动力方面的表现究竟如何，让我们通过试驾来做进一步的了解。
关注力帆汽车的朋友能够很明显的看出，迈威在外型上与力帆旗下其它产品并无过多联系，而是采用了一种全新的设计。新车的外型很协调，线条较为饱满，在提高整体气势方面做的不错。
在外观细节的处理上，同样可以看出迈威的用心，比如前后呼应的车灯，大尺寸的进气格栅与粗壮的中网镀铬装饰条等。车身下部环绕的防擦护板以及车顶上方的行李架，则使其增添了SUV车型应有的粗犷。
内饰设计较为规整，基本上采用了左右对称的布局，仪表盘的造型较为新颖，能够为内饰提升一丝活力。出于成本考虑，迈威的内饰基本采用了硬塑料材质，通过中控台多种颜色的搭配，倒也显得质感不错。
7座布局作为迈威最大的卖点之一，空间实用性必将会收到重点的关注，就前两排空间的宽敞程度而言，完全可以满足日常的乘坐需要，第三排空间虽不及前面两排那样宽敞，但是作为短途乘坐使用或是儿童乘坐则没有问题。
力帆迈威拥有着不错的乘坐空间，座椅布局也较为灵活多变，实用性不错。在储物空间的设立上，迈威同样做到了为用户着想，车内随处可见的储物空间增加了车内的储物效率，虽然车身尺寸算不上大，但是车内储物空间的丰富程度却非常不错。
迈威搭载了一款1.5L自然吸气变速箱，动力参数不算抢眼，但是通过设计者的调校，发动机在低扭区间的动力输出还不错，起步时并不显吃力。随着转速和车速的升高，加速的感觉逐渐平淡，超车时则需要配合及时的降挡。
试驾车型使用了5速手动变速箱，各挡位间存在一定的虚位，在可接受范围之内，挂档需要的力度适中，正常的升降挡操作较为顺手。离合器的结合点偏低，对于新手司机来说，熟练的油离配合操作需要一个过程。
迈威车内的隔音降噪效果处理的不错，给我留下了较好的印象，一般状态下，只有发动机舱的声音偶尔传进驾驶室，而风噪和胎噪几乎很难被察觉。
虽然转向采用了机械液压式助力，但是就算在怠速或低速时，迈威的方向盘力度仍然较为轻盈，对于女性驾驶者来说，轻松操作也不成问题。
底盘调校的偏向舒适，过沟过坎时悬架能够过滤较大部分颠簸。更为难得的是，迈威悬架的整体性表现也很好，在激烈驾驶或者快速转弯时，底盘对车身的支撑效果非常好。
编辑点评：力帆迈威对自己有着很准确的定位，那就是主打实用性，7座+SUV这样的组合能够满足不同家庭的多种用车需要。虽然动力配置不算强劲，但是和较为出色的颜值相比较，也算能够接受。最重要的是迈威5.78-7.68万元的售价，使其在这一价格区间内难觅对手，花这样的价格换来一台7座SUV，听起来还是挺令人心动的。
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