［爱卡汽车 试驾 原创］
男人有两面。于家庭，贤夫孝子，体贴入微。于事业，运筹帷幄，决胜千里。角色的转换让男人既能扛起家庭的责任，又能闯出一片事业的蓝海。细致体贴的温柔与叱咤风云的魅力，共同撑起了包罗万象的男人情怀。来自广汽传祺的全新MPV——传祺GM8，它宜家宜商的调性，也应了这深邃宽广的男人情怀。
GM8是广汽传祺的首款MPV，它的外观成熟而富有威严，巨大的进气格栅远观大气威猛，近看又不失细节的考究。超过5m长的车身和3m长的轴距也预示着内部充足的空间。横向贯穿式尾灯以及双边单出的排气设计，既增加了辨识度，又渲染了运动氛围。
GM8定位于豪华商务MPV，它的外形大气而富有威严，细节之处也不失雕琢，家族式设计外观具有很强的辨识度。
超大面积的前进气格栅极具威严，全新的家族式凌云翼造型以及银灰配色具有很好的视觉感官效果。
大灯采用了LED光源，四颗LED大灯排列造型极具立体感，日间行车灯勾勒出的线条由中网自然延伸而出，巨大的开眼角设计以及由宽变窄的造型，使之更加大气流畅。
GM8的侧面线条立体动感，其设计灵感来源于豪华游艇的侧面立体设计。顶部贯穿车身的镀铬饰条和底部的镀铬条相互呼应，加强了车身线条的轮廓，使车身更具整体性。
多条辐式的轮圈造型稳重美观，轮胎采用主打静音舒适的米其林Primacy 3 ST 浩悦，规格为225/55 R18。
GM8的D柱采用熏黑处理，营造出极为明显的悬浮式车顶视觉效果。尾部造型饱满，横向镀铬饰条横贯尾部，与底部排气处的饰条相呼应，使车尾造型兼顾了稳重和时尚。
如意造型的横向贯穿式尾灯采用LED光源，在增加车尾辨识度的同时也极具视觉张力。
排气采用双边单出设计，扁平的排气口造型与车身外形相得益彰，横贯车尾的镀铬饰条增加了尾部的整体性和视觉美感。
环抱式的座舱设计具有较高的原创度，出色的用料无论是视觉效果还是触觉上都具有良好的质感。较高的安全及舒适性配置都提升了它的便利性和舒适度。
GM8采用环抱式的座舱设计，宽大的座舱营造出大气舒适的视觉体验。在智能安全配置方面，GM8还配有智能驾驶辅助系统，此外ACC自适应巡航、上/下坡辅助、六安全气囊等配置都极大地提升了安全性和便利性。
10英寸中控大屏与两侧的空调出风口融为一体，外围用银色饰条装饰，增加了整体性，同时也使中控屏看起来更加大气美观。In-joy智联娱乐系统可以使之与手机相连，并集合了导航、影音娱乐等功能。
车内采用大面积的软质材料包裹，中控面板、车门板扶手等碰触频率较高的位置，所用材质也并不吝啬。温馨与质感也均由此体现。
多媒体控制区域按键宽大易辨，反馈力度适中。座椅加热座椅通风功能一应俱全。
实拍车型为GM8的顶配车型，360°全景影像、防碰撞预警、车道偏离预警以及自动泊车等功能均出现在它的身上。
中控台下方为空调控制区域，三区自动空调可通过中控屏幕调节车内不同区域的风量和温度，空气净化功能的加入，更近一步提升了它的舒适性。
实拍车型还配有手机无线充电的功能，将位于中控面板上的开关打开，随后将带有无线充电功能的手机放在中控台下方的面板上，绿灯亮起，手机便开始充电。
四辐多功能真皮方向盘造型与车身调性极为相符，转向力度轻盈且真实，恰到好处的转向力度及握感也让人挑不出什么毛病。
两块机械式仪表盘之间为一块7英寸的液晶显示屏，内部集合了大部分行车信息，包括诸如车外温度、胎压、油耗数据、剩余续航里程、驾驶模式等。
双片式天窗的配备优化了车内的采光效果，后排的天幕也可以为后排乘客带来更加舒适的乘坐体验。
GM8的座椅偏向舒适，实拍车型还具有前排座椅加热/通风以及电动调节和座椅记忆的功能。
GM8的第二排为两个独立的真皮头等舱座椅，固定式的扶手让它具有更舒适的乘坐体验，座椅材质柔软而厚实，并采用符合人体工程学的造型设计。电动腿托、可折叠的头枕、座椅加热和通风功能一应俱全。
第二排座椅前方还分别配有一个可调节角度的10.1英寸多媒体显示屏，内置的功能也非常的丰富，例如调节座椅按摩的模式和强度、座椅加热和通风的挡位调节，此外还有音乐、视频等娱乐功能。
