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两厢间的性能战 福克斯两厢版VS高尔夫
 

  [XCAR 对比试驾 原创]

  说到运动型两厢车,相信不少人都会想到以福特福克斯(参数|询价)为代表的美系车和以大众高尔夫(参数|询价)为代表的德系车型,它们绝对算得上是该级别的领军者,同样它们也是各自的宿敌,很多消费者选车时会在这两车之间犹豫不定。不久前,福克斯刚刚上市了新的18款车型,外观内饰方面没有太大的变化,主要集中在配置和售价上的调整。

长安福特2017款福克斯两厢

  我们选择了售价相对接近的车型进行对比,分别为:福克斯两厢(参数|询价) EcoBoost 180 自动运动型(售价,16.58万元,以下简称:福克斯两厢)、高尔夫(参数|询价) 230TSI 自动豪华百万辆纪念版(售价,16.59万元,以下简称:高尔夫)。其中新款的福克斯 180 自动运动型相比2017款而言,价格不变,但是配置上有了一定的提升:增配转向辅助灯、大灯清洗、车内氛围灯、后视镜加热、胎压监测,大灯光源也由卤素升级为氙气。

  外观

长安福特2017款福克斯两厢两车的官方指导价基本上一致为16.6万元左右,在实际的终端销售层面,两车都有着不小的优惠,网友可以到当地的4S店了解下,应该都有着不错的终端价格表现。

长安福特2017款福克斯两厢两车在外观上有着不同的造诣,福克斯两厢版的外观给人的感觉更加运动,马丁式的前进气格栅很有气势,一张“大嘴”仿佛要吃掉挑衅它的“人”,俯冲式的车身配合前脸营造出一定的攻击性。

长安福特2017款福克斯两厢高尔夫的外观不用多说,依然是标准的大众化设计理念,从家用车定位的角度来审视,其外观并没有什么特别出彩的地方,当然也就缺少了新鲜感。

长安福特2017款福克斯两厢前面已经提到,福克斯的前脸具备相当的攻击性,这对于很多90后消费者来说,的确是一件欣喜的事情,这样的设计迎合了年轻消费者对车辆审美的需求。此次,我们测试的这辆180运动型,将大灯光源升级为了氙气大灯,而同价位的高尔夫只是使用了卤素光源的搭配。

长安福特2017款福克斯两厢从车身侧面来看,福克斯两厢版前低后高的设计,形成了俯冲效果,充分流露出了福克斯的运动趋向。而高尔夫车身侧面则显得略微平庸。

长安福特2017款福克斯两厢在轮圈的设计上,两车都凸显了运动一面,福克斯两厢版采用了米其林品牌轮胎,尺寸为215/50 R17;高尔夫则采用韩泰轮胎,尺寸为205/55 R16。从轮胎尺寸的对比上看,无疑福克斯的配置档次更高,17寸的轮圈尺寸提高了轮胎的刚性,215的胎宽能够提供激烈驾驶时的抓地力。

  内饰

  福克斯

长安福特2017款福克斯两厢福克斯两厢版的中控台布局给人的感觉层次分明,营造出立体且富有科技感的视觉效果,符合目前主流家用车的审美标准。

长安福特2017款福克斯两厢福克斯两厢版的三辐式多功能方向盘,握感适中,而左右两侧的多功能按键设计也非常合理,可以控制蓝牙、行车电脑及多媒体等,方便了驾驶时对电子设备的操作。

长安福特2017款福克斯两厢8英寸液晶显示屏相比高尔夫的6.5英寸液晶屏大了不少,更能博得年轻人的喜爱。与此同时,福克斯采用了最新的 SYNC 3操作系统,操作更直观,并且配备了车联网功能。

  高尔夫

长安福特2017款福克斯两厢同样,作为同级别的竞争对手,高尔夫内饰采用全黑色的中控台融入部分镀铬饰条进行装饰,但这样的设计在大众的许多车型上都能够看到,难免会对消费者产生一定的审美疲劳。

长安福特2017款福克斯两厢高尔夫采用了平底运动的三辐式方向盘,这样的设计无疑增加了一定的美感和运动性。大众系列的方向盘握感一直是行业标杆,高尔夫也一样,转向的手感和真皮包裹的细腻感是福特需要学习的地方。

长安福特2017款福克斯两厢高尔夫车上的这套6.5英寸大众MIB多媒体系统,显示屏图像清晰,功能性上也十分丰富,在屏幕尺寸上,只有6.5英寸的显示屏确实小了点,有些遗憾。

