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明锐Combi擂台第一期 明旅跨界对比缤智
 

  [XCAR 对比评测 原创]

  大家在购车时,有没有出现过这样的情景:提前想好了预算范围,本来是打算购买普通家用三厢车的,但在4S店实地看车时,看着看着又变成SUV了,因为SUV车型在空间上往往比轿车会大些。看完SUV,又觉得两厢轿车也可以考虑考虑,因为两厢车也有着类似SUV车型的大空间。看到大家都有着类似的购车需求,所以就有了本期的对比文章,我们将给大家带来不一样的跨界对比。

明锐combi擂台-对比缤智

  随着国内旅行车市场热度的逐渐增加,近年来有不少厂家都推出了旅行车版本,上汽斯柯达也跟随着市场的脚步,于上个月底推出了国产版的明锐旅行车(参数|询价)。这台新车一经推出,就在这个细分市场掀起了波澜,因为可选的旅行车车型的确不多,短时间内聚集了大量的人气。正因为可选的旅行车竞品不多,大家在购车时往往还会将同价格不同类型的车型放在一起比较,所以本期我们挑选了一款热门的SUV车型来与明锐(参数|询价)旅行车进行比较。当然,要比就比热门车型,所以挑选了市场上关注度颇高的车型,本期嘉宾为——广汽本田缤智(参数|询价)。

两车售价
车型 2018款明锐旅行车TSI280旗舰版 2017款本田缤智1.8L CVT两驱先锋型
售价 17.49万元 15.38万元
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

明锐combi擂台-对比缤智本次对比车型为装配高功率版1.4T发动机的明锐旅行车TSI 280旗舰版,官方指导价为17.49万元;缤智为装配1.8L自然吸气发动机的CVT两驱先锋型。

明锐combi擂台-对比缤智单纯从价格考虑,16.98万元的1.8L CVT两驱智享型是最为接近本次的明锐旅行车的,但我们并未拿到智享型的试驾车。不过没关系,先锋型和智享型仅在配置上有些差异,外观上是没有明显区别的。

明锐combi擂台-对比缤智区别于常见的几种车型,旅行车最大的特点就是个性化的外观,其重点全部集中在车辆的后半部分。除了线条流畅,美观度高之外,实用性也是其他车型不可比拟的。

明锐combi擂台-对比缤智车头部分,2018款明锐家族的前脸做了一次不小的“整容”,可以理解为这一代明锐的中期改款车型,中网与上一代没有明显区别,但是越做越精致,越变越耐看了。

明锐combi擂台-对比缤智缤智的外观遵循了本田系列的家族式风格,由于车型定位年轻,所以在车头处使用了大量的亮面材质,包括亮面钢琴烤漆和镀铬亮面饰条。

明锐combi擂台-对比缤智在这个彰显个性的年代,使用了分体式大灯的新明锐家族,显得有些特立独行和复古。不过,我们从不拒绝创新,反而对那些吃老本的行为颇有抵触。并且远近光都使用了LED光源,配置水准相当高。

明锐combi擂台-对比缤智2015年年初上市的缤智,近光灯配备了LED灯源,远光灯还是卤素光源,功能性上的配置并不低。

明锐combi擂台-对比缤智作为旅行车,最曼妙的身姿要数后半部分,性感的“大屁股”让人过目不忘,流畅饱满的尾部设计走心了。在得到大空间实用性的同时,也不失美感,不愧为一个完美的选择。

明锐combi擂台-对比缤智缤智的车身高度超过1.6m,对于这样一台车长不足4.3m的小型SUV来说,整个车身显得有些厚重。侧面的上腰线向后上扬,提高了视觉重心,像个胖小伙。

明锐combi擂台-对比缤智在尾部的设计上,明锐旅行车与上一代三厢版车型有着相似的尾灯造型(新款三厢版明锐已更新为速派(参数|询价)尾灯样式)。保险杠下沿加入了银色的护板,有些跨界车的味道。

明锐combi擂台-对比缤智缤智的尾部和前脸一样,设计得简洁而又年轻,大胆的尾灯造型颇具讴歌车型的神韵。如果让我来点评缤智的整体外观的话,那么我认为车头车尾的设计都是十分成功的,唯独侧面还不够好看。

