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神的孩子去西藏 我与撼路者的318之旅
 

  [XCAR 爱卡旅行社 原创]

  从成都到拉萨很远吗?还行,也就1个多小时。

  前段时间,我参加了一场江铃福特组织的自驾活动,让我有机会从成都沿着中国最著名的景观大道318,直接穿越到拉萨。在这个和成都仅有1小时40分钟航程的地方,把自己第一次超过5天的长途旅行经历献给了西藏,以及一台既熟悉又陌生的SUV——新福特撼路者(参数|询价)。

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一、和我在成都的街头走一走

  一下飞机,便意识到自己严重低估了成都的气温,虽然空气中吹着凉凉的清风穿了厚厚羽绒服的我还是汗流浃背。事实是,街头的行人已经穿好了单薄的春装,于是我赶紧钻进车子,赶往位于春熙路旁边的鼓楼假日酒店。

新福特撼路者 自驾游 游记 西藏鼓楼智选假日酒店就在春熙路附近,同时距离宽窄巷子也很近,是个不错的选择。

  春熙路是成都比较受欢迎的休闲区域,我们的酒店距离这里只隔了几条街。在飞机上一直昏昏欲睡的我决定随便到附近溜达一圈,先填饱我的肚子。

新福特撼路者 自驾游 游记 西藏街边一家兵哥豌豆面馆吸引了我。点了一碗豌杂面,还单加了肥肠。面的味道相当地道,肥肠的感觉则较北京的卤煮更清爽,能尝出在蒸煮过程中加了较重的酱料,非常推荐!

  回到酒店已经是7点多,从上海来的车队此时还堵在成都的路上,趁着这段时间,我先给各位卡友介绍这次活动的大体行程。

新福特撼路者 自驾游 游记 西藏这次活动其实并不止从成都到拉萨这么简单,车队的最终目的地位于珠峰大本营,因此活动也被称为0-8848福特撼路者飞越巅峰之旅。

新福特撼路者 自驾游 游记 西藏这次旅行分两条线路进行。一条是从吐鲁番出发,从0海拔直奔珠峰;另一条线路从上海出发,从318国道0km起点奔赴珠峰。

  3月24号,车队在上海举行了发车仪式。上海车队(也是我跟随的车队)一路将要行进5000km左右,全程由新福特撼路者完成。OK,言归正传。大约8点钟,车队终于到达了酒店,饥肠辘辘的众人顾不上寒暄,火锅约起。

新福特撼路者 自驾游 游记 西藏火锅被安排在成都标志性“会客厅” ——宽窄巷子。宽窄巷子始建于清朝康熙年间,如今是由宽巷子、窄巷子和井巷子三条平行排列的老式街道和四合院落群组成。

新福特撼路者 自驾游 游记 西藏这条街道已经湮没在高楼林立的都市中,只有地上铺设的一块块青石方砖和街边古老的建筑似乎还在不知疲倦地诉说着那曾经的故事,但无论如何都是成都人记忆中最古老的符号。

新福特撼路者 自驾游 游记 西藏小龙翻大江,号称巴蜀第一锅,门庭若市是这家店的最佳写照。

新福特撼路者 自驾游 游记 西藏火锅对辣很有讲究,既辣又香,同时还有一股麻味,三种味道混合起来回味无穷。

  赵雷的一首《成都》又勾起了很多人对天府之国的向往。成都有着一种特殊的魔力,能让人对它念念不忘魂牵梦萦。虽然这次自驾之旅只在成都呆了一晚,不过融合了南方川西民居的特色,以及北方满蒙文化内涵的成都,真的是一个来了就不想走的城市。

 

二、金沙水拍云崖暖,大渡桥横铁索寒

  第二天一大早,成都艳阳高照,在清晨的阳光中,我们来到了成都的福特4S店,今天将有一群神秘的嘉宾为我们践行。

新福特撼路者 自驾游 游记 西藏没错,这就是越野圈大名鼎鼎的四川好撼团。好撼团不仅有女撼子小本,还有知名越野大咖威廉他爹。

新福特撼路者 自驾游 游记 西藏在大家交流的过程中,我很荣幸的采访了威廉他爹,我们从青藏高原保护聊到川藏线上,从无人区聊到撼路者(参数|询价),感兴趣的同学可以点击下面的采访实录。

