[XCAR 测试 原创]
中型车甚至是中大型车在国内推出小排量车型的做法并不少见，作为福特旗下的旗舰轿车——金牛座也入乡随俗的推出了EcoBoost 180（1.5T）的入门版车型，但较低的售价并不意味着较素的车身和寒酸的配置，相反大气的外形，丰富的实用性配置以及相比中型车进阶的驾乘感受则更能突出这款中大型车的实力。
在1.5T这个排量上福特金牛座只推出了一款车型，也就是我们测试的这辆金牛座 EcoBoost 180 豪华型（下文简称金牛座EcoBoost 180），官方售价23.38万，这个售价已经下探到了普通中型车的中配水平。
如果说第六代金牛座给人的感觉是满满的力量感和攻击性的话，那么引入国内的第七代金牛座则在这方面收敛了很多，而是多了属于中大型车的优雅气质。
作为入门版车型，金牛座 EcoBoost 180在外观上与高配车型的差异并不是十分明显，依然保持着优雅大气的造型。
虽然优雅大气才是这类车型的整体调性，但车头“不安分”的肌肉线条还是能传达一些美系车的特质。
作为入门版车型，新车的头灯采用的是传统的卤素光源，而且整体的轮廓造型依旧犀利，自动大灯功能也仍然配备。
标志性的六边形家族式中网在金牛座上的尺寸更大，看上去相当霸气，给足了车主面子。
雾灯的光源也采用了卤素光源，象征豪华的镀铬装饰也与高配车型一致。
较长的车身赋予了它与生俱来的优雅，但是遒劲的腰线以及短前悬的设计又让它足够紧凑动感，而且车身尺寸在同级中也优势明显，这直接体现在了其出色的乘坐空间上。
后视镜造型棱角分明，集成有LED日间行车灯，电动调节、加热功能也都有配备。
尾部造型层次感丰富，镀铬的运用也恰到好处，整体非常耐看，而且微微上翘的尾部和双出的排气又显得很不低调。
LED高位刹车灯与高配车型上一致，看上去也相当精致。
细长的尾灯造型与前大灯的造型相呼应，而且光源也是采用了LED，时尚感也并不缺乏。
而像倒车雷达和倒车视频影像在入门车型上也是依旧配备，双边单出的不锈钢排气也与高配车型别无二致。
铝合金轮圈造型虽然不如高配车型动感，但同样耐看；轮胎则采用固特异的御乘系列，尺寸为235/55 R17。
金牛座的内饰设计较为沉稳中庸，激进的设计显然不符合它的调性。令人欣喜的是，作为入门版的车型，它在材质的选用上和装配工艺上没有任何缩水，少的只是一些炫酷的高科技配置，而诸多实用性配置则得以保留。
金牛座的内饰设计较为中庸，激进的设计显然不符合它的调性，不过全车的品质和高级感可是要比一般的中型车强不少。
令人欣喜的是，作为入门版的车型，它在材质的选用上和装配工艺上没有任何缩水，完全不像是一款入门级产品。
方向盘造型与材质也与高配车型一致，只是顶配上方向盘左下角的自适应巡航被定速巡航所取代。
换挡拨片也依旧配备，必须点赞。
仪表盘中间的时速表为机械结构，而两侧则为彩色液晶显示屏。左侧为行车电脑信息的显示，能模拟显示发动机转速表、车速、油耗等信息；右侧为娱乐、导航、电话功能的显示。
T型的中控设计沿袭了第六代的设计，不过设计得更加简洁平缓，功能的区分也是条理清晰。
SYNC2系统的智能化程度很高，除了可以使用语音指令操控以外，屏幕下方的多媒体、空调、座椅加热等物理按键所调节的功能在触摸屏上也可以直接完成。
空调为双区自动空调，而且装配工艺和按键阻尼都让人满意。
前排座椅还带有座椅加热功能。
下方配有两个USB接口，完全满足日常的使用需求。
挡把区域的设计也相当简洁，与高配车型也没有什么区别，而且采用了旋钮式换挡结构，看上去很有科技感。
电子手刹带有自动驻车功能，有助于日常驾驶的便利性与舒适性，自动启/停功能的配备则能进一步提升燃油经济性。
一键启动功能也并未简配掉，保持应有的档次感。
全景天窗也有配备，作为入门版车型，这样的配置表现还是挺让人惊喜的。
相比中型车而言，金牛座除了拥有更奢侈的空间享受外，座椅的人机工程学以及乘坐舒适性就要明显高出一个层级，这些内在的感受只有在更高平台上的车型上才能享受到的。
座椅采用真皮材质，造型也与高配车型一致，前排均为电动调节，驾驶席还带有腰部支撑调节功能。
头枕的角度还可以调节，适应不同身高的人群。
后排座椅的整体造型也与高配车型一致，宽大的中央扶手也有配备。
后排出风口也有配备，周围的镀铬装饰条也很突显豪华感。
乘坐空间方面也是普通中型车望尘莫及的地方，座椅的舒适性和包裹性也都非常出色。
后排空间可以用奢侈来形容，座椅的靠背角度也非常合适，长时间乘坐也不会觉得疲劳。
宽大的中央扶手高度合适，能给予手臂非常好的支撑，这种细节的设计也是设计之初经过充分的考量的。
由于后排座椅不能放倒，扶手后方采用了一个中通的设计，方便拿置一些小物件，这也是很多商务型车上常见的设计。
不短的后悬设计和出众的车身尺寸也带来了相当可观的后备厢容积，家用和客人接待也都没有任何问题。
后备厢内还带有紧急逃生开启装置，考虑的非常周到。
储物空间一览
