[XCAR 试驾 原创]

　　近几年来，中国汽车市场的年轻化趋势越发明显，越来越多的厂商着手设计符合年轻消费者口味的车型。去年，久未更新的广汽本田锋范推出了全新一代车型，对新车的尺寸，空间，配置，动力进行了调整升级，以十足的“年轻范儿”对味年轻消费者的喜好，今天，我们就一起来看看，这一手段是否成功。

　　想要将一款车型打造的充满“年轻范儿”，首先要从设计做起，广汽本田锋范便在设计上下了不少功夫。全新的外观沿用了本田的家族史设计风格，用大面积的镀铬装饰条增强了车辆的整体性，配合动感十足的腰线和层次分明的尾部，将整车塑造的极为时尚。

　　外观小结：广汽本田锋范不但在尺寸上有所升级，而且整体的设计也更加时尚动感，符合当下年轻人的审美。

　　内饰小结：广汽本田锋范的内饰的质感十分出色，设计也更符合当下年轻消费群体的审美，并且配置也进行了全面升级，在同级别车型中极具竞争力。

　　得益于本田MM设计理念（Man Maximum Machine Minimum），广汽本田锋范通过发动机前移，避震小型化以及邮箱扁平化等多种手段，使广汽本田锋范的空间表现超越大多数同级别车型。

　　空间小结：广汽本田锋范的总体空间表现十分优秀，尤其是后排的腿部空间，完全称得上是越级表现，配合丰富的舒适性配置，使用户的乘坐更加惬意。

　　动力方面，广汽本田锋范搭载1.5L地球梦发动机，最大功率96kW/6600rpm，最大扭矩155Nm/4600rpm，匹配CVT变速箱或五速手动变速箱，有着平稳顺畅的动力输出，领先同级别车型。

　　0-100km/h加速测试

　　起步时，发动机转速被强制限制在2000rpm左右，不能以最佳状态起步，这种设置在日常驾驶中有着较高的安全性，车身的姿态控制也十分妥当；CVT变速箱省去了换挡的环节，使得整体动力输出极为平顺。最终0-100km/h加速时间为10.89秒。

　　100km/h-0制动测试

　　广汽本田锋范在制动测试中的表现极为稳定，连续几次的制动测试都能保证稳定均匀的制动力输出；调校偏向于舒适的悬挂出现了明显的压缩，但是车身整体的姿态控制的较为得当。

　　18米绕桩测试

　　在绕桩测试中，广汽本田锋范展现出充满韧性的悬挂特质，前段偏软，后段能够提供较为可靠的支撑，底盘继承了本田的优良传统，有着十分出色的循迹性。

　　日常驾驶感受

　　编辑点评：广汽本田锋范的外观和内饰设计有着明显的年轻化倾向，诠释了“年轻范儿”的含义，并且质感也有着明显的进步，同时，MM理念使它具备了超越同级的宽敞空间，以及“地球梦”高效发动机对动力以及燃油经济性的提升使它的整体竞争力大幅提高，是紧凑级车型市场中的优秀产品。