车主访谈| 威廉他爹:撼者无疆,用微薄之力去保护这片热土

新福特撼路者 自驾游 游记 西藏采访结束后,我们便正式开启了第一天的旅程,目标康定!成都到康定大约320km,其中雅安段为高速,过了雅安便进入318国道。之后翻越二郎山到达康定。

新福特撼路者 自驾游 游记 西藏半下午的时间,我体验了新福特撼路者的高速性能。一辆重2.3t的SUV以120km/h巡航,动力表现十分出色。

新福特撼路者 自驾游 游记 西藏2.0L EcoBoost涡轮增压发动机,拥有180kW(245Ps)的动力输出,最大扭矩输出360Nm,中后段加速能力比较出色。

新福特撼路者 自驾游 游记 西藏大约2个小时的愉悦驾驶,我们抵达了此行的第一站雅安。雅安历史悠久,先秦时期就纳入中央政府管理,同时也是茶马古道的起点。

  经过雅安之后,便正式进入318,本来顺畅的柏油马路瞬间切换柏油+土路模式。

新福特撼路者 自驾游 游记 西藏而我们也遇到了进藏的日常——大堵车。由于318经常遭遇雨雪等恶劣天气,同时路况崎岖,经常发生交通事故,所以堵车也成了家常便饭。

  好在这次堵车并不严重,不到2个小时就恢复了通畅,此时天已经渐渐暗了下来,司机也换成了当地的藏族大哥,后面的路况证明,这是一个明智的选择。

新福特撼路者 自驾游 游记 西藏一路上可以看到各种重工机械,在这险峻的高山之间,中国的基建展现了它强大的实力。

新福特撼路者 自驾游 游记 西藏路上经过的二郎山就是最好写照。千里川藏线,天堑二郎山,它是川藏线上从成都平原到青藏高原的第一座高山。当年部队修路时,每公里就有7位军人为它献出了生命。

新福特撼路者 自驾游 游记 西藏而二郎山最著名的非二郎山隧道莫属。二郎山隧道是亚洲最长的公路隧道,缩短行车时间的同时,还能避开山顶事故、灾害频发路段,保证了道路畅通和行车安全。

新福特撼路者 自驾游 游记 西藏隧道内部

新福特撼路者 自驾游 游记 西藏到达泸定县已经是晚上10点钟,我们决定夜探泸定桥。

新福特撼路者 自驾游 游记 西藏现在的泸定桥已经铺上了木板,但汹涌的江水还是令人胆寒,不得不敬佩红军当年的雄姿。

新福特撼路者 自驾游 游记 西藏大约10点半,我们到达了康定,入住的是康定玉景雪莲酒店,入住前旅馆就会提前打开房间的暖气,同时也有热水服务,给个好评。

 

三、康巴第一关遭遇滑铁卢

  如果说前些天我们仅仅感受到了山路的崎岖,那么从今天开始,这条美丽的、风云变幻的天路才开始揭开它神秘的面纱,而我在今天也深深体验到高反的威力。

新福特撼路者昨天夜里入住后并没觉得酒店周围的景色有何不同,早上出门后才发现脚下的壮丽,正所谓“造化钟神秀,阴阳割昏晓。”

新福特撼路者加油出发,闻名遐迩的康定情歌在车内响起,动人的旋律一直在我的耳边萦绕。

新福特撼路者海拔渐渐上升,车外的风景也开始变化。远方视野开阔,碧空如洗,云雾缭绕,重峦叠嶂。

新福特撼路者冲出云层,我们便来到了海拔4298米的康巴第一关——折多山。折多山以东是山区,而折多山以西则是青藏高原的东部,真正的藏区。“折多”在藏语中是弯曲的意思,写成汉语又是“折多”二字。