金牛座 EcoBoost 180所采用的1.5T EcoBoost发动机也算是一款明星机型了，它曾经入围2015年沃德十佳发动机候选名单，集成有直喷、水冷中冷器、汽缸盖集成排气歧管等技术，最大功率133kW(181Ps)/6000rpm，最大扭矩240Nm/1750-4500rpm，与之匹配的是6速手自一体变速箱。
1.5T EcoBoost涡轮增压发动机最大功率133kW(181Ps)/6000rpm，最大扭矩240Nm/1750-4500rpm。
6速手自一体变速箱，换挡机构采用了更具科技感的旋钮式换挡。
这款发动机在中低速响应积极，甚至让人忽略了这是一款小排量发动机，0-60km/h的加速力道和线性程度都值得称赞，而且这是建立在油门踏板的渐进深入基础上，这种线性的脚感和与之匹配的线性加速感带来了轻快的起步，给人非常好的第一印象。
发动机在0-60km/h的中低速段响应积极，加速力道和线性程度都值得称赞，甚至让人忽略了这是一款小排量发动机。
而80km/h之后的加速时，你需要将油门踏板踩得更深，转速也会拉到4000转以上才能获得一定的平稳加速感，整体更适合日常城市道路驾驶。
80km/h之后的加速往往需要将转速拉到4000转以上才能获得一定的平稳加速感，整体更适合城市道路驾驶。
虽然是一款小排量发动机，与之匹配的6AT变速箱也呈现出积极的升挡逻辑，升挡动作悄无声息，而且100km/h的巡航转速也被控制在2000转以内，可见工程师对这款发动机的动力还是相当自信。
6AT变速箱呈现出积极的升挡逻辑，升挡动作悄无声息，而且100km/h的巡航转速也被控制在2000转以内，可见工程师对这款发动机的动力还是相当自信。
转向手感和底盘则呈现出柔的特性，高级感很强。首先是转向的力度随速的变化均匀而线性，而且指向性也不错，让人爱不释手；其次，底盘除了保持美系车的厚重感外，它会“忽视”一切细小颠簸的存在，而且将大的路面起伏尽量转化得柔合。
转向手感和底盘则呈现出柔的特性，高级感很强。转向的力度随速的变化均匀而线性，而底盘则会“忽视”一切细小颠簸的存在，而且将大的路面起伏尽量转化得柔合。
全车的NVH也做得相当出色，除了偶尔拉高转速后传递进来的发动机噪音外，风噪和路噪都不明显，但待转速稳定后，车内又回归宁静。
金牛座 EcoBoost 180允许车辆以2700转起步，起步瞬间轮胎轻微打滑，但很快恢复抓地力后达到最大g值，由于力道不强，抬头现象也不明显，最终以10.50秒的时间完成0-100km/h的加速。
由于起步的最大g值仅为0.612g，抬头现象也不明显。
全力刹车时，刹车力度的释放也呈线性，车身的稳定性表现值得肯定，悬挂后段的支撑力度很强，最终以42.72米的成绩完成100-0km/h的刹车测试。
悬挂后段的支撑力度很强，全力刹车时的车身姿态保持得相当不错。
编辑点评：君子修身，不仅要外正其容，更要内正其心，优秀的汽车产品也是如此，尤其是品牌旗舰，更高的定位并不仅仅是依靠外在的东西来评判的，定位更高的产品意味着更先进的技术和更深层次的调校与优化，而往往这些内在的东西更有价值。
| 车型图片 |  |
| 基本参数： | 2016款金牛座 EcoBoost 180 豪华型 |
|---|---|
| 厂商指导价 | 23.38万 |
| 品牌 | 长安福特 |
| 级别 | 中大型车 |
| 发动机 | 1.5T 133kW |
| 动力类型 | 汽油机 |
| 变速箱 | 6挡AT |
| 长×宽×高(mm) | 4996×1878×1503 |
| 车身结构 | 4门 5座 三厢轿车 |
| 上市年份 | 2016 |
| 最高车速(km/h) | 208 |
| 0-100加速时间(s) | 10.6 |
| 工信部油耗(L/100km) | 7.1 |
| 保修政策 | 3年或10万公里 |
| 车身参数： | 2016款金牛座 EcoBoost 180 豪华型 |
| 车长(mm) | 4996 |
| 车宽(mm) | 1878 |
| 车高(mm) | 1503 |
| 轴距(mm) | 2949 |
| 车重(kg) | 1707 |
| 最小离地间隙(mm) | 133 |
| 前轮距(mm) | 1608 |
| 后轮距(mm) | 1618 |
| 接近角(°) | - |
| 离去角(°) | - |
| 车身结构 | 三厢轿车 |
| 车门数 | 4 |
| 座位数 | 5 |
| 油箱容积(L) | 64 |
| 行李厢容积(L) | 507 |
| 行李厢最大容积(L) | - |
| 发动机： | 2016款金牛座 EcoBoost 180 豪华型 |
| 发动机型号 | - |
| 排量(L) | 1.5 |
| 排量(mL) | 1499 |
| 进气形式 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | 直列（L型） |
