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演绎轻奢生活 爱卡试驾别克君越Avenir
 

  [XCAR 试驾 原创]

  在2017年广州车展前夕,上汽通用在继别克GL8 Avenir之后,推出了君越(参数|询价)Avenir车型。君越Avenir继承了2018款君越28T豪华型的动力与配置,同时还通过对外观与内饰部分的设计变化,让君越Avenir凸显出更多的豪华气质。

上汽通用别克2018款君越

  关于君越Avenir在外观与内饰部分的详细介绍,我的同事和雨韬已经在第一时间为卡友带来了新车的实拍图解。因此本文仅对君越Avenir的变化与升级进行回顾,细节就不再赘述,想了解更多关于君越Avenir的细节,欢迎点击下图了解更多!

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  整体而言,相比于2018款别克君越标准版车型,别克君越Avenir采用了全新样式的前格栅设计,其灵感来自于别克家族徽标中世纪贵族的锁子甲。此外,新车还采用了名为伯爵紫的专属车身颜色,并换装了独特的19英寸轮圈。

上汽通用别克2018款君越Avenir的概念可以追溯到2015年北美车展发布的Avenir概念车。以如今2017年的眼光去回顾,你便可以发现别克现有的家族设计元素早已经在Avenir概念车身上得到了呈现。

上汽通用别克2018款君越君越Avenir采用了全新样式的前格栅设计,其灵感来自于别克家族徽标以及中世纪贵族的锁子甲。此外,新车还采用了名为伯爵紫的专属车身颜色,并换装了独特的19英寸轮圈。

上汽通用别克2018款君越君越Avenir的车头布局并没有变化,但Avenir的专属锁子甲设计却带来了截然不同的视觉体验。在排列有序的锁子甲元素映衬下,展翼进气格栅与大灯下方的飞翼饰条进一步得到凸显。

上汽通用别克2018款君越大灯采用熏黑元素,灯组内部均采用LED光源。

上汽通用别克2018款君越车门处银色Avenir徽记与伯爵紫车身搭配起来颇具典雅气质。

上汽通用别克2018款君越君越Avenir配备了独特“皇冠型”镀铬轮圈,轮胎采用普利司通泰然者系列,轮胎规格245/45 R19。

上汽通用别克2018款君越车尾部分与标准版车型的变化不大,整体造型端庄典雅。镀铬饰条的点缀很有节制,并没有喧宾夺主。

上汽通用别克2018款君越尾灯轮廓的顶部设计有L形镀铬饰条,尾灯也采用全LED光源。

上汽通用别克2018款君越特别值得一提的是,君越Avenir的行李厢开关被集成在车尾的别克车标内,只要按压车标的下半部分即可解锁行李厢,美观又方便。

 

  内饰方面,君越(参数|询价)Avenir依靠特殊的内饰条纹设计来彰显Avenir子品牌的特殊之处。中控面板、车门、座椅等位置均采用了菱形纹理元素,让车内的视觉饱满度进一步提升。此外,在车顶内衬、遮阳板以及车门柱等位置,均采用了麂皮绒面料进行包裹,营造出不同于一般车型的高级质感。

上汽通用别克2018款君越特殊的内饰条纹彰显了Avenir子品牌的特殊之处。放眼于中控面板、车门、座椅等位置,都充斥着独特的菱形纹理元素,让车内的视觉饱满度进一步提升。

上汽通用别克2018款君越副驾驶席前方的仿木质饰板带有精美的浮雕纹理,空调出风口左侧还设置有Avenir车型的专用徽标。

上汽通用别克2018款君越在门板之类的细节处,也采用了代表Avenir子品牌的菱形纹理元素,带有明显的凹凸质感视觉效果与触感都很不错。

上汽通用别克2018款君越此外,君越Avenir在车顶内衬、遮阳板以及车门柱等位置均采用了麂皮绒面料进行包裹,营造出不同于一般车型的高级质感。

上汽通用别克2018款君越君越Avenir的座椅也与标准版车型有所不同,菱格纹理真皮座椅拥有精细的缝合工艺与打孔设计,触感与观感都很出色。同时还拥有电动调节与按摩功能。

