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中正安舒之选 爱卡试驾2017款日产途乐
 

  [XCAR 试驾 原创]

  途乐(PATROL),日产旗下的重磅全尺寸SUV。第一代途乐诞生于1951年,话说1951年真的是充满传奇色彩的一年。因为1951年,同样也是丰田Land Cruiser(兰德酷路泽/陆地巡洋舰)诞生的年份。途乐从1951年诞生至今,已经推出了七代车型。但在国内市场,PATROL途乐却和Land Cruiser兰德酷路泽过着不一样的“人生”,正所谓“道不同,不相为谋”。所以,在我们的传统印象中,途乐也一直是以小众硬派SUV的形象示人的。2008年,第六代途乐(Y61)在日本停产,这一消息让所有途乐的车迷们伤心不已,但时隔两年,第七代途乐(Y62)又重装亮相,于阿联酋正式发布,并依旧将竞争对手锁定为Land Cruiser兰德酷路泽。

日产(进口)2017款途乐

  我今天为您带来的也正是第七代途乐(Y62)的2017款车型,2017款途乐相比2014款车型(售价119.8万元)售价降低了整整30万元,拉低售价的同时,也使途乐的市场竞争力明显增强。

日产(进口)2017款途乐本次试驾车型为售价89.8万元的2017款途乐,通过官方渠道进口到国内的2017款途乐也仅有这一款车型一个配置。

  外观方面,新款途乐依旧保持了2016款车型的整体造型,仅在细节处做了些许改动。但我认为这并不能说途乐是恪守成规,反而我却认为,途乐的外观并不需要大改,因为现款的外观,不仅没令我感到一丝老气的感觉,反而让我觉得,这才是途乐本该有的样子。

日产(进口)2017款途乐英菲尼迪QX80(参数|询价)同平台生产的途乐在外观上也与其有几分神似,但很明显的可以看出,途乐是务实派,而QX80走的是奢华路线。

日产(进口)2017款途乐前脸部分,中网双“V”型竖杠设计延续了老款途乐的家族元素,这种设计在日产的逍客(参数|询价)、奇骏(参数|询价)等车型上也都能看到。相比老款车型,新款途乐大面积使用镀铬材料装饰,也更符合国人胃口。

日产(进口)2017款途乐大灯采用菱形的造型设计,这样的设计有几分复古的味道,近光采用LED光源并配有大灯透镜,远光使用卤素光源。“C”字型的日间行车灯也使途乐的前脸线条得到更好的延展。

日产(进口)2017款途乐作为一台硬派SUV,高大的车身不管是在市区行驶还是越野道路,雾灯都是必不可少的。

日产(进口)2017款途乐途乐还标配有无骨雨刷。

日产(进口)2017款途乐大面积的后视镜也同样不可或缺,后视镜不但集成LED转向灯,还配有全景影像的摄像头。

日产(进口)2017款途乐途乐的整体车侧腰线极为平滑,毫无棱角,这一点也和英菲尼迪QX80的车侧设计理念异曲同工。

日产(进口)2017款途乐与英菲尼迪QX80的豪华风格不同,日产为其专门选用了足以应对各种路面的AT轮胎,轮胎尺寸为265/70 R18,粗大的花纹与结实的胎壁让人倍感放心。

日产(进口)2017款途乐本次试驾的途乐,主/副驾驶车门都配备了无钥匙进入功能。

日产(进口)2017款途乐车身尺寸方面,2017款途乐的长、宽、高分别为5164×1999×1955mm,轴距为3074mm,整车重量为2788kg。

日产(进口)2017款途乐尾部造型更是秉承了圆润的整体车身设计,不过,你可千万不要被它憨厚的外表所迷惑。

日产(进口)2017款途乐尾灯内部的示宽灯同样采用“C”字造型,与前大灯相呼应。

日产(进口)2017款途乐 日产(进口)2017款途乐

 

  如果说外观上,途乐与其大哥英菲尼迪QX80(参数|询价)只是神似。那么换到内饰部分,就完全可以看出同卵双生的模样了。不但内饰设计上与QX80看齐,配置上也完全不落下风。比较实用的配置在途乐上都能找到,我想这也正应了日产的宣传语,“人·车·生活”。

