对物质的追求，人们基本遵循从无到有，从有到优的过程。以满足消费者需求为目标的厂商也普遍有类似的活动轨迹，东风风光品牌便是其一。今年6月21日，东风风光580(以下简称：580)正式上市，该品牌SUV因此实现了从无到有，但首批到达经销店的仅是手动车型，仅能满足最基本的使用需求。配备CVT变速箱的东风风光580是后来的车型，它也是我们今天试驾的主角，它能给我优质的体验吗？[图/文：容荣举]

　　6月21日东风风光580上市会选址海南博鳌，半年后580 CVT车型的试驾地点也定在海南博鳌，故地重游的580截至12月已经卖出8.5万辆，可谓荣归故里。我算过有不少于5拨人在我拍摄期间凑过来询价，是什么吸引人们过来询价？外形当然占重要因素。

　　首次生产SUV的东风风光就让人眼前一亮，相比起同门的330、370等车型，580的前脸明显饱满许多，气质甚至不输合资品牌SUV。580车身长宽高分别是4680/1845/1715mm，轴距2780mm，全系车型均采用5门7座布局，兼顾7人的乘车需求。

　　东风风光580配备了10.1英寸中控台屏幕，作为一个触控屏，它是整个仪表台能够做得简洁的前提条件。仪表台基本由硬质塑料覆盖，但质感并不因为低成本而显得粗糙。配置方面，580 CVT车型标配博世新式ESP、一键启动、电子手刹、后排空调出风口(可独立控制风速)、行车记录仪、大灯延时关闭等等。

　　东风风光580的皮革座椅有很好的支撑性，双色设计也能避免单色座椅容易出现的沉闷感。考虑到中间和后排乘客对空调的需求，580配有可以独立调整风速的开关，并且将中排座椅靠背角度做成可调整的，有效提高中排乘客的乘坐体验。

　　东风风光580 CVT车型搭载1.5L涡轮增压发动机，最大功率输出110kW(150Ps)，峰值扭矩220Nm。怠速状态下，发动机的噪音很低，平稳性也好，不留意仪表盘转速表的话，不容易判别是否已着车。

　　全文总结：我在前面提出一个问题，东风风光580 CVT车型能给我优质的体验吗？就家庭使用而言，580确实是不错的代步工具，发动机力量够用、CVT变速箱平顺性好、悬挂系统也兢兢业业呵护驾乘人员的舒适感受。作为一辆10万不到的中国品牌SUV，东风风光580 CVT已经做得很好，足够惊艳那些在我拍摄时凑过来询价的人，也足够为580车系的销量添砖加瓦。