上汽通用别克2018款君越头枕部分设计有Avenir的家族徽标。

上汽通用别克2018款君越君越Avenir地毯的含绒量为32Oz,达到了同级别的最高标准。同时还增加了加捻处理工艺,让其视觉效果更加规整。

上汽通用别克2018款君越后排座椅在工艺上也采用了与前排一样的菱格纹理与打孔设计,不过坐垫长度略短。

上汽通用别克2018款君越后排的娱乐系统与独立空调温区控制被集成在中央扶手前部。出风口下方还配备有两组USB接口。

上汽通用别克2018款君越 上汽通用别克2018款君越

上汽通用别克2018款君越君越28T豪华型配备的老板键也同样出现在君越Avenir身上。

上汽通用别克2018款君越与君越28T豪华型一样,君越Avenir的后排座椅支持左右独立的靠背角度调节,提高了长途乘坐时的舒适度。

上汽通用别克2018款君越君越Avenir标配有BOSE音响系统。

上汽通用别克2018款君越车顶内衬也采用了麂皮绒面料进行包裹,视觉效果极佳。

 

  与新君越(参数|询价)一样,君越Avenir也搭载了全新的“2.0T+9AT”动力组合。君越Avenir搭载了直列4缸2.0L涡轮增压发动机,最高功率192kW(261Ps)/5400rpm,峰值扭矩350Nm/2000-5000rpm。根据官方资料,君越Avenir的0-100km/h加速成绩为7.3s,百公里油耗约为7.5L。

上汽通用别克2018款君越君越Avenir搭载直列4缸2.0L涡轮增压发动机,最高功率192kW(261Ps)/5400rpm,峰值扭矩350Nm/2000-5000rpm。

上汽通用别克2018款君越变速箱方面,君越Avenir与2018款君越同步换装了“9速Hydra-Matic智能变速箱”。新变速箱的齿比配置考量了国内的用车环境,在理想工况下可以在时速90km/h时挂上9挡。

上汽通用别克2018款君越悬挂系统方面,君越Avenir依然沿用前麦弗逊、后多连杆结构。(图中的银色下摆臂为钢制冲压结构,喷涂银色防锈漆。)

  动态方面的表现,君越Avenir搭载的这台2.0L涡轮增压发动机相信大家已经非常熟悉了。这台发动机不但在2016款的别克君越上有着出色的动力储备,其宽泛的扭矩平台和良好的功率输出特性,即便放在整备质量超过1.7t的雪佛兰探界者(参数|询价)身上也完全没有展现疲态。

上汽通用别克2018款君越君越Avenir搭载的这台2.0L涡轮增压发动机有着宽泛的扭矩平台和良好的功率输出特性,即便放在整备质量超过1.7t的雪佛兰探界者身上也完全没有展现疲态。

  而君越Avenir与2016款君越最大的变化,主要体现在与2018款君越同期换装的“9速Hydra-Matic智能变速箱”(后文简称9AT变速箱)上。得益于平行油泵布置设计以及三重离合器结构(triple-clutch)的使用,让这款变速箱拥有非常紧凑的外形尺寸,在重量上也更具优势。

上汽通用别克2018款君越君越Avenir与2016款君越最大的变化,主要体现在与2018款君越同期换装的“9速Hydra-Matic智能变速箱”上。

上汽通用别克2018款君越新的9AT变速箱在齿比分配上也更加“合理”,并没有盲目追求更大的齿比范围。根据官方资料,这台变速箱理论上在时速95km/h即可挂入第9个挡位。

  在实际试驾表现方面,如果说2016款君越配备的6AT变速箱属于“合格”水平,那么新变速箱的表现就足矣让大多数人满意了。无论是城区道路还是高速公路的路况,新的9AT变速箱都能够提供轻柔妥帖的换挡动作。新变速箱的换挡逻辑与换挡动作的执行速度都比6AT更利落,特别是巡航状态下,深踩油门时的降挡啮合速度要比旧款6AT有明显的提高。

上汽通用别克2018款君越无论是城区道路还是高速公路的路况,新的9AT变速箱都能够提供轻柔妥帖的换挡动作。

上汽通用别克2018款君越新变速箱的换挡逻辑与换挡动作的执行速度都比6AT更利落,特别是巡航状态下,深踩油门时的降挡啮合速度要比旧款6AT有明显的提高。

上汽通用别克2018款君越至于悬挂和底盘的表现上,君越Avenir同样继承了别克君越质感良好的路感回馈。

  君越Avenir的转向回馈特性也基本与2016款一致,中低车速下的转向力度较轻,阻尼感均匀。不论市区路况还是高速行驶,都可以营造出轻松的驾驶氛围。

上汽通用别克2018款君越中低车速下的转向力度较轻,阻尼感均匀。不论市区路况还是高速行驶,都可以营造出轻松的驾驶氛围。

  编辑点评:

  君越Avenir是上汽通用别克在国内推出的第二款Avenir车型,也是别克汽车在国际上推出的第三款车型(分别是:昂科雷Avenir、GL8 Avenir和君越Avenir)。我们可以大胆推测,如果新车在国内市场表现出色的话,未来还会有更多的Avenir车型进入国内市场销售。

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