[XCAR 单车试驾 原创]
我们必须得承认，目前的紧凑车市场竞争越来越激烈，而为了能吸引消费者，各品牌车型都在想方设法的提高自身车型的产品竞争力，有拿得出手的产品才能立足于市，而我们本次要聊到的就是一款人们熟知的车型：福克斯(参数|询价)。出色的产品力和良好的口碑让这款车有着非常高的保有量，那么这款车到底驾控感如何呢？接下来我们就聊一聊对福克斯的驾控体验。
本次，我们试驾的车型为：2017款福克斯EcoBoost 180 自动运动型，售价为：16.58万元。整体来看，2017款福克斯最大的亮点莫过于引进了福特最先进、最智能的操作系统SYNC 3系统。
本次，我们试驾的车型为：2017款福克斯EcoBoost 180 自动运动型，售价为：16.58万元。
2017款福克斯最大的亮点莫过于引进了福特最先进、最智能的操作系统SYNC 3系统。
方向盘依旧是经典的三辐式设计，运动且手感出色。多功能按键可以控制蓝牙、行车电脑及多媒体等，非常便捷。
炮筒式的仪表盘设计也具有运动特质，黑底白字加上蓝色指针的搭配，平添了几分运动气息。
为了能让消费者更好的体验SYNC 3系统，中控处还加入了8英寸的电容触控屏。
与这款1.5T发动机匹配的是6挡手自一体变速箱。
2017款福克斯 EcoBoost 180 自动运动型搭载的是一款1.5T涡轮增压发动机，该发动机最大功率为133kW(181Ps)/6000rpm，最大扭矩为240Nm/1750-4500rpm。
这款1.5T涡轮增压发动机的动力表现还不错，在城市里的走走停停中，动力输出还算平缓，偶尔还能感受下它带来的小暴躁，油门的响应十分灵敏。
尤其是在加速时，脚底每次向油门踏板施压，发动机会将动力源源不断地传递到轮胎上。在驾驶中，当发动机达到1750rpm时，便能够爆发出240Nm的扭矩输出。
当你切换到运动模式时，这台发动机的机动性能表现甚至可以用激进来形容。相信许多消费者驾驶后都会对其动力表现赞不绝口。
此外，方向盘的握感扎实，并且指向精准。对于大多数追求运动的年轻人来说，或许是不错的感受。车辆的指向性和出色的操控性，都会给人留下较为深刻的印象。
前麦弗逊后多连杆式的四轮独立悬挂结构取向也十分运动，将福克斯体内的运动基因，可谓体现的淋淋尽致。
虽然我一直在说这款车型具有极高的运动性，但其实在驾驶的舒适性上，它也给我带来了足够的惊喜。在行驶中，悬挂根据不同路面产生的变化来进行一定的调整，保障驾乘的舒适性。
最后，要说的就是在日常驾驶中，2017款福克斯EcoBoost 180 自动运动型无论是胎噪还是风噪的控制上的表现，都能令人满意。
总结：
不得不说，2017款福克斯不光是在外观上看起来更加运动和具有吸引力，在车内8英寸多点电容触控大屏，加上SYNC 3在易用性和实用性上带来的便捷，也为2017款福克斯增加了不少卖点，而在驾驶中我们也能够体验到这款1.5T车型所带来的驾驶乐趣。当然，2017款福克斯拥有1.0T、1.6L和1.5T三种动力供消费者选择。
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为保持市场足够强劲的竞争力表现，也终是迎来了中期改款这一时间节点，全新劲客有什么喜人的改变吗？咱们来一探究竟。
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作者：纪琦 
作者：丘垂杰 
作者：张洋 
作者：张少聪 
作者：汪凯琳 
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