[XCAR 单车试驾 原创]
我们必须得承认,目前的紧凑车市场竞争越来越激烈,而为了能吸引消费者,各品牌车型都在想方设法的提高自身车型的产品竞争力,有拿得出手的产品才能立足于市,而我们本次要聊到的就是一款人们熟知的车型:福克斯(参数|询价)。出色的产品力和良好的口碑让这款车有着非常高的保有量,那么这款车到底驾控感如何呢?接下来我们就聊一聊对福克斯的驾控体验。
本次,我们试驾的车型为:2017款福克斯EcoBoost 180 自动运动型,售价为:16.58万元。整体来看,2017款福克斯最大的亮点莫过于引进了福特最先进、最智能的操作系统SYNC 3系统。
本次,我们试驾的车型为:2017款福克斯EcoBoost 180 自动运动型,售价为:16.58万元。
2017款福克斯最大的亮点莫过于引进了福特最先进、最智能的操作系统SYNC 3系统。
方向盘依旧是经典的三辐式设计,运动且手感出色。多功能按键可以控制蓝牙、行车电脑及多媒体等,非常便捷。
炮筒式的仪表盘设计也具有运动特质,黑底白字加上蓝色指针的搭配,平添了几分运动气息。
为了能让消费者更好的体验SYNC 3系统,中控处还加入了8英寸的电容触控屏。
2017款福克斯 EcoBoost 180 自动运动型搭载的是一款1.5T涡轮增压发动机,该发动机最大功率为133kW(181Ps)/6000rpm,最大扭矩为240Nm/1750-4500rpm。
这款1.5T涡轮增压发动机的动力表现还不错,在城市里的走走停停中,动力输出还算平缓,偶尔还能感受下它带来的小暴躁,油门的响应十分灵敏。
尤其是在加速时,脚底每次向油门踏板施压,发动机会将动力源源不断地传递到轮胎上。在驾驶中,当发动机达到1750rpm时,便能够爆发出240Nm的扭矩输出。
当你切换到运动模式时,这台发动机的机动性能表现甚至可以用激进来形容。相信许多消费者驾驶后都会对其动力表现赞不绝口。
此外,方向盘的握感扎实,并且指向精准。对于大多数追求运动的年轻人来说,或许是不错的感受。车辆的指向性和出色的操控性,都会给人留下较为深刻的印象。
前麦弗逊后多连杆式的四轮独立悬挂结构取向也十分运动,将福克斯体内的运动基因,可谓体现的淋淋尽致。
虽然我一直在说这款车型具有极高的运动性,但其实在驾驶的舒适性上,它也给我带来了足够的惊喜。在行驶中,悬挂根据不同路面产生的变化来进行一定的调整,保障驾乘的舒适性。
最后,要说的就是在日常驾驶中,2017款福克斯EcoBoost 180 自动运动型无论是胎噪还是风噪的控制上的表现,都能令人满意。
总结:
不得不说,2017款福克斯不光是在外观上看起来更加运动和具有吸引力,在车内8英寸多点电容触控大屏,加上SYNC 3在易用性和实用性上带来的便捷,也为2017款福克斯增加了不少卖点,而在驾驶中我们也能够体验到这款1.5T车型所带来的驾驶乐趣。当然,2017款福克斯拥有1.0T、1.6L和1.5T三种动力供消费者选择。
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