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遗落的壮丽奇观 翼虎探秘万年火山之巅
 

  每一段旅程就如一次修行,欣赏到美景的同时,多少总能有些感悟,就如这次的火山之旅,一是感慨直到如今才发现距离帝都这么近的地方,竟然坐落着如此壮丽的火山群;二是突如其来的一场大雪,瞬间把火山行变成了雪山行,虽然这让原本的计划增添了不少变故,但无论过程是多么艰难和曲折,我们收获的却是平日里难得一见的美景,以及那震撼心灵的万年火山。

遗落的壮丽奇观 翼虎探秘万年火山之巅

  我们此次前往的乌兰哈达火山群位于乌兰察布市察哈尔右翼后旗,距北京四百多公里,车程大约5个小时左右,一路走G6京藏高速到乌兰察布市,然后走G55二广高速,从乌兰哈达出口下高速即可抵达。

  之所以强烈推荐大家周末或小长假来这里的原因,主要有以下几点:一是距离适中,而且全程高速,从北京过来的话非常方便;二是目前知道这里的人还不多,所以不用担心人满为患;再有就是周围除了火山之外,还有黄花沟、乌兰忽少海子等景点,如果时间充裕还可以到附近转一转,可玩儿的地方还是不少的。可惜我们这次行程时间比较紧,所以只能踏踏实实选择把火山逛完,至于其他地方,只好下次有机会再来了。

1前往火山的路程并不算长,400多公里,大约行驶5个小时左右即可抵达。至于食宿问题,建议在乌兰察布市搞定,一方面条件相对较好,另外从乌兰察布到火山同样是全程G55高速,十分方便。

  很快,告别了让人喘不过气的雾霾,也再没有一幢幢高楼大厦和车水马龙,那些城市中的喧嚣已逐渐消失在我们身后。进入G55二广高速后,就可以明显感觉到内蒙的特点,一眼望不到边的高速公路还有两旁辽阔的草原。

  再来说说这次陪我们来火山的座驾——新福特翼虎(参数|询价),还记得年初我曾和同事做过一次大西北游记,当时开的也是翼虎,所以我对它还是非常熟悉的。但不同的是,这次我们所驾驶的是全新改款车型,除了外观比较明显的变化之外,在内饰和配置等方面也都有不小提升。

1我们这台新福特翼虎是EcoBoost 180四驱豪翼型,也就是1.5T次顶配版本。对于高速公路上的行驶,这台1.5T发动机的动力已经足够了,初段和中段的油门响应迅速,和2.0T车型并没有太大区别。

1悬挂依然保持了福特偏运动的调校风格,底盘扎实,路感相对清晰,但不会对长途旅行的舒适性有太大影响。因为考虑到进入火山后要走一段非铺装路面,所以我们特意选择了四驱车型,以备不时之需。

1一路上很顺利,从乌兰哈达收费站出来后,距离火山已经非常近了。本来计划早点过来,但由于种种原因,一直拖到了11月份,以至于现在内蒙的气温比较低,所以防寒工作一定要提前做好。

1在到达乌兰察布之后,也可以选择走G208国道前往火山,虽然时间会慢一点,但好处是能随时停车,欣赏欣赏路边的美景,途中还可以去乌兰忽少海子转一圈,也不错。

  实际上,当我们行驶在G55二广高速时,就已经可以清晰地看到公路两侧屹立的火山,车内的小伙伴们开始兴奋起来,毕竟长这么大还是头一次亲眼目睹火山的真容,激动必然是在所难免的。乌兰哈达火山群,由于形状很像太上老君的炼丹炉,所以当地牧民给3号、5号和6号火山分别取名为“北炼丹炉”、“中炼丹炉”和“南炼丹炉”。我们此行的第一站就是3号火山。

1从卫星地图上,我们可以看到几座火山的分布,无论从高速还是国道过来,建议大家先去3号火山,然后再去对面的5号和6号火山游览。

  乌兰哈达火山群坐落在太古宙乌拉山岩群和新近纪汉诺坝玄武岩之上,面积约280平方公里,是蒙古高原南缘现今发现的唯一全新世有喷发的火山地区。火山群总体呈北东和北西向串珠状展布,坐落30余座大小不一的火山,其中晚更新世(12万年前)17座,全新世(1万年前)3座。

1“北炼丹炉”(3号火山)是一座活火山,喷发于第四纪晚期(距今12万年前)。由于坐落在地势平坦的草原之上,十分利于观赏。火山锥体直径约700m,高度80m,体态优美,从侧面看过去相当震撼。

