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爱卡测试斯巴鲁XV 全驱尊贵版 EyeSight

第 2/5 页:场地测试|轻松惬意、灵活稳定
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  ◆0-100km/h加速测试

  加速表现方面,斯巴鲁XV(参数|询价)搭载的这台2.0L自然吸气发动机并不属于爆发力很强的类型。较小的避震器阻尼造成车辆在加速瞬间有明显的车头上扬动作,加速过程平顺,推背感不强。最终测试成绩10.29s。

斯巴鲁2018款斯巴鲁XV

  ◆100km/h-0刹车测试

  刹车测试环节,车身姿态方面,前悬挂的支撑不错,后悬挂部分的上扬比较明显。整体姿态有些夸张。车辆在测试过程中的循迹性表现稳定,且制动力输出均匀易控。

斯巴鲁2018款斯巴鲁XV

  ◆绕桩测试

  斯巴鲁XV的悬挂系统行程较长,但车辆在绕桩测试中却表现出非常高的可控性。避震器对车辆侧倾的抑制非常好,在同级别中属于车身姿态控制得最出色的车型之一。方向盘的转向阻尼感很轻盈,但车身的跟随感与方向盘指向的统一感很高。得益于全时四驱系统,斯巴鲁XV在穿桩过程中车尾的跟随性比适时四驱系统强很多。整体说来,斯巴鲁XV在绕桩环节不但强于绝大多数紧凑级SUV,甚至拥有比很多家用轿车更好的操控表现。

斯巴鲁2018款斯巴鲁XV

  ◆噪音测试

  静谧性表现方面,斯巴鲁XV的表现稍强于同级别的平均水平。在时速80km/h以内的巡航状态下,车辆在风噪、胎噪、发动机运转噪音方面的表现都很不错,市区行驶环境下基本不会有打扰到车内乘员的噪音出现。而在120km/h时速下,风噪对车内的影响也明显强于普利司通轮胎制造的胎噪。发动机的运转平顺性不错,不过在拉高转速时,还是会有明显的声浪传入车内。

斯巴鲁2018款斯巴鲁XV

  ◆油耗测试

斯巴鲁2018款斯巴鲁XV

  整体来看斯巴鲁XV在整个测试环节的表现,你会发现斯巴鲁XV的整体操控表现却很抢眼。新的Lineartronic CVT无级变速箱对噪音与油耗控制方面帮助很大。

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斯巴鲁XV
厂商指导价:19.18-23.38万 级别:紧凑型SUV 保修:3年或10万公里 生产方式:进口

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