| 汽缸数 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 10 |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径(mm) | - |
| 行程(mm) | - |
| 缸盖材质 | 铝 |
| 缸体材质 | 铝 |
| 最大马力(Ps) | 181 |
| 最大功率(kW/rpm) | 133/6000 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 240/1750-4500 |
| 燃料 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号（京92号） |
| 供油方式 | 直喷 |
| 环保标准 | 国V |
| 发动机自动启/停 | ● |
| 变速箱： | 2016款金牛座 EcoBoost 180 豪华型 |
| 挡位个数 | 6 |
| 变速箱类型 | AT |
| 变速箱名称 | 手自一体变速箱 |
| 底盘转向： | 2016款金牛座 EcoBoost 180 豪华型 |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 四驱形式 | - |
| 中央差速器结构 | - |
| 车体结构 | 承载式 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | - |
| 中央差速器锁止功能 | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | - |
| 车轮制动： | 2016款金牛座 EcoBoost 180 豪华型 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 235/55 R17 |
| 后轮胎规格 | 235/55 R17 |
| 备胎 | 非全尺寸 |
| 安全配置： | 2016款金牛座 EcoBoost 180 豪华型 |
| 驾驶座安全气囊 | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● |
| 前排头部气囊(气帘) | ● |
| 后排头部气囊(气帘) | ● |
| 前排侧气囊 | ● |
| 后排侧气囊 | - |
| 膝部气囊 | ● |
| 行人安全气囊 | - |
| 儿童座椅接口 | ● |
| 胎压监测装置 | ● |
| 零胎压继续行驶 | - |
| 安全带未系提示 | ● |
| 防盗报警器 | ● |
| 发动机防盗锁止 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 遥控钥匙 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - |
| 夜视系统 | - |
| 操控配置： | 2016款金牛座 EcoBoost 180 豪华型 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS等) | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC等) | ● |
| 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - |
| 自动驻车 | ● |
| 并线辅助 | - |
| 车道偏离预警系统 | - |
| 可变悬架 | - |
| 可变转向比 | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | - |
| 外部配置： | 2016款金牛座 EcoBoost 180 豪华型 |
| 电动天窗 | ● |
| 全景天窗 | ● |
| 运动版包围 | - |
| 铝合金轮毂 | ● |
| 电动侧滑门 | - |
| 电动吸合门 | - |
| 行李架 | - |
| 主动格栅 | - |
| 电动后备厢 | - |
| 内部配置： | 2016款金牛座 EcoBoost 180 豪华型 |
| 真皮方向盘 | ● |
| 方向盘上下调节 | ● |
| 方向盘前后调节 | ● |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘电动调节 | - |
| 方向盘记忆 | - |
| 方向盘加热 | - |
| 换挡拨片 | ● |
| 前泊车雷达 | - |
| 后泊车雷达 | ● |
| 倒车视频影像 | ● |
| 全景摄像头 | - |
| 自动泊车入位 | - |
| 定速巡航 | ● |
| 自适应巡航 | - |
| 无钥匙进入系统 | - |
| 无钥匙启动系统 | ● |