明锐combi擂台-对比缤智在轮胎配备上,明锐旅行车配备了225/45 R17的五辐亮面轮圈,战斧式的造型特别好看,视觉上有一定的“攻击性”。

明锐combi擂台-对比缤智缤智的中高配车型配备的都是图中这套215/55 R17的轮胎,在胎面宽度上不及明锐旅行车,55的扁平比挺适合SUV车型的。

明锐combi擂台-对比缤智作为一台旅行车,它存在的意义就是带你游玩各种地方,那么车顶行李架必不可少。明锐旅行车全系标配了银色的铝合金行李架,作为旅行车特有外饰件的同时,必要时也能承载更多的行李。

 

明锐combi擂台-对比缤智在内饰的铺陈上,新明锐(参数|询价)家族和2017款明锐相比,无明显区别,依旧是“规规矩矩的大众风格”。做工和用料都在同级水准之上,唯一的变化应该就是中控台中间那9英寸的多功能导航大屏了。

明锐combi擂台-对比缤智缤智(参数|询价)的中控台风格偏年轻化,偏向主驾驶侧的中控台和三辐运动化的方向盘让人提起了驾驶兴趣。修长的中央换挡区域,可以看出设计师在极力营造大气的车内氛围,但用在这么一台小车上会适得其反。

明锐combi擂台-对比缤智坐在明锐的驾驶位上,视线内优秀的做工和大面积的软性材质,很容易就能让人获得好感。加上本次新款车型的9英寸大屏,在科技感和豪华感上又加了不少分数。

明锐combi擂台-对比缤智坐在缤智的驾驶位上,你能感觉到设计师在努力营造驾驶氛围,但做工用料什么的并不是特别友好。较小的屏幕尺寸(本车为5英寸,高配车型为7英寸)也有点跟不上对手的进度了。

明锐combi擂台-对比缤智大众和斯柯达车型的仪表盘从来都是没啥好说的,我印象中的布局已经很多年没有变化了。不过这次改款的明锐家族,使用了柯迪亚克(参数|询价)上的新款样式,白绿相间的配色也挺好看,至少不会视觉疲劳了。

明锐combi擂台-对比缤智缤智的仪表盘依旧沿用了本田的最新款式,右侧的显示屏能够显示足够的行车信息。但从仪表的样子来看,我觉得两车都缺少点创新,目前主流的趋势是全液晶仪表盘,不过对这俩车来说也不太现实。

明锐combi擂台-对比缤智9英寸的大屏导航系统,是首次装配在斯柯达的车型上,用以替换老款车型上的大众MIB大屏。从功能性角度上来讲,这套系统很丰富,反应速度很快,还具备了WIFI上网功能。

明锐combi擂台-对比缤智这台缤智的中控大屏尺寸为5英寸,高配车型为7英寸。先不说屏幕尺寸过小的问题,光从迟缓的触控灵敏度问题上来看,这套系统就被对手甩了几条街,并且整套系统的UI界面和功能性都非常一般。

明锐combi擂台-对比缤智中控台下方和换挡区域的前方,是我们日常开车过程中,最方便放置手机等杂物的地方。明锐旅行车(参数|询价)除了一个不小的储物空间外,还把常用的功能按键布局在这里,非常合理,很好用。

明锐combi擂台-对比缤智作为擅长玩转空间的日系车型,缤智在这一方面并没有突出的表现,反而让人有点匪夷所思。在这么重要的地方仅仅布置了一个自动启/停按键,那么只能把手机放在水杯槽里了。

明锐combi擂台-对比缤智明锐旅行车的手套箱内部,分为了上下两层布局,空间也足够大。

明锐combi擂台-对比缤智缤智的副驾驶侧中控台设计得比较另类,“一”字排开的空调出风口足够创新,开启空调时的风量也比传统布局更大。

明锐combi擂台-对比缤智天窗配置上,明锐旅行车配备了同价位区间不多见的全景天窗,长度达到了120cm,可开启长度为51cm,采光面积≈0.876㎡。

明锐combi擂台-对比缤智缤智也配备了可开启一半的全景天窗,但尺寸上明显不及对手,长度90cm,可开启长度为40cm,采光面积≈0.675㎡。

明锐combi擂台-对比缤智缤智全车仅驾驶员一侧具备车窗一键升降功能,这好像已经成为合资日系车型的惯例了,也被很多人吐槽过。省掉这么实用的功能,其实在生产成本上并省不了多少钱,希望日系厂商能够加以改进。