  火山本就是一种独特、珍惜且具有极高研究价值的地质景观现象,休眠中的“北炼丹炉”是座年轻的活火山,在地质历史的第四纪晚期(距今12万年前),岩浆受地壳震动经管状通道喷涌而出,岩浆碎屑物喷向高空,降落后形成玄武质黑色渣锥。当岩浆中挥发成分减少,喷发能量减弱,岩浆转为更弱的喷泉式喷发,火山碎屑物溅落在火口沿上,形成陡峻的溅落锥。这是典型的中心式——斯通博利式火山的喷发特征,可以形成明显的火山锥。而且由于火山喷发时间近,火山锥结构完整,体态完美。

1从国道下来,要走一段非铺装路面,周围地上随处可见黑色的碎岩屑,可见当时火山喷发所影响的范围十分广。四驱的翼虎应付这种路面游刃有余,不过真正考验它的地方还在后面。

 

  火山岩浆、火山熔岩等来自地幔或地壳的物质,是了解地球内部结构的一个重要渠道。乌兰哈达火山群的典型性与稀有性,更是具备了成为火山地质教学研究基地的良好条件,是一座天然的火山博物馆,其珍贵性不言而喻。但由于火山岩是一种很好的建筑材料,尤其适合用于城市楼房保温,所以在乌兰哈达火山群被地质学家发现前,已经被大面积开采,可以看到3号火山另一侧被破坏的非常严重。

1来到火山脚下,能够看到“北炼丹炉”一侧已经被破坏的满目疮痍,多少大自然的壮丽奇观,都被我们所谓的人类文明和工业破坏,若干年后,地球上留给我们子子孙孙的宝贵财富还能剩下什么呢?

1乌兰哈达火山群直到2012年才被国内外火山学界发现,随即立刻制止了开采行为,但眼前的3号火山已经被开采了近三分之一,后面我们将要去到的6号火山破坏情况更为严重。

  火山岩(玄武岩)是火山爆发后由形成的多孔形石材,非常珍贵。火山岩含丰富的钠、镁、铝、硅、钙、锰、铁、磷、镍、钴等矿物质,因其表面均匀布满气孔,色泽古色古香,导电系数小、无放射性、永不褪色等特性.具有抗风化、耐高温、吸声降噪、吸水防滑阻热、调节空气湿度,改善生态环境等功能。被广泛适用于高档建筑的内外墙装饰、酒店、宾馆、别墅、市政道路、广场、住宅小区、园林,及各类仿古复古欧式建筑。

1这么一大块火山岩拿在手里,质地非常轻,而且十分坚硬,怪不得会被用于各种建筑材料。

1为方便参观,3号火山修建了台阶,10分钟左右就可以到达山顶,火山口直径约180m,深30m,像一个大碗,很壮观。雨水充沛时,还能形成天池,我们熟悉的长白山天池就是这样形成的。

1难以想象,十几万年前,岩浆就是从这里喷涌而出。我突然冒出个想法,如果在这儿来顿野餐或扎个营,应该还挺刺激的,以后有机会再来,一定要尝试一下。

1福特翼虎(参数|询价)的外观运用了福特家族最新的设计语言,六边形进气格栅精致、大气,整体更像是一台小号锐界(参数|询价),豪华感有所提升。作为中期改款车型,翼虎在外观方面的变化还是相当明显的,让人眼前一亮。

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1内饰的变化主要是换装了三辐式方向盘,配备了功能强大且操作更为便捷的SYNC 3多媒体系统,空调控制区域的布局更加合理。另外新福特翼虎的挡把位置也进行了调整,使得储物空间丰富了不少。

 

1就在我们从3号火山下来后,剧情突然出现了反转,即使我们之前看了天气预报,当地气温比较低,还有可能下雨,但万万没想到的是,此时竟然飘起了雪花,而且越下越大。

1在非铺装路面行驶,翼虎(参数|询价)的四驱系统发挥了重要作用,不过随着雪越下越大,摆在我们面前的难题是,究竟要不要继续前往5号和6号火山。

1当我们准备离开3号火山时,发现出去的路已经被白雪覆盖,从这一刻开始,我们的火山行正逐渐变为雪山行,能在一天的时间里看到两种风格截然不同的火山,也算是极为罕见了。

1短暂商议后,我们还是决定继续前行,把接下来的一切困难都交给翼虎解决,相信它一定不会让我们失望。

1翼虎搭载了一套智能适时四驱系统,通常前轮可获得50%-100%的动力,当前轮打滑时,后轮最多可获得50%的动力。另外翼虎的电子辅助制动系统介入十分迅速,数次帮助我们成功脱困。