新福特撼路者山间的雾气很是奇怪,自下而上起,而且速度极快,因为在折多山胸闷头痛,我们快速离开了垭口,谁知一转过山口便是晴空万里。

新福特撼路者景色也开始丰富起来,虽然还有积雪,但黄色的碎石与蓝天白云雪山构成奇妙的画面,让人流连忘返。

新福特撼路者这一天过的最高的山是海子山(海拔:4685米),经过那里时我基本上浑身无力,只好在车内拍照留念。

新福特撼路者这条线上都是风景,尤其是沿路的骑行客,他们或三五成群,或一人独行,穿着五颜六色的骑行服穿梭其间,每见到一个我便顿生敬佩,他们每个人心中估计都有自己的西藏梦。

新福特撼路者翻过海子山后,接下来是卡子拉山,海拔4718米。因海拔较高,树木稀少,主要是高山草甸。在这里看山,层峦叠嶂,一层比一层更远,直至天边,就像行走在“天路”之上。

新福特撼路者大约在下午6点多钟我们到达了巴塘,巴塘的海拔只有2700米,气候比较舒适,县城建设也很好,大多数是藏族朋友,同时也是驴友重要的补给点。

  今天的行程其实还挺仓促的,除了由于高反错过了很多风景以外,世界最高城理塘也没有停留。六世达赖喇嘛仓央嘉措的故乡就是理塘,而那首“世间安得双全法,不负如来不负卿”的诗歌也曾让我深深震撼,这次未能留宿理塘不得不说是一个遗憾。

 

四、步行入藏,遭遇塌方泥石流

  从巴塘到左贡,我们正式进藏了!

新福特撼路者早上退完房在宾馆内吃完早饭,我们便开始了今天的行程。巴塘政府门前的雄鹰似乎也在向我们告别。

新福特撼路者出城30-40km左右就是金沙江大桥了,四川与西藏就是以金沙江为界。

新福特撼路者金沙江源远流长,《山海经》称之为绳水,徐霞客更是标榜“推江源者,必当以金沙为首”。远远望去,其水流湍急,奔腾直下,一派壮阔之势。

新福特撼路者经过大桥后不久,平坦的柏油路瞬间变得支离破碎,从藏族师傅紧锁的眉头看来,前方的路况似乎不容乐观。

新福特撼路者情况确实如我们所料,整个路段发生了塌方,曾经立在路上的警示牌都被山上的落石砸入河内。

新福特撼路者随着气候变暖,高山积雪的融化变快,在流水的影响下,沙化的山石很容易就被冲刷下来,其破坏力甚至能造成整个路基塌陷。

新福特撼路者颠簸了几个小时后,我们到了今天的第一个景点拉乌山。拉乌山的山顶有一个壮观的经幡阵,这是目前看到最大的。 拉乌山海拔并不高,但站在垭口上可俯看金沙江和澜沧江。

新福特撼路者翻过拉乌山,再过几个山头就来到了川藏线上最高的公路垭口——东达山。这里海拔5130米,基本接近珠峰大本营的水平,是登山爱好者的最爱。

新福特撼路者大约在7点钟我们到达了左贡。左贡海拔较高,第一次住会有明显的不适,好在老板娘很漂亮。

  这里必须向大家介绍介绍左贡的一些情况。首先,左贡的旅馆住宿条件一般,我们留宿的这家宾馆位于左贡加油站的对面,应该是这里最好的一家,比较推荐,不过没有早餐。另外,左贡的加油站早上开门时间较晚,自驾游的朋友一般需要在晚上将油料加满,不影响第二天的行程。

 

五、天上人间然乌湖

  就我个人而言,从巴塘到波密是这段旅程中最美的一部分,这一段不仅有壮观的怒江72拐,还有如梦似幻的然乌湖。

新福特撼路者刚出发,天上就飘起了大雪。经过前几天的“磨炼”我们也不再大惊小怪,西藏的天气就是如此,早上还是艳阳高照,中午说不定就是大雪纷纷。

新福特撼路者随着离拉萨越来越进,转山的信徒也变得更多。在藏族信徒那里,围绕神山转一圈,可以洗清一世的罪孽;转十圈,可以免受轮回之苦;转百圈,今生可以成佛。

新福特撼路者大约中午的时候,我们到达了业拉山口。

新福特撼路者业拉山垭口海拔并不高,真正让我震惊的是下面的怒江72拐。怒江72拐从最低点海拔3100米,一路攀升到最高点业拉山口海拔4651米,再盘旋下降至邦达镇海拔4100米,当真是荡气回肠。