| 行车电脑显示屏 | ● |
| HUD抬头数字显示 | - |
| 座椅配置： | 2016款金牛座 EcoBoost 180 豪华型 |
| 真皮/仿皮座椅 | ● |
| 运动风格座椅 | - |
| 座椅高低调节 | ● |
| 驾驶座电动调节 | ● |
| 副驾驶座电动调节 | ● |
| 后排座椅电动调节 | - |
| 腰部支撑调节 | ● |
| 肩部支撑调节 | - |
| 腿部支撑调节 | - |
| 驾驶座椅记忆 | - |
| 副驾驶座椅记忆 | - |
| 前排座椅加热 | ● |
| 后排座椅加热 | - |
| 前排座椅通风 | - |
| 后排座椅通风 | - |
| 前排座椅按摩 | - |
| 后排座椅按摩 | - |
| 第二排背部角度调节 | - |
| 第二排座椅移动 | - |
| 后排座椅整体放倒 | - |
| 后排座椅按比例放倒 | - |
| 第三排座椅 | - |
| 前座中央扶手 | ● |
| 后座中央扶手 | ● |
| 后排杯架 | ● |
| 多媒体配置： | 2016款金牛座 EcoBoost 180 豪华型 |
| GPS导航系统 | ● |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 中控台彩色大屏 | ● |
| 后排液晶屏 | - |
| 语音控制系统 | - |
| 定位互动服务 | ● |
| 车载电视 | - |
| 音响品牌 | - |
| 外接音源接口(AUX/USB等) | ● |
| CD支持MP3 | ● |
| 单碟CD | ● |
| 虚拟多碟CD | - |
| 多碟CD | - |
| 单碟DVD | - |
| 多碟DVD | - |
| 2-3喇叭扬声器系统 | - |
| 4-5喇叭扬声器系统 | - |
| 6-7喇叭扬声器系统 | - |
| 8喇叭以上扬声器系统 | ● |
| 灯光配置： | 2016款金牛座 EcoBoost 180 豪华型 |
| 氙气大灯 | - |
| LED大灯 | - |
| 激光大灯 | - |
| 前雾灯 | ● |
| 日间行车灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● |
| 自动头灯 | ● |
| 弯道辅助照明灯 | - |
| 随动转向大灯 | - |
| 大灯清洗装置 | - |
| 车内氛围灯 | - |
| 玻璃/后视镜： | 2016款金牛座 EcoBoost 180 豪华型 |
| 前电动车窗 | ● |
| 后电动车窗 | ● |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | - |
| 后排隐私玻璃 | ● |
| 电动后视镜 | ● |
| 后视镜加热 | ● |
| 后视镜电动折叠 | - |
| 内后视镜自动防眩目 | ● |
| 外后视镜自动防眩目 | - |
| 后视镜记忆 | - |
| 后排侧遮阳帘 | - |
| 后风挡遮阳帘 | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● |
| 雨量感应雨刷 | ● |
| 后雨刷 | - |
| 空调/冰箱： | 2016款金牛座 EcoBoost 180 豪华型 |
| 手动空调 | - |
| 自动空调 | ● |
| 后排独立空调 | - |
| 后排出风口 | ● |
| 温度分区控制 | ● |
| 空气净化/花粉过滤 | ● |
| 车载冰箱 | - |
| 其他： | 2016款金牛座 EcoBoost 180 豪华型 |
| 说明 | - |
| 电动机： | 2016款金牛座 EcoBoost 180 豪华型 |
| 电动机类型 | |
| 电动机最大功率(kW) | |
| 电动机最大扭矩(Nm) | |
| 电池： | 2016款金牛座 EcoBoost 180 豪华型 |
| 纯电最大续航里程(km) | |
| 电池容量 | |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | |
| 电池保修年限 | |
| 电池类型 | |
| 充电： | 2016款金牛座 EcoBoost 180 豪华型 |
| 普通充满电时间 | |
| 快速充满电时间 | |
| 快充至80%电量时间 | |
| 发电机： | 2016款金牛座 EcoBoost 180 豪华型 |
| 充电燃油发动机排量(mL) | |
| 燃料 | |
| 燃油标号 | |
| 供油方式 | |
| 环保标准 | |
| 进气形式 | |
| 气缸排列形式 | |
| 汽缸数(个) | |
| 最大功率(kW/rpm) | |
| 最大扭矩(Nm/rpm) |