1在雪地中行驶,除了车辆给予我们的帮助之外,驾驶技术同样至关重要,关键时刻要下车查看一下前方的路况,避免盲目前行。

1由于刚刚下过雪,地面还没有出现结冰的现象,所以还有一定附着力,唯一需要小心的就是一些坑洼路面较厚的积雪。值得庆幸的是,我们并没有出现陷车的情况,翼虎功不可没。

  仅仅不到一天时间,眼前巍峨壮丽的火山已经完全变成了另外一副模样,大自然的魅力就在于此,纵然这场大雪完全打乱了我们先前计划的行程和拍摄任务,但这又何尝不是另一种挑战与幸运,我突然发现雪中的火山反而更让人震撼。

  虽然此时按下快门的手指已经逐渐因为寒冷而变得僵硬,但眼前的美景早已经让我忘了周围逼近零下的气温和拍打在脸上的冰雪,抓紧时间记录下这难得的瞬间,才是我此时此刻最应该做的事情。

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  关于乌兰哈达火山群的形成,在一期中国国家地理杂志中有比较详细的报道,我节选了其中一段,供大家参考:

  在晚更新世时(12万年前),火山活动受东北和西北向地壳裂隙的控制,火山熔岩便沿着裂隙涌出地表,这种喷发方式被称为裂隙式喷发,也因现在仅能在冰岛观察到这种火山喷发,又被称为冰岛式火山。到全新世时(1万年前),原来裂隙式的火山活动停止,裂隙带多被熔岩堵塞,火山活动转为总体受断裂带控制的中心式喷发,这就是30多座火山呈串珠状展布的原因。在长约12公里的断裂带上,北、中、南三座“炼丹炉”火山相继喷发,几座小型溅落火山锥散落其间。

1眼前的5号火山“中炼丹炉”是几座火山中保存最为完整的一座。

1虽然“中炼丹炉”没有“北炼丹炉”那么大,但由于保存完好,所以当我们用航拍俯瞰时,才真正感受到了火山这种极为罕见的自然奇观所独有的气魄。

1“中炼丹炉”并没有修建台阶,所以只能沿着倾斜的山体向上爬,由于刚下过雪,所以非常滑,但既然来了,就一定要上去看看。

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1费了九牛二虎之力终于爬到了火山口,果然没有辜负众人的期望,雪后的火山口只能用美如画来形容。

1在火山顶还能见到这样的敖包,每逢过节当地牧民都会来这里祈福。

1站在“中炼丹炉”上遥看旁边的“南炼丹炉”,周围基本上已经被挖空了,漆黑色的火山岩裸露在四周,更像是一件抽象的艺术品。

1远处的7号火山,是一座没有完全喷发的火山锥。

1“南炼丹炉”在没被挖掘前一定非常漂亮, 四周用火山渣铺了一条环形的路,车可以开上去,能够近距离的观赏火山内部地层,但顶部的火山口注定是无法到达了。

  开始关注和了解乌兰哈达火山也是今年的事情,相比其他我们熟知的景点,目前这里还没有被大肆宣传和炒作,许多人可能还不知道北京附近有这样一处景观,也算是难得的清净。所以趁着人还不多,建议大家能抽空过来看看,相信一定能给你带来完全不一样的体验。

1在这次火山之旅中,我们经历了高速长途、草原、雪地以及各种泥坑和土坡,作为一台城市SUV,翼虎(参数|询价)各方面的表现已经算得上相当出色了。

1也正是因为有了这么一位可靠的“伙伴”,才使这次充满变数的火山之旅没有留下任何遗憾,把车停在“南炼丹炉”旁,望着屹立在车窗外的“中炼丹炉”,甚为壮观。

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1一段旅程的结束,同样预示着下一段旅程的开始,火山之行并没有完结,期待下一次再见吧。

  结语:

  一行六人,面朝火山,白雪皑皑,进无止境。短暂的火山之行就此告一段落,写了这么多次游记,也去过不少地方,但还没有哪一次像火山之旅给我留下如此深刻的印象,也许是因为火山带给我平日里难得一见的震撼,也许是因为我们突破了层层阻碍终于来到了这里。但这似乎都已经不再重要,重要的是我们完成了一次人生挑战,收获的不只是眼前的美景,更多的还有对于大自然的敬畏,和内心中的一些警醒。

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