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不用再纠结 长安CS95对比试驾传祺GS8
 

  [XCAR 试驾 原创]

  提起今年最受关注的中国品牌车型,那便不得不说起长安CS95(参数|询价)和广汽传祺GS8(参数|询价),它们俩身为各自品牌的旗舰车型,聚集了中国品牌两大顶尖厂商的大量心血,自上市起便成为市场的聚焦点,加之它们俩有着极为相近的售价区间,让不少消费者反复看着配置表对比,纠结不已。今天,我们终于拿到了这两款车型中价格相近的两款车型,让我们不再以枯燥的表格为主,实地为大家做一次细致的对比,让您的决定不再纠结。

长安CS95对比传祺GS8

  这次我们拿到的分别是长安CS95 360T自动两驱七座版本的试装车,其配置与长安CS95 360T自动两驱智悦版相近(以下简称长安CS95),以及广汽传祺GS8(参数|询价) 320T自动两驱豪华智联版(以下简称传祺GS8),其中,传祺GS8 320T自动两驱豪华智联版则是卡友友情赞助使用的车辆,他进行了一定的改装,我们会在文中标注。长安CS95试装车由厂商提供,它的配置与长安CS95 360T自动两驱智悦版(五座车型)相近,而又是七座两驱车型,价格没有明确的数值,所以在对比价格时,我们可以适当的参考长安CS95 360T自动两驱智悦版(五座车型)长安CS95 360T自动两驱智途版(七座车型,配置略高于智悦版)的售价来评判,从下方表中来看,长安CS95还是拥有一定的价格优势的,下面我们就从外观、配置、空间和驾驶感受等方面仔细的进行综合对比,再结合价格看看他们俩谁更值得选择。

价格对比
车型 长安CS95 360T自动两驱智悦版(五座) 长安CS95 360T自动两驱智途版(七座) 广汽传祺GS8 320T自动两驱豪华智联版(七座)
价格(万元) 16.98 17.98 18.28
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  外观对比:

cs95对比GS8这两台车的外观对比,自然要从车身尺寸说起,这是大多数关注这两台车的消费者非常注重的点。单从视觉效果上来看,两车的尺寸不相仲伯。但实际上,长安CS95的尺寸全面优于传祺GS8。

车身尺寸对比
车型 长安CS95 广汽传祺GS8
长(mm) 4949 4810
宽(mm) 1930 1910
高(mm) 1785 1770
轴距(mm) 2810 2800
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  从上表中我们可以直观的看到,长安CS95的车身尺寸全面领先,尤其是车身长度,比传祺GS8长了139mm,更大的车身尺寸使得长安CS95看上去更加威猛强壮。

cs95对比GS8这两台“大家伙”的设计都有着极高的原创度,但是带来的视觉感受却不尽相同,长安CS95给人的感觉更加威猛强壮,而传祺GS8则多了几分张扬时尚。

cs95对比GS8长安CS95采用了层次分明的多横幅镀铬进气格栅,延续了长安家族式的设计,使整车显得稳重、耐看,醒目的“CHANGAN” logo也提高了它的辨识度。

cs95对比GS8 cs95对比GS8

  此外,长安CS95车身上还配有许多装饰性的细节设计,为整车增添了些许运动感。

cs95对比GS8传祺GS8的进气格栅采用大面积简单粗壮的镀铬装饰条,有着冲击力十足的视觉效果,显得张扬、时尚。

cs95对比GS8长安CS95的前大灯采用配有透镜的全LED光源大灯,并配有自适应远光灯,照明效果十分出色。下方的LED日间行车灯采用C型的设计,同时转向灯也集成在此。

cs95对比GS8传祺GS8的大灯采用了较为复杂的设计,四个全LED光源灯组并在一起;同样采用C型设计的LED日间行车灯也集成在灯组内,不但照明效果出色,而且极富科技感。

cs95对比GS8长安CS95的尾部设计非常饱满,与车头一样采用简洁稳重的设计,但是线条较为柔和;下方的银色护板和隐藏式的双边单出排气在一定程度上提升了整车的运动感。

cs95对比GS8传祺GS8的尾部设计硬朗且棱角分明,肌肉感十足,与其张扬的车头设计极相呼应,下方的银色护板尺寸较小,并没有与隐藏式的双边单出排气融合在一起,显得不那么融洽。

cs95对比GS8长安CS95的尾灯同样采用了全LED光源,点亮后照明效果出色,有着较高的辨识度。

cs95对比GS8传祺GS8的尾灯与前大灯相呼应,同样采用了全LED光源和富有科技感的设计,整个灯组构成了数字“8”的形状,点亮后两个灯组形成了“回”字型,设计感极强。

cs95对比GS8长安CS95所配备的十辐19寸轮圈,造型同样稳重不夸张,但绝不失质感。轮胎选用的是邓禄普GRANDTREK系列,尺寸为245/55 R19,有着出色的静音效果。