新福特撼路者连续的急弯对车子要求很高。而撼路者(参数|询价)的悬挂令人满意,前双叉臂式独立悬挂和后多连杆整体桥式悬挂以及瓦特连杆的加入,让整车拥有很强的支撑性,高重心造成的侧倾问题得到了抑制。

新福特撼路者过了72拐,道路变得通途。看着远方突然想起一句话:“总能看见的风景,也会有突然间很美的时候。”

新福特撼路者继续前行穿过怒江大桥(军事禁区禁止拍照),便开始在峡谷中穿梭。由于高山积水融化,这段道路犹如在水帘洞中行驶,景色也奇特,顶峰积雪、山坡花俏草黄。

新福特撼路者在到达波密的最后一段路程,我们终于见到了魂牵梦萦的然乌湖。我觉得对然乌湖一切的文字描述都是多余的、苍白的,大家自己欣赏就好。

新福特撼路者

 

六、三生三世,十里桃花

  “人间四月芳菲尽,山寺桃花始盛开。”今天的旅程从波密开始,途径“死亡路段”通麦天险,最终到达林芝。

新福特撼路者每年的3、4月份西藏大部分地区还未退去冬天的银装,远处巍峨的群山还覆盖着茫茫白雪。

新福特撼路者波密虽然只是个小县城,但却无时无刻不给人带来惊喜。刚出县城,路边的湖泊犹如仙境般突然出现在我的眼前。

新福特撼路者再往前行便来到通麦大桥。这曾经是318上最危险的路段,从前开车经过通麦天险随时都有车毁人亡的危险,现在却只需20分钟。从此“一桥飞架南北,天堑变通途。”

新福特撼路者在路上让我最震撼的还是这些用身体丈量信仰的磕头者。

新福特撼路者穿过鲁朗,我们就来到了被冰雪覆盖的色季拉山,其海拔4760米,如果天气晴朗可以远眺南迦巴瓦峰。

新福特撼路者再往前行,如果看到了满山的桃花,那我们就离林芝不远了。

新福特撼路者有人说,西藏的春天从林芝开始,而林芝的春天从桃花开始。我们停留的地方叫桃花沟,整个山谷都是野桃花,层层叠叠,仿佛置身于童话世界。

新福特撼路者美丽的桃花也吸引了很多Cosplay和古装爱好者,藏族服饰、汉代服饰,穿行其中仿佛穿越了时间的界限。

 

七、开车去拉萨

  最后一天,我们的行程变得轻松,从林芝到拉萨已经是全程高速,一上午时间基本就能到达,不过到达拉萨后,同行的朋友们就要分别,淡淡的不舍让大家一路沉默。

新福特撼路者与我即将分别的不仅有同行的朋友,还有新福特撼路者(参数|询价)。这些天,这辆车用扎实的底盘和动力表现赢得了我们的好评。

新福特撼路者而给我印象最深的莫过于车内的音响和SNYC 3系统。它的音响与松下合作,音色十分优秀。SNYC 3则能通过语音查找饭店,开车过程中很方便。

新福特撼路者我曾经跨过山和大海,也穿过人山人海。

新福特撼路者下午,我们到达了拉萨,来到了布达拉宫。站在广场前,此时的感觉是真实而又难忘。

新福特撼路者在布达拉宫前席地而坐的藏族朋友。

新福特撼路者天真无邪的孩子们。

新福特撼路者在拉萨街头感受最真实的信仰。

新福特撼路者历时7天的318之旅告一段落,感谢所有同行的朋友,在这条公路上我们从陌生到熟悉,大家相互扶持、打气,这注定是一次终生难忘的经历,谢谢你们!

  编辑点评:《神的孩子去西藏》其实是一本书,描述了西藏灿烂的文化和人文。当年就是这本书让我对西藏产生了不小的兴趣,而此次的318之旅算是圆了我一个梦。

西藏,在我看来是一个无法用文字和语言形容的神秘地域,只有亲身经历才能体会这里的气息和文化。进藏路上,我有幸见到一位磕长头的年轻人,他心怀信仰、克服路上的风霜雨雪,这份执念令我敬佩。假若我们对于自己的理想如此执着,又有什么是不能实现的呢?

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