[XCAR 爱卡旅行社 原创]

　　最近一直忙于工作几乎忘记了什么叫做周末，一连几日的阴雨天加上高强度的生活节奏，使得近期整个人都略感压抑。晚上拖着疲惫的身躯开车回家，电台里却传来了JJ的那首江南，当唱到“当梦被埋在江南烟雨中”这句歌词时，我脑海中却涌现出了一股冲动，对！在这江南烟雨中来一场说走就走的旅行。

　　虽然是说走就走，但尚存的一丝理智告诉我还是要进行一定的规划，毕竟江南的美景太多太多，而最终我选择出游地则是被誉为“都市后花园”的浙江安吉，毕竟此地离上海不远，而福克斯(参数|询价)也将与我一起踏上这次短暂的旅行。

本次我们计划的路程是从上海出发先到湖州，然后再到安吉县，单程约218km，具体的路线规划如图所示。根据以往的经验，这条高速路线还是很好走的。

先来介绍一下陪伴我们整个旅程的主角儿：福克斯两厢(参数|询价) EcoBoost 180自动运动型，外观上依旧采用了家族式的“马丁脸”设计，辨识度极高，整体设计凸显了运动感和时尚感。

前大灯采用了修长的造型设计，符合运动化的定位。而氙气大灯可作为福克斯的选装配置。值得一提的是2018款福克斯1.5T车型已经在配置上增加了氙气大灯。

车身尺寸上没有任何变化，福克斯两厢版长宽高分别为4368mm/1823mm/1483mm。已经符合该级别车型应有的水准。

作为一款充满运动基因的车型，福克斯给人向前俯冲的视觉感受，流露出其运动性能车的趋向。而在车身各处细节上都能够得到体现，比如车尾的“S”标识、车顶的鲨鱼鳍天线等都符合其运动身份的设定。

运动的轮圈设计与整个车身的搭配，让福克斯看起来更加时尚运动。加上规格为215/50 R17的米其林PRIMACY LC轮胎，让福克斯看起来更加时尚运动。

整个中控台因为线条的设计，以及与镀铬装饰的搭配看起来层次感十足，同时搭配车身主颜色的设计，让车内显得时尚和富有活力。

三辐式的方向盘握感舒适，而全系标配8英寸触控屏，配备了时下流行的CarPlay手机互联功能，通过数据线与手机相连后就能实现手机的车上操作，对年轻消费者无疑具有很强的吸引力。在此次旅行中它也发挥了重要作用。

虽然是短途旅行，但我们还是带了很多可能用到的物品，比如帐篷之类的，通过图片就能看出福克斯的行李厢空间表现，满足日常使用绝不是问题。

将油加满后，我们正式出发前往本次的目的地：浙江安吉县。仪表盘的设计动感十足，给人一种想要征服驾驭它的冲动。

　　这里我们先来说说福克斯的油耗表现，作为一款追求运动性能的家轿两厢车，福克斯1.5T的发动机在同级中的表现绝对数一数二，但强劲的动力并没有带来较高的油耗，凭借1.5T发动机出色的燃油经济性，工信部给出了6.3L/100km的油耗表现，而通过实际驾驶的表现来看，与工信部数据基本相同。

虽然天气阴沉沉，但福克斯还是犹如精灵一般灵活的游走于城市快速路上。这也体现了福克斯1.5T的动力系统能够张弛有度的应对多变的路况。

由于是周五的下班高峰期，在前往青浦的快速路上出现了拥堵状况，开始还担心福克斯的油耗会因此而增加，但最终结果证明了这种担心是多余的。

过了G50沪渝高速徐泾收费站，路况就比较畅通了，此时车上的定速巡航功能就可以启用了，而为了安全考虑建议大家将定速巡航设置在可把控的行车速度以内。

与此同时，福克斯另两大安全配置也起到了效果，并线辅助和车道偏离预警系统，进一步增加了行车的安全。此外，中央的行车电脑可为驾驶者提供丰富的行车信息。

　　再来聊聊福克斯在高速上的表现，虽说是高速，但是我们并不能超速，加上是雨天驾驶我们的速度基本保持在100-110km/h之间，开启巡航驾驶不失为一个好的选择。在高速路探头与车辆较少的路段，脚踩油门踏板尝试为福克斯提速，此时油门反应很平顺，轻轻松松就能提升至120-140km/h之间，此时仍能感觉到发动机的声音很有质感，给人的感觉依旧拥有发力感，而将挡位放至运动模式时，动力反馈很迅猛，并且强劲而有力，几乎没什么感觉就能到160km/h以上，出于安全考虑我们没有再继续加速进行体验，总体来看，福克斯在高速公路能够张弛有度的发挥。

