[XCAR 试驾 原创]
众所周知，近年来SUV一直是国内销量增长速度最快的车型之一，而伴随着二胎政策的开放，7座SUV市场也是迎来了快速升温，除了竞争激烈的紧凑级SUV市场外，现如今各大国内汽车品牌厂家也是纷纷推出了自家的中型SUV产品。就在今年的广州车展上，北汽幻速便为大家带来了一款全新的7座中型SUV——幻速S7，新车全系提供了7座布局，共推出7款配置车型，售价区间为7.88-11.58万元。作为家族的旗舰车型，幻速S7将会有着怎样的表现，我们接着往下看。
北汽幻速S7共推出7款车型，指导售价区间为7.88-11.58万元，其中，手动挡车型有4款，售价7.88-9.58万元；自动挡车型有3款，售价9.88-11.58万元。
家族式“X”型前脸设计
幻速S7定位于一款中型SUV，并采用“2+3+2”7座布局。前脸延续了家族标志性的“X”型设计风格，内部采用了黑色点状材质搭配三横幅镀铬饰条进行装饰，令整个前脸有着很高的辨识度。车身尺寸方面，幻速S7的长宽高分别为：4800mm*1850mm*1770mm，轴距为：2780mm。
幻速S7定位于一款中型SUV，并采用“2+3+2”7座布局。搭载1.5T发动机共推出7款车型，售价区间为7.88-11.58万元。
前脸延续了家族标志性的“X”型设计风格，内部采用黑色点状材质搭配三横幅镀铬饰条进行装饰，令整个前脸有着很高的辨识度。
实拍车型配备了360°全景影像功能，前摄像头位于车标下方，可以进一步保障行车安全。
大灯采用棱角分明的不规则形状，线条硬朗，远近光灯都采用了卤素光源，近光灯还配有透镜。
雾灯边框的装饰也采用了与进气格栅相同的材质进行点缀。
车身尺寸方面，幻速S7的长宽高分别为：4800mm*1850mm*1770mm，轴距为：2780mm，属于同级别中上等的水平。
前后门把手均采用了镀铬装饰，并且配备了当下主流的无钥匙进入和一键启动系统。
相比于犀利的前脸，幻速S7的尾部设计更显简洁大方，底部保险杠采用了黑色包围搭配银色护板，增强了整车的越野气息。
尾灯造型与前大灯相呼应，并且采用时下流行的LED光源，点亮后有着不错的视觉效果。
幻速S7采用了隐藏式单边单出的排气管布局，银色护板两侧的双出排气管口仅是起到装饰作用。
外后视镜采用双色设计，集成LED转向灯，配备了侧方摄像头和并线辅助功能，还具有电动调节、加热、折叠功能。
实拍车型配备了17英寸双色多辐铝合金轮圈，造型时尚大气。轮胎品牌为路航Trailblazer CLV2，规格：225/60 R17。
简约时尚风格 配置较高
幻速S7内饰采用了时下流行的深棕/浅棕双色内饰搭配风格，中控台上方使用了软性材质包裹，搭配镀铬装饰点缀，整体风格凸显简约时尚气息。幻速S7配备了车身电子稳定系统、上坡辅助、刹车辅助、并线辅助、车道偏离预警、无钥匙进入、一键启动、前后雷达、360°全景影像、感应雨刷、胎压监测、多功能方向盘、9英寸中控屏、自动空调、电子手刹、皮革座椅、后排出风口、全景天窗等丰富配置。
幻速S7内饰采用了时下流行的深棕/浅棕双色内饰搭配风格，中控台上方使用了软性材质包裹，搭配镀铬装饰点缀，整体风格凸显简约时尚气息。
四辐式多功能方向盘采用皮质包裹，中间部分融入了镀铬装饰。两侧还集成了多项功能按键，便于驾驶者操控。
仪表盘采用三炮筒式设计，从左至右分别是转速表、时速表和行车电脑显示屏，油耗、胎压、行驶里程等数据一目了然。
9英寸悬浮式中控显示屏，界面设计简洁大方，内部集成了多媒体、导航、蓝牙、倒车影像、手机互联、行车记录仪等功能。
在空调出风口下方还集成了一些物理按键，包括多媒体、蓝牙电话和音量调节等按键。
实拍车型配备了自动空调，采用按键+旋钮的操作方式，中间的显示屏可直观的显示当前设置的温度和风量等信息。
自动挡车型在挡把后方配备了多媒体系统控制旋钮，可通过旋钮和按键来控制中控屏内的各项功能。
方向盘左侧区域集成了，外后视镜调节、大灯高度调节、车身稳定控制系统以及油箱盖开启按键。
国人喜爱的全景天窗在幻速S7上也有所配备，较大的天窗及可观的开启面积能够为车内乘客带来更好的采光和通风的需求。
