[XCAR 试驾 原创]

　　初夏季节，大理的阳光在接近正午时分显得格外刺眼，经历了四个小时的飞行，红眼航班的后遗症仍旧不断袭扰着我的中枢神经。此时此刻，即便是苍山洱海的壮美也不足以唤醒我渴望嗜睡的双眼。直到我本能的拿起相机，将面前这台使我感到陌生的汽车品牌所打造的SUV迅速装入取景框时，才恍然意识到，这便是我与比速T5的初见。

　　和电脑或手机屏幕前的你们一样，比速汽车对我而言，同样是个充满陌生感的品牌。但通过了解不难发现，作为银翔集团旗下的全新自主品牌，比速汽车的产品开发则恰恰瞄准着眼下国内车市中最炙手可热的市场增长点。而比速T5所扮演的正是新品牌在七座中型SUV市场的中坚力量。

　　从已知的车型信息来看，7.29-8.99万元的价格区间和丰富的配置表现已经让比速T5在同级别市场中建立起了不小的性价比优势。加之平实的外表、匀称的身材和足以担当全家出行所需的车内空间。在我看来，眼前的比速T5十足就是个温柔体贴的“经济适用男”。

并且对于新款车型的外观设计而言，其稳重大方的风格调性同样符合一名经济适用男的外貌标准。

飞翼式前脸依旧遵循了“鲲鹏之翼”的家族化设计理念，采用高亮黑色烤漆材质的多幅式中网搭配镀铬饰条的装点，时尚且不落俗套。

头灯组造型修长锐利，远近光分体式布局的灯腔内部配有近光透镜，同时还采用了与某德系品牌设计相类似的环形LED示宽灯。

而在车头下包围的两侧，LED日间行车灯与卤素光源的前雾灯则有效提升了昼间与雾天行车的可识别度。

至少在身材上，4715/1830/1780mm的车身尺寸和2760mm的轴距，都使得比速T5在与同级别主要对手的竞争中立于不败之地。

没有冗余线条的车身侧面造型十分自然流畅，同时串联前后门把和尾灯的高挑腰线也为新车简洁舒展的侧身设计增加了必要的层次感。

车外后视镜采用贴近时尚审美的双色外壳设计，且同时集成了侧方转向灯及360°全景摄像头（中高配车型）。

车门把手没有忽略镀铬包裹带来的金属质感，此外，无钥匙进入与无钥匙启动系统也是除入门版以外车型的统一配备。

作为一款中型城市SUV，187mm的最小离地间隙同样赋予了比速T5 良好的道路通过性。

凌厉的尾灯组造型和点亮效果新颖醒目的LED灯带不失为新车尾部设计的点睛之笔。

在车尾视觉的最下方，增加运动气息的单侧双出排气、四点式泊车雷达和倒车视频影像功能均为新款车型的全系标配。

车尾造型同样运用了丰富的横向线条处理，以使原本高大伟岸的背影显得轻灵动感、层次分明。

五辐式铝合金轮圈装配了舒适度和静音效果均表现出色的固特异御乘EfficientGrip SUV系列轮胎，其规格为215/60 R17。

　　在启程来到大理之前，我抽空浏览了比速汽车的官方网站。作为新品牌的Slogan——精工造好车——自然是所有中国品牌车企共同的造车理念，而这样的理念也在比速T5的车内得到了充分检验。

　　对称布局的中控台造型立体、线条平展，从而延续了新车外形风格的舒展和大气，同时黑棕双色的内饰色调也营造出颇具时尚感的车内氛围。但相比于符合大众审美的设计，足工足料的内装品质想必才是比速T5以精工造好车的重要体现，以至于用“堪比合资水准”这样的俗语来评价也毫不过分。

飞翼造型的中控台为整车内饰营造出宽敞的空间感和良好的车内视野。在内装用料方面，比速T5运用了大面积软性材质和皮革包裹，并且细致严谨的装配工艺也表现得无可挑剔。

采用皮质包裹的四辐式方向盘手感上乘，平底的造型设计以及雾银装饰条的点缀显著提升了视觉效果的运动感。另外，除了音响系统的多功能按键，自动大灯和感应雨刷也体现出便捷的功能实用性。

简洁的三连仪表不仅呈现出清晰醒目的阅读效果，同时表达科技质感的彩色行车电脑显示屏还提供了油量、水温、平均油耗、行驶里程以及换挡提升等全面的行车信息。

　　在整个内饰环境中，独立设置的8英寸中央液晶显示屏显然具备了较强的视觉吸引力。而在内置功能方面，包括多媒体播放、蓝牙电话、GPS导航和手机互联在内的娱乐及智能配置也进一步充实了车主们的用车生活。

支持触控和手写操作的8英寸中控液晶显示屏，具有良好的操作灵活性和满足消费者日常使用的丰富功能应用。

采用有线连接的手机互联映像功能特别提供了使用便利的USB接口，且同时支持安卓与苹果系统。

对于这台身长超过4.7米的中型SUV而言，360°全景影像系统无疑带来了更为周到的安全辅助。

除了较为清晰直观的图像效果外，该功能还可根据驾驶者对观察角度的需要实现3D与2D画面的切换。

作为中高配车型，试驾新车搭载了自动恒温空调。具有金属质感的旋钮在操作手感上还给予了舒适准确的回馈力度。

与此同时，全系标配的ESP车辆稳定控制系统、HHC坡道辅助、倒车影像，以及中高配车型专属的360°全景影像、盲区监测和车道偏离预警系统也让比速T5获得了更加全面的主被动安全性。