 

空间实测数据
明锐旅行车(参数|询价) 缤智(参数|询价)
前排-头部 1拳 1拳
后排-腿部 2拳 1拳2指
后排-头部 1拳 2指
后备厢-最大纵深 190cm 176cm
后备厢-标准纵深 105cm 80cm
后备厢-最大宽度 140cm 133cm
后备厢-最窄宽度 100cm 100cm
后备厢-高度 85cm 87cm
后备厢-标称容积 610-1740L 437-1456L
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

明锐combi擂台-对比缤智座椅配置上,这台明锐(参数|询价)旅行车配备了全真皮座椅,座椅侧面内侧还使用了翻毛皮的材质,增加了摩擦力。从实际乘坐体验来对比,比缤智的座椅支撑性要足,包裹性更好,但稍微硬一点。

明锐combi擂台-对比缤智空间测试的体验者身高175cm,体重118kg。坐入车内,将前排座椅调至最低,找到合适的坐姿后,头部空间约有一拳,如果算上与全景天窗之间的空间的话,那么空间感会增加不少。

明锐combi擂台-对比缤智2686mm的轴距为明锐旅行车带来了宽敞的后排空间,并且座椅样式与其他德系车型一样,看起来比较有型,显高档也适合商务接待。

明锐combi擂台-对比缤智体验者来到第二排,保持刚才的位置不变,将第二排座椅移至最后,腿部空间有两拳左右的空余,头部空间一拳,这是个非常不错的成绩。

明锐combi擂台-对比缤智明锐旅行版的行李厢载物空间表现非常不错,将后排全部放倒后的最大纵深为190cm,保持5座状态时,最大纵深也有105cm,而横向最窄处的宽度也有100cm,对大多数家庭的使用来讲都没啥问题了。

明锐combi擂台-对比缤智缤智的座椅属于明显的日系风格,座椅边缘圆润,填充物柔软,非激烈驾驶时的舒适性要好于明锐。

明锐combi擂台-对比缤智缤智全系均未配备电动座椅,这一点非常遗憾,而同价位的明锐旅行车已经配备了主驾驶12向电动调节,档次差距瞬间拉大。

明锐combi擂台-对比缤智同一名体验者坐入缤智的前排,头部空间约为1拳,与明锐旅行车相同。

明锐combi擂台-对比缤智缤智后排座椅坐垫比较平,腿部衬托性不足,相比之下,明锐的坐垫后部下沉,能够提供足够的腿部支撑,长时间乘坐不容易疲劳。

明锐combi擂台-对比缤智同一名体验者坐入缤智的后排,头部空间约为两指,腿部表现一拳加两指,表现一般。不过,头顶的顶篷使用了凹进的设计,挖出了一部分空间,对于身高较高的人来说能坐,但会有压抑感。

明锐combi擂台-对比缤智缤智的后备厢表现在小型SUV里面算是优良水平,但是和明锐旅行车相比,实测的空间数据差了一大截。旅行车的空间优势再次得到了充分的体现。

 

明锐combi擂台-对比缤智明锐旅行车(参数|询价)上搭载的这台1.4T发动机,它的身世和表现我们已经非常熟悉了,产品性能出色,最大扭矩达到了250Nm,在大众集团内部应用很广泛,市面上的保有量很大,用户的认可度颇高。

明锐combi擂台-对比缤智由于使用了7速双离合变速箱,明锐(参数|询价)旅行车在加速测试时,无法弹射起步(目前大众系双离合变速箱均如此),同时踩住刹车和油门踏板,发动机的最高转速也只有1200rpm左右,限制了起步时的扭矩输出。

明锐combi擂台-对比缤智限制扭矩输出是出于变速箱保护方面的考虑,如非必要,尽量不要去弹射起步。温柔的起步动作之后,发动机转速迅速爬升,带来直观的推背感。最终测得旅行车TSI280的0-100km/h加速时间为:8.47s。