SYNC 3操作界面更直观，并且新增了车联网的新功能，车载导航等应用起来也非常流畅和便捷。而如果你想使用手机APP软件，还可以通过数据线连接SYNC 3系统的CarPlay功能。

经过约3个小时的路程，我们最终到达了安吉县，并入住了我们提前预定好的农家乐。忽然发现我们开的福克斯与农家乐的独栋别墅有几分相似，或许是都有“欧式”范儿吧。

所选的农家乐建造风格为欧式建筑风格，但内部还是很有中国特色的，住宿费的性价比还是很高的。

门前的这只狗狗显得很悠然自得，慵懒的看着远处的山和水，比我们这些“加班狗”幸福的多。

第二天一早，站在阳台上呼吸这大竹海天然氧吧馈赠的新鲜空气，真的是太美了。

竹海中的山间小路略显陡峭，但福克斯(参数|询价)的动力真不是盖的，轻轻松松的爬上爬下。即便是下过雨地面湿滑，它的表现也十分出色。

山下我们在特产超市买了一些特产后，启程前往第一个旅游景点：安吉大竹海。是一片面积达666.7万平方米、单纯密林毛竹为主的林地。

景区外的路边搭起了一个个小帐篷，里面售卖当地的特产和小吃，很是热闹。因为这些农作物等都是商贩们自家种的作物，所以价格并不高，比较合理。

据说当地的白茶很出名，而对于我这爱喝茶的人，买些白茶带回去品品还是很有必要的。

竹筒饭和小吃的摊位游客最多，尤其是吸引了太多小朋友，不过确实远远地就能闻到竹筒饭的清香味。

景区门票为45元/张，相比其他景点性价比还是很高的。但究竟值不值这个价格，或许每个人心中都有一杆秤，我和朋友都觉得这景区内景色过于平淡。

石狮子几乎在全国的各大景点随处可见，但我还是忍不住拍了一张，随着游客们的整体素质和文明程度的提高，再不会有人破坏和攀爬了。

大竹海景区里可以看到片片竹林和流动的溪水。对于平日繁忙工作的我们来说，能贴近自然是一种难得的享受。

景区内的人不是特别多，这跟连续的阴雨天有很大关系。不过也正因如此，大竹海的空气仿佛有种甜甜的感觉。

随后我们又去了江南天池，江南天池实际是亚洲最大的蓄能电站，门票为80元/张，车子能直接开入到山顶的酒店停车场。

步行约10分钟就能到达天池的顶端，一览景区的全貌，很震撼。由于外来车辆并不能进入景区，所以没能让福克斯与天池来一次合影，略显遗憾。

在离开天池的上路上，我们再次对福克斯的操控性进行了一次体验，方向盘的指向性很精准，而无论下山还是爬坡，这套1.5T涡轮增压发动机+6挡手自一体变速箱的表现都十分出色。

在崎岖的山路上我们还发现了酷爱骑行的两位男士，真的很佩服这体能，他们也如同福克斯一样迎难而上，接受不同路况的挑战。

最后，我想说的是如果你是一位追求运动和驾驶感受的年轻消费者，福克斯近乎冠领同级的强劲动力和良好的操控感，绝对是值得入手的好选择。

　　对于多弯的盘山公路来讲，福克斯运动家用车的特性就表露无疑，福克斯的悬挂系统调校取向相当运动。车头的指向性很强，在过弯的过程中悬挂的极限很高，悬挂整体给予的反馈能够使我有信心控制它的姿态。

　　结尾：

　　在这趟不算远的旅途中，一是因为天气的原因部分景点并没有能够前往，一是出发前攻略做的不够详细，虽然本次我们没有去格外出彩的景点，也没有过于华丽的美食等，但却带给我们一份脱掉疲惫的“平常心”。在这阴雨的天气依然可以带给我们不一样的驾游体验。而对于这场说走就走的旅行，福克斯为本次的江浙之旅带来乐趣的同时，也充分体现了它出色的燃油经济性及充沛的动力和科技配置，诠释了出游的乐趣无需“昂贵”。随着2018款福克斯的全新上市，11.58万元的起售价以及1.5T车型配置的增加（前大灯自动调节、弯道辅助照明系统、胎压监测等），充分体现了福克斯在与同级车型竞争的优势，让消费者购车多了份选择。