第二排和第三排都配备有空调出风口，第二排还设置有独立的空调控制面板，而第三排出风口位于头顶上方。
空间宽敞 采用2+3+2座椅布局
幻速S7采用“2+3+2”7座布局，座椅采用棕色皮革配合白色缝线的设计，坐垫和靠背位置上还做了打孔处理，内部填充物软硬适中，既能够提供良好的舒适性，也具有一定的包裹性。主驾驶座椅带有8向电动调节，副驾驶座椅带有4向电动调节。幻速S7轴距达到了2780mm，与同级别车型相比属于中上等水平，并且第二排座椅支持前后滑动，第三排座椅靠背可支持前后调节，在一定程度上使其空间表现更加的灵活。
座椅采用棕色皮革配合白色缝线的设计，坐垫和靠背位置上还做了打孔处理，内部填充物软硬适中，具有一定的包裹性。主驾驶带有8向电动调节，副驾驶带有4向电动调节。
身高175cm的体验者，将座椅调整至最低，前排头部空间有两拳，空间表现较为充裕。
第二排座椅采用相同面料，提供了三个独立头枕、后排出风口、儿童安全座椅接口以及扶手杯架，并且支持前后滑动和4/6比例放倒。
保持前排座椅和靠背不动的前提下，同样身高的体验者坐在第二排头部空间有两拳，将座椅调至最前时，腿部空间有三指，调至最后有两拳多的距离。
第三排为两个独立座椅，座垫和靠背略显单薄，在左右两侧各提供了两个储物格。
体验者进入第三排，头部空间依然有两拳，此时将第二排座椅调至最后，腿部空间有三指，而将第二排座椅移至最前，腿部空间有两拳的距离。
在满载7人的状态下行李厢容积有441L，目测能放下2-3个拉杆箱，在同级别车型中属于中上等水平。
第二排座椅可按4/6比例放倒，第三排座椅则可按5/5比例放倒，在空间的使用上更加灵活。将二三排座椅全部放倒后，其行李厢容积可达到2167L。
储物空间展示：
1.5T+8AT 前后独立悬挂
幻速S7全系搭载了一台1.5L涡轮增压发动机，最大功率110kW(150Ps)/5500rpm，最大扭矩220Nm/1800-4000rpm。传动方面，与之匹配6速手动或8速手自一体变速箱。悬挂方面，采用了前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂结构。
幻速S7全系搭载了一台1.5L涡轮增压发动机，最大功率110kW(150Ps)/5500rpm，最大扭矩220Nm/1800-4000rpm。
自动挡车型匹配8速手自一体变速箱，而手动挡车型匹配的是6速手动变速箱。
在悬挂方面，幻速S7采用了前麦弗逊独立悬挂+后多连杆独立悬挂结构。
幻速S7搭载一台重新调校的1.5T发动机，这台发动机使用了DVVT进排气门连续可变正时技术，涡轮使用的是霍尼韦尔增压器，配合德尔福高能效电喷系统，能产生220Nm的峰值扭矩。相比上一代发动机，北汽幻速对涡轮增压器进行了优化，使其在1600rpm即可介入，1800rpm即可达到峰值扭矩。
这台1.5T发动机在起步阶段动力响应还算积极，在低扭状态下有着不错的动力输出，满足日常行驶的动力需求是游刃有余。
8AT变速箱在动力响应性、换挡平顺性以及油耗经济性等方面都有着不错的表现。
油门踏板的脚感和回馈力度都较为轻盈，油门初段比较柔，但踩下去发现它的响应还是相当灵敏，在市区中行驶属于那种比较容易控制的范畴。
幻速S7采用前麦弗逊独立悬挂+后多连杆独立悬挂结构，整体调校更加偏向舒适，在通过一些起伏路面时，会过滤掉路面大部分的震动，很大程度上保证了乘坐的舒适性。
幻速S7采用了电子助力转向系统，在车辆低速行驶时方向盘的转向力度很轻盈，而随着车速不断的提升，转向力度也开始随之加重。
整车的NVH水准在同级车处于优秀水平，在高速行驶过程中，发动机噪音能够很好的隔绝在驾驶舱外，胎噪也并不明显，同时内饰也没有出现异响的情况。
全文小结：从实际体验来看，幻速S7丰富的配置以及舒适的乘坐空间都给人留下不错的印象，外观方面采用家族式“X”型前脸设计，有着较高的辨识度，车内的做工和用料都符合同级别应有的水准，1.5T+6MT和1.5T+8AT两种动力组合也为消费者提供了多样化的选择。不到8万元的起售价就能买到一辆真正大空间的7座中型SUV，对于消费者来说幻速S7又将是一个不错的选择。