在第二排车顶的位置还配有一个独立调节后排空调的控制区域。
第二排还配有一个DVD播放器，以及一个USB接口和一个SD卡槽。
GM8的第三排座椅同样具有较大的厚度和宽度，极大地保证了乘客的舒适性，两侧的扶手采用皮质包裹，合理的位置设计也增加了它的舒适性。
作为主打舒适的MPV，GM8的乘坐空间并不吝啬，多变的第二排座椅可以满足不同场景的乘坐需求，第三排座椅同样具有较大的厚度，乘坐的柔软性和包裹性都很不错。同样多变的行李厢空间可以满足不同的空间需求，足以应付日常家用。
体验者身高176cm，坐进前排将座椅调至最低且合适的位置后，头部还有一拳零四指的空间剩余。
实拍车型的第二排两侧均为电动侧滑门，位于A柱上的扶手设计使乘客上下车变得非常便利。
将第二排座椅调至最后，腿部空间非常充足，为一个小臂的长度，头部空间拥有一拳零四指的剩余。
升起电动腿托，将座椅靠背放倒，第二排拥有非常舒适的乘坐体验，配合可调节角度的头枕和可调节角度的显示屏，让第二排乘客休息和娱乐两不误。
座椅通风和加热、座椅按摩、电动腿托的控制按键位于座椅靠里一侧的把手上。此外，座椅按摩还可以通过前方的多媒体显示屏进行模式和强度的调节，实际体验效果让人满意。
第二排座椅之间拥有足够的空间可以使乘客进出第三排，姿势也并不狼狈。
GM8的第三排座椅同样拥有舒适的乘坐体验，一侧的扶手拥有皮质包裹，并且配备了杯架和储物槽。将第二排座椅调至最后，还拥有一拳的腿部空间，头部空间剩余一拳零三指，空间表现非常出色。
实拍车型配备了电动行李厢尾门，在第三排座椅使用的状态下，行李厢依然具备一定的装载能力，将第三排折叠并向前翻折后，行李厢空间得到了进一步的扩展。
●储物空间展示
GM8车内的储物空间也非常的丰富，宽大多变的中央扶手具有较大的纵深，杯架也可以随意变换位置并且能够拆卸。中控台下方还拥有一个较为可观的储物空间。
GM8采用传祺第二代2.0T发动机，变速箱匹配的是爱信最新的6挡手自一体变速箱，较大的扭矩调校，使它的动力极为充沛，四种驾驶模式的选择也使它可以从容面对不同的使用需求，在经济模式下也依旧可以获得良好的驾驶体验。而后多连杆独立悬挂的应用，也使它的乘坐感受更加舒适，操控性也得到了提升。
动力系统搭载传祺第二代2.0T发动机，最大功率148kW（201Ps），峰值扭矩320Nm，动力调校达到了同级别领先的水准。
传动系统匹配爱信最新一代6挡手自一体变速箱，换挡具有良好的平顺性。
GM8采用四轮独立悬挂，在提高了舒适性的同时，还提升了它的操控极限。
GM8共有普通、节能、运动和雪地四种驾驶模式可供切换，调节按键位于挡杆左侧。
当我驾驶这台超过5m长车身的MPV之前，对它的动力表现并不抱有太高的期望。不过，驾驭过后才知道，它并不是我想的那样笨拙。高于同级的扭矩调校让它的动力随叫随到，并且与来自爱信的6AT变速箱具有较为和谐的匹配度。
四种驾驶模式的切换，让它可以满足不同情况的驾驶需求。普通模式下，它能给你带来舒适的驾驶感受，即使是超车变道也并不显得吃力。当切换到运动模式的时候，随着转速的飙升，动力响应也变得更加灵敏。
稳，是GM8带给我最大的驾乘感受。即使在低速行驶的状态下，变速箱的换挡动作也很难察觉。偏向舒适的悬挂调校以及四轮独立悬挂系统都为它的平稳驾驶做出了贡献。
GM8由于采用了多级隔震系统，并匹配了主打静音舒适的米其林Primacy 3 ST 浩悦轮胎，所以车内的噪音以及震动都得到了良好的抑制。
坐到第二排座椅之上，将其调整到最舒适的躺姿，闭上双眼细细地品味这台MPV带给你的静谧和舒适，除了路面带来的细微弹跳之外，GM8能很轻易的带你进入梦乡。
编辑点评：结合此前发布的18-27万元的预售价来看，GM8的起售门槛并不低。这一方面可以看出其旗舰产品的定位，另一方面也体现出了广汽传祺对其产品的自信。当GS8在中国品牌中型SUV领域取得不错的成绩之后，出自同平台的GM8能否抓住该领域消费者的痛点，成为中国品牌MPV的标杆，让我们拭目以待。