　　作为一台强调空间实用性的中型SUV，比速T5用七张可供成年人正常使用的座椅解决了二胎家庭全员出行时的乘车问题。同时4715mm的车长与2760mm的轴距也为新车2+3+2的七座空间布局打下了良好基础。至少身高170cm的媒体同行在第三排乘坐时仍可获得相对舒适的坐姿和不算压抑的空间体验。但如果第二排座椅能够实现前后位置的移动，则有望使后排乘客的空间舒适性得到进一步提升。

在中高配车型上，采用皮革面料包裹的座椅自然是体面和舒适的共同选择，此外具有高低调节和腰部支撑的前排主驾驶座椅均采用了手动调节方式，但获得理想的驾驶姿态依旧不是难事。

第二排座椅配备有中央扶手及三个独立可调的头枕，同时可实现大范围的靠背角度调节，但无法实现移动的座椅前后位置却限制了空间体验的灵活性。

第三排座椅可同时容纳两名成年乘客的乘坐，并且头枕与两侧扶手的设计也满足了良好的乘坐舒适性。

作为国内消费者喜闻乐见的舒适性配置，比速T5的全景天窗拥有1㎡的超大采光面积。

以身高170cm的体验者为例，在正常驾驶姿态下，前排头部空间可达两拳。

保持前排座椅位置不变，体验者在后排乘坐时的头部空间也有一拳零两指的宽松余量，而腿部空间则获得了一拳零四指的宽裕表现。

与此同时，后排地板的纯平设计也是全车出色空间体验的重要因素。

由于第二排座椅无法前后移动，因此，在开启新车满员乘坐模式之前需先将第二排右侧座椅向前翻折。

不过，对于使用频率不高的第三排座椅而言，四指的头部空间和能够保持自然屈曲状态的腿部空间仍体现出一定的实用价值。

　　储物空间一览：

与大多数七座SUV相同，比速T5在全员乘坐状态下的行李厢空间也仅剩存放小件行李的置锥之地。

但凭借灵活的空间变化，比速T5的行李厢空间仍可扩展至足以承担大件货运需求的2200L的最大容积。

　　在动力系统方面，比速T5搭载了一台1.5L排量的涡轮增压发动机，其最大功率110kW（150Ps）／5500rpm，最大扭矩215Nm／2000-4000rpm。在配备了涡轮增压器的同时，它还具备进排气双连续可变气门正时系统（DVVT）来满足更好的动力和燃油经济性。

　　现款车型的传动系统均匹配6挡手动变速箱，而未来则有望提供8挡自动变速箱的选择。至于底盘部分，前麦弗逊式独立悬挂与后扭力梁式非独立悬挂的结构组合，显然不是传统印象里同级别车型的主流选择，但在同价位市场，这样的设计组合也的确不在少数。

比速T5的动力系统搭载一台1.5L涡轮增压发动机，其最大功率110kW（150Ps）／5500rpm，最大扭矩215Nm／2000-4000rpm。

传动系统匹配6挡手动变速箱。

悬挂系统分别采用前麦弗逊式独立悬挂与后扭力梁式非独立悬挂。

　　脚感轻柔的离合器踏板和油门踏板，配合上清晰的离合器联动点及变速箱挡位，应该说比速T5首先是一台很容易上手的手动挡车型。即便你已经对驾校中所学的油离配合技巧生疏已久，也能在比速T5的驾驶席迅速找回状态。

其次，宽阔的车内视野和理想的底盘通过性还为驾驶者提供了更加轻松的驾驶感受，从而让新车在拥挤的城市路况中同样穿梭自如。

连贯的起步能够使发动机转速迅速攀升至涡轮增压系统的工作区间，从2000rpm开始，涡轮系统的介入便为发动机的动力提升提供了有效辅助，但作为驾驶者的你仍不会感受到明显的扭矩爆发。

拜发动机良好的运转平顺性所赐，涡轮迟滞与扭矩爆发的突兀感并没有在这台小排量涡轮增压车型上获得明显的存在感。

然而在不断加速行驶的过程中，略小的发动机基础排量和整车1570kg的整备质量，仍对比速T5的动力储备构成了不小的挑战。

尽管动力输出的平顺性良好，但1.5T发动机的扭矩释放平台依旧十分狭窄，这使得驾驶者在超车并线时不仅要选择合适的挡位来保持发动机的活跃性，更要在时机的把握上打出足够的提前量。

6挡手动变速箱具有清晰顺滑的入挡手感，而或许是为了追求更好的燃油经济性，稀疏的齿比编排也在一定程度上限制了动力输出的持续性。

此外，采用EPS电动助力转向系统的方向盘不仅提供了阻尼均匀且舒适的转向手感，并且随车速变化而改变的阻尼大小也相当细腻自然。

　　但作为一台满足全家出行的七座中型SUV，比速T5或许还应在底盘调校的舒适性方面作出更多努力。前麦弗逊后扭力梁式的悬挂系统做到了令人信心十足的扎实和稳健，在转弯并线时的抗侧倾能力和高速稳定性都表现出色。但减震器对于路面颠簸的处理却始终较为生硬，因此，行经坑洼地带和减速带时的车速控制就显得尤为重要。

在高速行驶过程中，扎实稳健的底盘调校让人颇为自信。悬挂系统对车身的侧向支撑十分到位，从而也确保了车辆获得良好的动态稳定性。

当然，调校硬朗的悬挂系统也始终无法用相对温柔的方式化解来自路面的颠簸震动，以至于当路况条件不够理想时，车内乘坐的舒适性也不可避免的大打折扣。

　　编辑点评：对于一台来自中国品牌的七座中型SUV来说，比速T5所给予我的不只是低价高配的传统印象。具有较高原创度的时尚外形，接近合资水准的内在品质，以及毋庸置疑的车内空间都能够成为消费者的购买理由。当然，同属一枚经济适用男的我，仍更多期盼在比速T5的身上获得一套更好的动力系统和更为舒适的底盘调校。