广汽乘用车2017款传祺GS8传祺GS8的双色轮圈具有一定的设计感,但并不花哨。搭配的马牌轮胎规格为245/55 R19,更加注重运动性能,在静音效果方面并不出众。(注:拍摄车辆轮圈经过改装,故此处展示图库图片)

  外观对比小结:长安CS95和传祺GS8的外观设计风格不尽相同,其中长安CS95偏向稳重内敛,而传祺GS8则偏向张扬时尚;不可否认的是,它们皆有着原创度极高的设计,是中国品牌中极为出色的作品。

 

  内饰&配置对比:

cs95对比GS8长安CS95(参数|询价)的内饰设计同样延续了稳重简洁的设计思路,中控台的各个按键分布合理清晰,非常易于上手,中央屏幕搭载了长安in Call车载智能互联系统,有着相当不错的使用逻辑。

cs95对比GS8长安CS95内饰用料厚道,整个中控台上部全部采用搪塑工艺,手感不错;中部采用金属拉丝装饰板点缀,有效提升档次感;下方不易触摸到的地方则采用硬塑料材质。

cs95对比GS8车门处的用料更加出色,上半部分采用搪塑工艺,驾乘人员经常触摸到的部分采用真皮包裹,触感上乘,只有中间窄窄的一条为硬塑料材质。此外内饰部分的缝线极为齐整,展现出长安出色的品控。

cs95对比GS8不得不说,传祺GS8(参数|询价)的内饰设计十分出彩,其采用了环抱式的设计,以米色为底色,配合与车门相连的木纹装饰板,营造出典雅、时尚的内饰氛围。

cs95对比GS8传祺GS8(参数|询价)的内饰用料同样可圈可点,中控台上部采用搪塑工艺,中部采用木纹装饰板,最后用搪塑工艺材质将木纹装饰板与下方的硬塑料材质分隔开来,最大限度的保证了乘客的触感。

cs95对比GS8车门处采用了较为取巧的设计,用搪塑工艺、木纹装饰板、硬塑料和翻毛皮材质相拼接,其中触感上佳的翻毛皮材质采用了三角形的布置,即能保证驾乘人员的触感,又能降低成本。

CS95对比GS8长安CS95配备的8英寸彩色液晶触控屏,有着非常不错的清晰度,触控反应也极为灵敏,搭载的长安in call系统配备Wi-Fi和语音系统,实用度很高,并且支持百度CarLife,可实现手机屏幕投射。

cs95对比GS8传祺GS8配备10英寸中控触摸屏,搭载传祺最新一代智联娱乐系统——In-Joy,配有语音控制系统,同样支持百度CarLife。

cs95对比GS8长安CS95采用简洁的三辐方向盘,大小适中,有着不错的握感。两侧的多功能按键设计合理,有着十分人性化的操作逻辑。

cs95对比GS8传祺GS8采用四辐方向盘,造型沉稳,尺寸略大,手感偏软,驾驶时虚位较大,方向盘上有着较为繁复的按键。

cs95对比GS8长安CS95配备支持3区的自动空调系统,其操控界面设置在中控屏幕下方,左右两个旋钮可以实现温度调节/开关等多项控制,上手度极高。

cs95对比GS8传祺GS8的空调控制界面较为复杂,需要熟悉一段时间后才能熟练操作,同样配有3区温度控制功能。

配置对比
长安CS95 360T自动两驱智悦版 广汽传祺GS8 320T自动两驱豪华智联版
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS等)
ESP车身稳定控制
上坡辅助
陡坡缓降 -
并线辅助 -
全景天窗
方向盘加热 -
定速巡航
倒车影像
前排座椅加热/通风 -/- ●/●
三区自动空调
电动行李厢门 -
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  内饰&配置对比小结:在内饰设计上,长安CS95更偏向于实用,所有的设计都以适应用户的使用习惯为导向,上手度非常高;而传祺GS8则用较为新潮的设计营造出充满现代感的内饰,操作按键较为繁复,需要一段时间去熟练适应,此外,在工艺方面长安CS95也展现出出众的水准,无论是拼接的整齐,还是缝线工艺的严谨,比起大多数合资车型也不遑多让。配置方面,通过上表可以直观的看出,两车的配置均十分齐备。

