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七座SUV添新玩法 葡萄牙试驾标致5008

第 3/4 页:空间多变,可利用率高
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  对于七座设计的标致5008(参数|询价)而言,空间的利用率显然要更重要,要知道原本不太在乎这些的欧洲人也已经一只脚踏进了SUV的大门了,所以5008到底在空间方面有何高人之处呢?老实说,法国人自己对第三排也并不抱太大希望,因为他们很清楚虽然2840mm轴距优势明显,但是不到4700mm的车长决定了5008中庸的身材。

葡萄牙试驾标致5008前排空间没毛病,身高179cm的体验者乘坐腿部和头部依旧有很大的空间余量。座椅侧向包裹性并没有想象中那么出色,但是山路驾驶中也会提供一些侧向支撑力。

葡萄牙试驾标致5008前排座椅保持不变,第二排头部空间剩余两指,腿部空间则有超过两拳的距离,很快,翘腿这个事儿可以在车里解决了。另外第二排座椅还可以前后移动,去调整与前排座椅背部小桌板的距离。

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葡萄牙试驾标致5008我必须承认,现在坐进去的状态,是把第二排座椅向前推动之后的结果(第二排依旧有足够空间乘坐),反之将会十分难堪,这也就是大多数七座SUV的尴尬之处。

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葡萄牙试驾标致5008即便是第三排座椅,设计上也没有丝毫松懈,并且即便削薄了座椅厚度,但舒适度还是有的,不会让你成为难堪中的难堪。

葡萄牙试驾标致5008七座状态下,所谓的“行李厢”还可以放下两个满载的双肩背,恐怕仅此而已了。另外,我们可以把第三排座椅完全拆除,这样一来行李厢又多了不小的空间。

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葡萄牙试驾标致5008好了,这下痛快了,收起了第三排座椅之后,5008的行李厢看起来就要舒服多了,并且行李厢地板的平整度很高。

葡萄牙试驾标致5008或许有些朋友已经看到了,第二排三个独立座椅,完全可以单独调整包括靠背角度在内的各种姿态。但比较遗憾的是,国内并不采用独立座椅设计,第二排座椅依旧是可4/6放倒的设计。

葡萄牙试驾标致5008官方还并未给出具体的行李厢空间数据,但就眼下给人的主观印象来评分,5008还是有不少过人之处的。不仅是在乘坐空间布局上,在置物方面也有不少心得可以分享给用户。

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标致5008(海外)
厂商指导价:未上市 级别:中型SUV 保修:- 生产方式:进口

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