日产(进口)2017款途乐内饰方面,新款车型内饰布局并未发生改变,延续了老款的设计,依然采用了大面积的木纹饰板进行装饰。

日产(进口)2017款途乐方向盘也是我们非常熟悉的日产家族风格,但不得不说,真皮包裹的手感真的是非常细腻出色。

日产(进口)2017款途乐 日产(进口)2017款途乐

日产(进口)2017款途乐仪表样式简单明了,中间配有小尺寸的单色液晶屏,可惜内部显示的语言并未做汉化处理。

日产(进口)2017款途乐中央液晶屏尺寸不大,菜单样式相对保守,采用旋钮+按键式设定,整体操作比较好上手。

日产(进口)2017款途乐中央液晶屏下方为多媒体和空调的调节面板,常用的音量和空调温度风量等设置都可以使用旋钮调节,增加了便利性。

日产(进口)2017款途乐 日产(进口)2017款途乐

日产(进口)2017款途乐挡把前方为座椅通风/加热和方向盘加热的调节面板,其中座椅的通风和加热都可以进行三级调节。

日产(进口)2017款途乐值得一提的是,途乐的车门饰板多由皮质材料覆盖,就连最下方的储物槽也是由软质搪塑材质包裹,非常细心厚道。

日产(进口)2017款途乐途乐的四个车窗都支持一键升降功能,但主驾驶处仅能控制前排两侧的车窗支持一键下降,并不能控制后排车窗的一键升起。。

日产(进口)2017款途乐就连后排门板内部也是皮质材料和软质搪塑工艺包裹。

日产(进口)2017款途乐途乐的前排两头枕后部各配有一块液晶屏幕,按下屏幕下沿还可以进行角度调节。

日产(进口)2017款途乐后排配有可独立调节温度和风量的自动空调。靠窗的两张座椅还配有座椅加热功能。后排空调出风口位于后排车窗上方。

日产(进口)2017款途乐 日产(进口)2017款途乐

日产(进口)2017款途乐钥匙还是一贯的日产风格,如果像GT-R一样能将自己车型的专属印记烙印于此,我想各位途乐车主们应该会乐不可支的。

 

  作为一台全尺寸SUV,空间上的表现自然不必多言。7座的布局设计并不会像很多中型SUV那样,第三排座椅很难长时间坐人。试乘体验中,当满载7人的时候,第三排也并不会显得那么局促。并且途乐的第三排座椅并不会硬邦邦,依旧填充了非常厚实柔软的重体海绵。如果让我形容这种乘坐舒适的感受,我认为,都说本田是买发动机送车,那日产一定就是买沙发送车了。

日产(进口)2017款途乐体验者身高184cm,调整好坐姿后,前排可获得一拳的头部空间。

日产(进口)2017款途乐前排为体验者坐姿,后排可获得一拳的头部空间和两拳的腿部空间。

日产(进口)2017款途乐第三排乘坐空间相比之下稍显局促,但还是可以获得四指的腿部空间,这完全是短轴运动型车的水准。

  长途旅行,储物和装载能力也是非常重要的。途乐的官方并未公布其后备厢标准及最大容积,但参考英菲尼迪QX80(参数|询价)的470-2693L的后备厢容积来看,近乎2700L的最大后备厢容积,着实是全然不把家中的双开门冰箱放在眼里……

日产(进口)2017款途乐挡把旁的盖板可以轻触弹起,内部有两个杯座和吸烟套装。

日产(进口)2017款途乐副驾驶前方的手套箱,内部空间非常规整,深度表现也不错。

日产(进口)2017款途乐中央扶手箱内部深度表现不错,值得一提的是,扶手箱内部还配有空调冷气制冷功能,日产称之为COOL BOX。

日产(进口)2017款途乐第三排座椅靠窗位置也设有两个杯座。

日产(进口)2017款途乐 日产(进口)2017款途乐

日产(进口)2017款途乐虽然官方并未给出具体的后备厢空间参数,但参考英菲尼迪QX80的470-2693L的后备厢容积,着实是对得起它硕大的身材,并且其第三排座椅还支持电动折叠功能。

日产(进口)2017款途乐 日产(进口)2017款途乐

 

  ◆公路行驶表现

  途乐搭载的这台型号为VK56的V8自然吸气发动机最大功率可达293kW(398Ps)/5800rpm,最大扭矩为560Nm/4000rpm,这款发动机还具备C-VTC进排气连续可变气门正时控制系统、VVEL可变气门升程技术和缸内直喷等技术。传动方面,搭配7速手自一体变速箱可以提供充沛且顺畅的动力输出,在同竞争对手的对抗中显然处于领先水平。

日产(进口)2017款途乐2017款途乐延续现款车型的动力总成,搭载的这台型号为VK56的V8自然吸气发动机最大功率可达293kW(398Ps)/5800rpm,最大扭矩为560Nm/4000rpm。

日产(进口)2017款途乐与之匹配的是一台7速手自一体变速箱。

日产(进口)2017款途乐底盘方面,途乐搭载是前双叉臂式独立悬挂+后双叉臂式独立悬挂。

日产(进口)2017款途乐当你听到5.6L这一排量参数时,你也许会在脑海里把这台发动机的动力想的非常强悍,但事实上,这是一台动力输出非常温柔线性,并且拥有极高耐用性的V8发动机。