 

  乘坐空间对比:

  长安CS95(参数|询价)前排

cs95对比GS8长安CS95的前排座椅比较宽大,内部的填充物软硬适中,包裹性十分不错,坐上去相当舒服,身高174cm的体验者调整好坐姿后,头部仍有一拳三指的空间。

  传祺GS8(参数|询价)前排

cs95对比GS8传祺GS8(参数|询价)配备的真皮座椅内部填充物柔软厚实,有着较为不错的舒适度,身高174cm的体验者调整好坐姿后,头部仍有两拳的空间。

  长安CS95第二排

cs95对比GS8长安CS95将第二排座椅调整至最靠后时,身高174cm的体验者腿部有两拳的空间,头部有一拳二指的空间。

cs95对比GS8而将第二排座椅调至最靠前后,身高174cm的体验者腿部几乎没有剩余空间。

cs95对比GS8长安CS95后排中央地板丝毫没有突起,中间乘客将脚放在这里不会有不适。

  传祺GS8第二排

cs95对比GS8传祺GS8将第二排座椅调至最靠后时,身高174cm的体验者腿部有两拳以上的空间,头部有一拳二指的空间。

cs95对比GS8而将第二排座椅调至最靠前后,身高174cm的体验者腿部还有一拳四指的空间。

cs95对比GS8传祺GS8的后排中央地板稍有突起,但并不影响乘客的正常乘坐。

cs95对比GS8长安CS95进入第三排的空间较为局促,比较胖的朋友进入会有些困难。

cs95对比GS8在进入第三排空间方面,传祺GS8与长安CS95大体相当,同样较为费力。

  长安CS95第三排

cs95对比GS8长安CS95的第三排座椅较为局促,身高174cm的体验者头部尚有四指空间,当第二排座椅最靠后时,腿部几乎没有剩余空间;当第二排座椅最靠前时,腿部有一拳两指的空间。

cs95对比GS8 cs95对比GS8

  传祺GS8第三排

cs95对比GS8传祺GS8的第三排座椅更为局促,身高174cm的体验者头部尚有一拳空间,当第二排座椅最靠后时,腿部几乎没有剩余空间;当第二排座椅最靠前时,腿部有一拳的空间。

cs95对比GS8 cs95对比GS8

  乘坐空间对比小结:作为七座车型,长安CS95和传祺GS8都有着不错的乘坐空间。相比之下,除了第三排空间外,传祺GS8在其它各个乘坐环节都与长安CS95相差不大。

  储物空间对比:

cs95对比GS8长安CS95的第二、三排座椅可以完全放倒,没放倒之前行李厢可以放入1个20寸的登机箱以及一个24寸行李箱,放倒后的储物空间更加充足,基本可以满足日常生活中的所有需求。