明锐combi擂台-对比缤智刹车测试时,明锐旅行车前悬挂支撑略有不足,点头现象明显,这也和底盘的舒适性调校有关,但4条225mm宽度的轮胎抓地力非常不错,整个刹车过程很稳定。

明锐combi擂台-对比缤智最终测得明锐旅行车TSI280车型100km-0的刹车距离为:39.32m,进入40m大关,成绩非常优秀。

明锐combi擂台-对比缤智动力方面,缤智(参数|询价)全系有两台发动机可选,分别是1.5L和1.8L自然吸气发动机,自动挡车型均搭配CVT无级变速箱,这也是日系车型的惯用搭配。从CVT变速箱的配备上就可以看出,缤智并不擅长加速。

明锐combi擂台-对比缤智切换到S挡之后,我们尝试使用弹射模式起步,发动机转速可以稳定在2000rpm左右,比大众的DSG转速稍高。由于缤智的悬挂行程较短,全力加速时,车头并没有明显的上扬。

明锐combi擂台-对比缤智由于CVT变速箱的特性,全力加速时发动机转速一直维持在6000rpm,听起来声势十足,但这台发动机的最大扭矩转速为4300rpm,所以加速成绩并不突出,最终测得0-100km/h的加速时间为11.28s。

明锐combi擂台-对比缤智由于悬挂行程较短并且较硬,缤智在全力刹车时,车头也没有明显的点头动作。

明锐combi擂台-对比缤智不过刹车测试的成绩并不太好,经过我们多次测试,最好成绩为43.34m,这个成绩只能说是一般。

明锐combi擂台-对比缤智大众的黄金动力总成果然名不虚传,150Ps的最大马力和250Nm的最大扭矩,放在这台整备质量1.3吨出头的紧凑型车上,不多不少刚刚好。上手试驾的第一印象就是动力随叫随到。

明锐combi擂台-对比缤智缤智的1.8L发动机参数并不突出,最大扭矩169Nm,目前有部分1.6L的发动机都已经有如此的参数表现。搭配CVT变速箱之后,如果你不是猛的加油,D挡模式下它的动力只能说代步足够,飙车免谈。

明锐combi擂台-对比缤智本身两台发动机的差距就已经不小了,而EA211系列中的小排量涡轮增压发动机,虽然排量都不大,但没一个好惹的,最小的扭矩也有200Nm(1.2T),即使2.0L的自然吸气发动机也只能甘拜下风。

明锐combi擂台-对比缤智加上双离合变速箱的高效率传递特性和大众近乎完美的调校,大众的这套动力总成在同级中难寻对手。缤智的这套“舒适风”的动力总成在明锐旅行车前,只能悠哉悠哉了。

明锐combi擂台-对比缤智底盘以及转向感受上,明锐旅行车传递出了标准的大众风格,适合各种类型的驾驶者驾驶。厂商并没有给它贴上“运动”的标签,但它的底子绝对不弱,优良的操控性能适合广大消费群众。

明锐combi擂台-对比缤智缤智虽然动力上不及明锐旅行车,但路感非常清晰,主要源于较硬的悬挂和较短的悬挂行程。这与偏舒适性的动力并不太相匹配。

明锐combi擂台-对比缤智差异明显的两台车,一个充满着闯劲,一个稳稳当当。如果你对动力性有哪怕一点点要求,那甭考虑了,明锐旅行车是你更好的选择,缤智不适合你。但作为一台开起来顺畅的代步工具,缤智还是称职的。

  编辑点评:本期“明锐Combi擂台”,明锐旅行车跨界挑战了第一类车型——小型SUV,被选择的车型为缤智。一个是欧洲旅行车销量王,一个是国内热销的小型SUV,先从价格上来看,缤智的售价范围为12.88-18.98万元;明锐旅行车的售价范围为12.49-17.49万元。两车存在很大的价格重合度,如果你的购车预算也正好在这个价格区间内,现在除了轿车和SUV之外,又多了一个旅行车的选择。从本期实力对比的结果来看,如果不考虑SUV车型特有的通过性和高车身造型,那么明锐旅行车具备了全面胜出的实力。不论是外观配置,还是空间和动力,缤智的表现均差强人意。对比的结果已经很清晰,希望能给大家在购车问题上一个满意的参考。

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