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一直很努力的优等生 测试2018款高尔夫

第 2/5 页:增加更多高级配置
第 1/5 页:灯光部分升级最明显第 2/5 页:增加更多高级配置第 3/5 页:空间保持不变第 4/5 页:行驶质感有提升第 5/5 页:测试成绩依旧算得上标杆级水准
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  坐进新款高尔夫(参数|询价)车内,立马就能感受到有所提升的高级感,12.3英寸的全液晶仪表盘十分抢眼,而曾经有些跟不上时代的中控台也被这块9.2英寸的MIB High触控屏幕所替代。

一汽-大众2018款高尔夫既然是中期改款,在内饰方面,全新高尔夫主要做得是通过增加配置来提升车内高级感。

一汽-大众2018款高尔夫

一汽-大众2018款高尔夫12.3英寸的全液晶仪表盘与之前奥迪等车型上的款式基本相同,它集行驶数据、导航等七大功能于一体,尤其是导航功能其实用度比HUD的导航提示要明显直观的多。

一汽-大众2018款高尔夫整块仪表可显示的信息相当多,车道保持以及自适应巡航系统在这块仪表上都有清晰地显示。

一汽-大众2018款高尔夫自动泊车时的状态显示就显得非常重要。

一汽-大众2018款高尔夫方向盘样式保持不变,不过左边按键加入了ACC自适应巡航的控制按键。

一汽-大众2018款高尔夫 一汽-大众2018款高尔夫

一汽-大众2018款高尔夫选装的这块9.2英寸触控彩屏显示系统功能非常全面,除了正常功能之外,它还同时支持Carplay和Carlife两种车机互联系统,以及支持多点触控和手势控制功能,隔空实现左、右切换等操控,此外车辆的各种设置也基本可以在这里进行修改,比如关闭ESP功能。

一汽-大众2018款高尔夫车内配备了Clean air 2.0空气净化系统,开启后35秒内能自动切换至内循环模式,有效过滤PM2.5,为车内带来一个纯净的空气环境。

一汽-大众2018款高尔夫中控台下方设置了USB和AUX接口,不过由于开口略显狭窄,所以在插接USB设备时会有些不便。

一汽-大众2018款高尔夫新款高尔夫还具备了自动泊车系统。

一汽-大众2018款高尔夫前、后座椅表面由皮质和Alcantara材质拼接而成。触感非常出色,给人一种柔软温暖的感受,并且座椅包裹性也很不错,Alcantara材质滑动摩擦力大,即便是运动驾驶时也不会有强烈的脱离感。

一汽-大众2018款高尔夫主驾驶座椅具备电动调节和三组座椅记忆功能,而副驾驶座椅仍为手动调节,座椅的舒适度相当出色,但令人诟病的旋钮式靠背调节仍然是最需要改进的地方。

一汽-大众2018款高尔夫“8+1”声道的丹拿扬声系统具备高音、中置和低音单元,声音比较清澈,只可惜它属于选装配置。

一汽-大众2018款高尔夫后排出风口附近没有给后排乘客预留可以用来充电的USB接口,有些美中不足。

 

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