[爱卡 试驾 原创]
接到领导给的这个活动时我正在参加上一个活动，看了眼邀请函，上面写着“玩转帝都魔鬼路”。我靠，什么鬼？难道是要去最堵的路段吗？东四环那边是我联想到的第一个符合“魔鬼路”的地方，再一看出发点：西南四环；终点：房山。心踏实下来了，原来是跑山啊！
2005年10月锐志登陆中国大陆市场，5年累计销售了22.3万台。
5年之后，锐志迎来了换代车型。相较于老款，这一代锐志的设计更具攻击性。
2013年，锐志又迎来了一次进化。更多的家族式设计融入到了这款锐志中，而我们今天的座驾就是它。
从信苑饭店到云泽山庄一共大约100公里的路程，出了城之后我们大部分试驾时间都是在山路上进行，这也就是所谓的“魔鬼路”。
新款锐志的前脸融入了更多家族式设计，标志性的Under Priority低重心梯形格栅设计，让前脸更具力量感。
轮胎规格为235/45 R18，品牌为普利司通泰然者ER33轮胎，市场价约1600元/条。
小尾翼以及双边单出的排气孔让锐志的尾部更具运动性。
丰田的家族式内饰风格明显，相对于外观的激进，内饰则很保守。
6挡手自一体变速箱
2.5升V6发动机，最大功率142kW，最大扭矩236N·m。
这台2.5升V6发动机的动力储备相当不错，即使在满载的上山路段，只要你向油门踏板释放压力，它就绝对能给你回馈。
前置后驱是锐志一直以来的一个卖点，由于是后驱车，驾驶乐趣在这条山路上被放大了。
得益于可变齿轮比转向系统，在低速状态下方向盘轻盈好开；在高速状态下，方向盘又会变得沉重起来，提高操控性。
上山容易下山难，开车跑山也是如此。下山时面对连续的多个发卡弯，锐志的过弯姿态和指向性都保持得不错。
编辑点评：此时的我，真正明白了活动名称中“帝都魔鬼路”的意思，尤其是下山路段多个连续的发卡弯让我印象深刻。除了路况的印象深刻之外，锐志的操控和动力也让我确实做到了“玩转”。最后提个醒：跑山乐趣固然在，但一定要根据自己的车辆量力而行。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日，全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制，同时给予新能源车鼓励，来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重，而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力，针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
作者：网上车市
42025-07-14
最近梅赛德斯又有新动作了，奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了！现在预热搞得挺热闹，首席执行官都亲自下场试驾伪装车了，透了不少有意思的信息，那我跟你们好好唠唠重点部分。
作者：智电出行
132025-07-14
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车，新车于2019年正式推出，至今已上市销售了6年之久，让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
作者：网上车市
322025-07-11
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试！注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车，其外观部分也采用了全新设计元素，提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等，车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局，这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了！不过人家奥迪官方之前也说了，新车将继续定名为RS6 Avant，而不是之前网上流传的“RS7 Avant”，这下你们都放心了吧！
作者：智电出行
292025-07-10
就在上月底，奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发，万万没想到啊，时隔不到一个月的时间，又一款“新车型”也已经开启道路测试，你们看这造型是不是比宝马X2好看？
作者：智电出行
252025-07-09
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