日产(进口)2017款途乐这台VK56发动机与7AT变速箱的搭配,可以说是天作之合,它并不能让你感受强烈的推背感,但就这几天的试驾中,不论是起步、蠕行、加速或是非铺装路面行驶,这套动力总成都表现的十分流畅。

日产(进口)2017款途乐途乐配备的动态液压悬挂在铺装路面行驶并不能展现其“功力”,但这套调校偏舒适的前后双叉臂式独立悬挂,可以过滤掉路面上的绝大多数振动,传递到驾驶舱的只有柔软和安逸。

日产(进口)2017款途乐日产对于隔音性表现的把控一向是非常到位的,从天籁、西玛到贵士,无一不是静谧的使者,这台途乐也不例外。胎噪、风噪以及发动机噪音都把控的十分到位,没有任何杂音可以破坏车内的宁静。

  虽然途乐一直是作为硬派越野亮相于各种沙漠戈壁,挑战一个又一个极限。但我不得不承认,行驶在公路上,途乐仍旧是一把好手,细腻的避振阻尼和柔软的悬挂设定使途乐的舒适性完全赶超天籁。

  ◆越野驾驶表现

  全新途乐搭载的是一套由中央多片离合器为主要构成的全时四驱系统。在4H模式下,中央多片离合器会主动锁止,并按照前后轴50:50的动力进行输出。在正常铺装路面行驶时,理论上途乐可以将全部的动力输出给后桥,并且途乐还配有低速四驱模式以及后桥差速锁锁止功能。

日产(进口)2017款途乐

2017款途乐搭载一套由中央多片离合器为主要构成的全时四驱系统。

日产(进口)2017款途乐全路况及四驱系统设置面板位于挡把后方,其中包括高/低速四驱切换、后桥差速锁锁止以及陡坡缓降功能启闭设置。

  新途乐搭载了最新的液压车身动态控制系统(Hydraulic Body Motion Control System HBMC),这种控制系统会根据路面情况的不同对车身姿态作出适时的调整,在崎岖路面是可以更大限度的释放悬挂行程,而在弯道行驶时则可以通过液压泵调整四个悬挂的支撑性以达到稳定车身的效果。

日产(进口)2017款途乐由于途乐有着较长的悬挂行程,在通过交叉轴时,轮胎短暂失去抓地力后便迅速接地,保证了两侧轮胎都能有一定的抓地力,同时,无附着力车辆锁止迅速,有效提高了车辆的通过性。

日产(进口)2017款途乐途乐拥有34.1°的接近角和25.9°的离去角,在整个攀爬碎石+土坡过程中,丝毫不用担心前后保险杠会损伤。爬坡过程中,轮胎打滑非常轻微,电子辅助系统也可以及时有效介入,保证顺利通过。

  当然,作为途乐Y60或者Y61的粉丝,想必是会对这套电子味儿很浓的四驱系统嗤之以鼻,虽然这套系统的介入速度更为及时,使用上的易用性更高。但比起传统机械式托森差速器,这套“新时代”的产物,还是会让人觉得有些过于“娇气”了。

日产(进口)2017款途乐

  编辑点评:我想相对于2017款途乐这个名字,真正的途乐车迷们则更喜欢叫它Y62。因为仿佛每一次叫出Y62这个代号时,车迷们都已经在心中膜拜九九八十一遍了。作为日产最引以为傲的车型,途乐的整体表现并不像其同门兄弟英菲尼迪QX80(参数|询价)一样,即使同样拥有强悍的通过性以及脱困能力,但却怎么也摆脱不了它给人的“移动大沙发”形象。相比之下,途乐则更像一头拥有憨厚外表的雄狮,时刻准备征服每一片沙漠、戈壁、冰川……

 