cs95对比GS8 cs95对比GS8

cs95对比GS8此外,长安CS95还配备了电动行李厢门,不但在日常使用中更加方便,而且档次感更高。

cs95对比GS8传祺GS8的行李厢空间与长安CS95基本相同,储物能力相当。

cs95对比GS8 cs95对比GS8

  长安CS95

cs95对比GS8长安CS95前车门处的储物空间较为灵活,不但可以放下两瓶矿泉水,而且手机也有方便放置的位置。

cs95对比GS8长安CS95后车门的储物能力与前车门相当,随身携带的水杯、手机等都有可以放置的地方。

cs95对比GS8前排中央杯架加入了一个小小的设计,无论水杯的大小,都可以保持水杯的稳定。

  长安CS95车内的储物空间更注重“量”,它可以保证无论乘客坐在哪个位置,随身物品都有相应的位置可以摆放。

cs95对比GS8 cs95对比GS8

cs95对比GS8 cs95对比GS8

cs95对比GS8 cs95对比GS8

  传祺GS8

cs95对比GS8传祺GS8前车门下方的储物空间较大,可以放下四瓶矿泉水,但是上方的小储物槽的深度和宽度稍差,手机只能竖着放在那里,有些不稳。

cs95对比GS8传祺GS8后车门下方的储物空间同样较大,可以放下三瓶矿泉水,上方的小储物槽前车门相同,有进一步改进的空间。

cs95对比GS8前排中央扶手箱处,有两个卡槽,和放置零钱的位置,这一设计十分贴心,在日常用车中非常实用。

  相较长安CS95,传祺GS8身上的储物空间多以“质”取胜,每处储物空间都有着更高的储物能力,但是总量较少。

cs95对比GS8 cs95对比GS8

cs95对比GS8 cs95对比GS8

cs95对比GS8 cs95对比GS8

  储物空间小结:长安CS95和传祺GS8的储物能力更有千秋,长安CS95的储物设计更加人性化,能够保证车内乘员的大多数随身物品都有相应的位置摆放;而传祺GS8的储物设计大多较为豪放,以大为主,缺少细致分类储物。

 

  驾驶感受:

cs95对比GS8长安CS95(参数|询价)搭载由长安自主研发的2.0T直喷涡轮增压发动机,发动机代号为JL486ZQ3,最大功率171kW(233Ps)/5000-5500rpm,峰值扭矩360Nm/1750-3500rpm,在数据上超越了传祺GS8(参数|询价)。

cs95对比GS8与发动机匹配的是来自爱信的6速手自一体变速箱。

cs95对比GS8传祺GS8(参数|询价)搭载了代号为4B20M1的2.0T涡轮增压发动机,最大功率148kW(201Ps)/5200rpm,最大扭矩320Nm/1750-4000rpm。

cs95对比GS8与发动机匹配的同样是爱信的6速手自一体变速箱。

cs95对比GS8同样是2.0T发动机,同样匹配爱信6AT变速箱,但是它们带来的驾驶感受却截然不同,长安CS95的动力总成调校十分成熟,透着一丝“德味儿”,而传祺GS8还在处于中国品牌普遍水准。

cs95对比GS8先来说说这台长安CS95,这台发动机在低转速时并不乏力,涡轮的介入也并不突兀,随着转速的攀升,动力输出并不会突然的爆发,整个过程十分线性。

cs95对比GS8来自爱信的6AT变速箱是我最喜欢的变速箱,成熟稳定,换挡响应迅速不拖沓,听起来6AT似乎没有什么科技含量,但实际上要比许多数字很“大”,噱头很“足”的变速箱好用的多。

cs95对比GS8全力踩下油门时,变速箱的降挡十分积极,转速瞬间跳到3000rpm以上,360Nm的扭矩完全释放,足以应付日常驾驶所遇到的情况。

cs95对比GS8而传祺GS8的发动机调校似乎不太成熟,涡轮的介入感十分明显,突然间的“窜车”令人感到有些难以把握。

cs95对比GS8当转速在2000rpm以上时,这套动力总成的表现还算不错,发动机的输出十分平顺,6AT变速箱再次发挥出优秀的表现,换挡时的顿挫被控制的相当妥当。

cs95对比GS8传祺GS8所配备的换挡拨片是车上的一个“bug”点,只有将驾驶模式调至“M”后才能使用,这大大降低了它在日常使用中的便利性,恩……不客气的说,基本上是降到了零。

cs95对比GS8两台车的底盘调校同样偏向于舒适,对于路面的细碎震动处理的都十分妥当,不过仔细感受后,还是能发现它们之间有一定区别。

cs95对比GS8长安CS95的底盘调校虽然偏向舒适,但还保持着不错的行驶质感,面对大一些的震动也能处理的十分从容。

cs95对比GS8相比之下,传祺GS8虽然悬挂调校的更软一些,但实际滤震表现就显得有些中性,可以将细碎颠簸过滤干净,但是面对较大的坑洼,就显得有些力不从心。

cs95对比GS8而到了弯道中,长安CS95的悬挂也不会给人以很“软”的感觉,总体还是能给人不错的信心。当然,如果你真的打算开着这台重2吨的大家伙去劈弯,那就另当别论。

cs95对比GS8传祺GS8在弯道中则让我感受到了几分日系车的感觉,对的,就是那种仿佛在开船的感觉,并不精准的指向性,配合非常软的悬挂,绝对是对各位驾驶技术的一种考验。

  总结:在总结之前,我先要向大家提句醒:“汽车,是用来开的。”如果你现在正纠结于长安CS95和传祺GS8究竟该买哪个,那么你不如换个问题思考:是买一辆好开,好用的实在车呢?还是买一辆“看上去很有质感,很高级的车?”我想,弄清楚这个问题你就不会再纠结了。

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