基本参数: 2017款福克斯两厢
EcoBoost 180 自动运动型
2017款高尔夫
230TSI 自动豪华百万辆纪念版
厂商指导价 16.58万 16.59万
发动机自动启/停 -
膝部气囊 -
胎压监测装置
防盗报警器 -
疲劳驾驶提示
自动驻车 -
并线辅助 -
车道偏离预警系统 -
主动刹车/主动安全系统 -
运动版包围 -
主动格栅 -
换挡拨片 -
前泊车雷达
自动泊车入位
前排座椅加热 -
GPS导航系统
中控台彩色大屏尺寸 8英寸 5.8英寸
定位互动服务 -
音响品牌 SONY -
CD支持MP3
单碟CD
扬声器系统 9喇叭 6喇叭
远光灯 卤素(选装氙气) 卤素
近光灯 卤素(选装氙气) 卤素
弯道辅助照明灯
大灯清洗装置 -
车内氛围灯 -
防紫外线/隔热玻璃 -
后视镜电动折叠 -
自动空调 -
后排出风口 -
温度分区控制 两区 -
空气净化/花粉过滤 -

  通过对两款车型差异配置的对比来看,福克斯两厢版的配置比高尔夫配置更丰富,尤其像:发动机自动启/停、并线辅助、GPS导航系统、8英寸中控台彩色大屏等等,多出了不少实用性配置。

 

  空间对比

  对于该级别的车型来讲,车内的空间表现或许并不是消费者最为在意的,但通过对比我们也能够发现,福克斯两厢(参数|询价)版确实比高尔夫(参数|询价)占据一些优势。

  福克斯(参数|询价)

长安福特2017款福克斯两厢身高175cm的体验者坐入福克斯前排,将座椅等调至适当位置,前排头部和腿部空间都有足够空余,座椅的包裹性也不错。

长安福特2017款福克斯两厢在保持前排不变的基础上,体验者来到后排,头部和腿部仍有一拳到2拳左右的空余,对于该级别的车型来讲,福克斯的空间表现已经足够出色。

  高尔夫

长安福特2017款福克斯两厢同一位体验者坐入高尔夫车内,并将座椅调整至适当位置,此时头部和腿部的空间都略显压抑。

长安福特2017款福克斯两厢而当体验者坐入后排,此时头部和腿部的空间也非常狭小,分别有三指和一拳左右的间距 ,不适宜长途乘坐。

  驾控感受

  从两车的驾控感受来看,福克斯相比高尔夫给人的感觉更加全面,既能体现其运动的一面,又拥有比较舒适的驾乘感,可谓进退自如,对运动的把握很到位。反观高尔夫虽然也是一款主打家用的车型,不失驾驶乐趣但整体给人的感觉相对稳重。

长安福特2017款福克斯两厢在驾驶感受上,福克斯的1.5T发动机表现足够强劲,尤其是在最大功率表现上,相比同级其他主要竞品占据绝对优势。

长安福特2017款福克斯两厢当发动机达到1750rpm时,便能够爆发出240Nm的扭矩输出。切换到运动模式时,更是能够感受到它较为激进的一面。

长安福特2017款福克斯两厢福克斯的底盘很扎实,过弯的时候能够感受到轮胎牢牢抓住地面,极限很高。高速的时候底盘显得很沉稳,不会出现“打飘”的感觉。

  虽然福克斯是一款主打性能的家用车,但在驾驶的舒适性上,表现也足够出色。福克斯依旧采用的是后多连杆悬挂的底盘结构,而高尔夫则换成了扭力梁式非独立悬挂,如果消费者追求多连杆的后悬挂,就只能上升到GTI的配置,这样的改动似乎给人一种配置“缩水”的感觉。

长安福特2017款福克斯两厢我们再看看高尔夫的驾驶感受,在平时的驾驶中,车辆在加速和指向性等方面的表现也十分优异,虽然动力表现不及福克斯,但在操控感受上两者差距不大。

长安福特2017款福克斯两厢发动机转速的提升与动力输出比较平缓,深踩油门超过2000rpm后会有明显的提速感,不过整体来看其动力输出表现并不会过于迅猛。

  总结:虽然两款车都是同级别中难得注重车辆性能的车型。在外观上,我们不多做评价,毕竟消费者对于审美的追求各不相同。但不可否认的是,福克斯两厢版除了拥有运动时尚的外观,车内还配备了8英寸的电容触控大屏,而SYNC 3的车载系统更是被年轻消费者所喜爱。1.5T的动力更是燃爆驾驶乐趣,带给你进退自如般的感受。而对于刚刚上市发布的2018款福克斯更是换新登场,在细节上做了更多的加强。值得一提的是,2018款福特福克斯EcoBoost 180自动运动型和旗舰型两款车型新增氙气大灯、胎压监测、前大灯自动调节以及智能弯道辅助照明系统等,这样的增配让它的性价比更加突出,是该级别车型中值得推荐的选择。

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