基本参数: 2017款途乐
5.6L V8
厂商指导价 89.80万
品牌 日产(进口)
级别 SUV
发动机 5.6L 293kW
动力类型 汽油机
变速箱 7挡AT
长×宽×高(mm) 5164×1999×1955
车身结构 5门 7座 SUV
上市年份 2016
最高车速(km/h) 210
0-100加速时间(s) -
工信部油耗(L/100km) 14.4
保修政策 3年或10万公里
车身参数: 2017款途乐
5.6L V8
车长(mm) 5164
车宽(mm) 1999
车高(mm) 1955
轴距(mm) 3074
车重(kg) 2788
最小离地间隙(mm) 287
前轮距(mm) 1695
后轮距(mm) 1695
接近角(°) 34.3
离去角(°) 26.2
车身结构 SUV
车门数 5
座位数 7
油箱容积(L) 100
行李厢容积(L) -
行李厢最大容积(L) -
发动机: 2017款途乐
5.6L V8
发动机型号 VK56
排量(L) 5.6
排量(mL) 5552
进气形式 自然吸气
气缸排列形式 V型
汽缸数 8
每缸气门数(个) 4
压缩比 10.8
配气机构 DOHC
缸径(mm) 98
行程(mm) 92
缸盖材质
缸体材质
最大马力(Ps) 398
最大功率(kW/rpm) 293/5800
最大扭矩(Nm/rpm) 555/4000
燃料 汽油
燃油标号 95号
供油方式 直喷
环保标准 国V
发动机自动启/停 -
变速箱: 2017款途乐
5.6L V8
挡位个数 7
变速箱类型 AT
变速箱名称 手自一体变速箱
底盘转向: 2017款途乐
5.6L V8
驱动方式 前置四驱
四驱形式 全时四驱
中央差速器结构 多片式离合器
车体结构 非承载式
助力类型 电子液压助力
前悬挂类型 双叉臂式独立悬挂
后悬挂类型 双叉臂式独立悬挂
前桥限滑差速器/差速锁 -
中央差速器锁止功能 -
后桥限滑差速器/差速锁
车轮制动: 2017款途乐
5.6L V8
前制动器类型 通风盘式
后制动器类型 通风盘式
驻车制动类型 脚刹
前轮胎规格 265/70 R18
后轮胎规格 265/70 R18
备胎 全尺寸
安全配置: 2017款途乐
5.6L V8
驾驶座安全气囊
副驾驶安全气囊
前排头部气囊(气帘)
后排头部气囊(气帘)
前排侧气囊
后排侧气囊 -
膝部气囊 -
行人安全气囊 -
儿童座椅接口
胎压监测装置
零胎压继续行驶 -
安全带未系提示
防盗报警器
发动机防盗锁止
车内中控锁
遥控钥匙
疲劳驾驶提示 -
夜视系统 -
操控配置: 2017款途乐
5.6L V8
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS等)
车身稳定控制(ESP/DSC等)
上坡辅助
陡坡缓降
自动驻车 -
并线辅助
车道偏离预警系统
可变悬挂 -
可变转向比 -
主动刹车/主动安全系统
外部配置: 2017款途乐
5.6L V8
电动天窗
全景天窗 -
运动版包围 -
铝合金轮圈
电动侧滑门 -
电动吸合门 -
行李架
主动格栅 -
电动后备厢
内部配置: 2017款途乐
5.6L V8
真皮方向盘
方向盘上下调节
方向盘前后调节
多功能方向盘
方向盘电动调节
方向盘记忆
方向盘加热
换挡拨片 -
前泊车雷达
后泊车雷达
倒车视频影像
全景摄像头
自动泊车入位 -
定速巡航
自适应巡航
无钥匙进入系统
无钥匙启动系统
行车电脑显示屏
HUD抬头数字显示 -
座椅配置: 2017款途乐
5.6L V8
真皮/仿皮座椅
运动风格座椅 -
座椅高低调节
驾驶座电动调节
副驾驶座电动调节
后排座椅电动调节 -
腰部支撑调节
肩部支撑调节 -
腿部支撑调节 -
驾驶座椅记忆
副驾驶座椅记忆 -
前排座椅加热
后排座椅加热
前排座椅通风
后排座椅通风 -
前排座椅按摩 -
后排座椅按摩 -
第二排背部角度调节
第二排座椅移动 -
后排座椅整体放倒 -
后排座椅按比例放倒
第三排座椅
前座中央扶手
后座中央扶手
后排杯架
多媒体配置: 2017款途乐
5.6L V8
GPS导航系统
蓝牙/车载电话
中控台彩色大屏
后排液晶屏
语音控制系统
定位互动服务
车载电视 -
音响品牌 BOSE
外接音源接口(AUX/USB等)
CD支持MP3
单碟CD
虚拟多碟CD -
多碟CD -
单碟DVD -
多碟DVD -
2-3喇叭扬声器系统 -
4-5喇叭扬声器系统 -
6-7喇叭扬声器系统 -
8喇叭以上扬声器系统
灯光配置: 2017款途乐
5.6L V8
氙气大灯 -
LED大灯
激光大灯 -
前雾灯
日间行车灯
大灯高度可调
自动头灯
弯道辅助照明灯 -
随动转向大灯 -
大灯清洗装置
车内氛围灯 -
玻璃/后视镜: 2017款途乐
5.6L V8
前电动车窗
后电动车窗
车窗防夹手功能
防紫外线/隔热玻璃
后排隐私玻璃
电动后视镜
后视镜加热
后视镜电动折叠
内后视镜自动防眩目
外后视镜自动防眩目 -
后视镜记忆
后排侧遮阳帘 -
后风挡遮阳帘 -
遮阳板化妆镜
雨量感应雨刷
后雨刷
空调/冰箱: 2017款途乐
5.6L V8
手动空调 -
自动空调
后排独立空调
后排出风口
温度分区控制
空气净化/花粉过滤
车载冰箱
其他: 2017款途乐
5.6L V8
说明 -

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