云度π3 Pro 虽然换装了更大容量电池,但在动力系统上并没有做出改动。新车NEDC综合工况续航达到360km,60km/h等速工况续航可达到500km。我们此次试驾路线大约140km,途径城区拥堵,高速公路等。
在试驾活动出发前,我们清零所有仪表,出发前电量剩余90%,续航里程剩余325km。行驶136.5km后,电量剩余47%,续航里程剩余168km。
经过计算,云度π3 Pro的续航里程与同级别车型相比没有太多区别,要知道频繁启停、开空调都要耗电。
同时,云度π3配备最大扭矩为270Nm的高效电机,最大功率为90kW(123Ps),最高车速可达140km/h。
云度π3 Pro采用前麦弗逊后扭力梁式的悬挂结构,动力电池平置于底盘上。这样的设计除了让空间更大,车子的重心也更低,提高了车辆的操控性能。
云度π3 Pro的悬挂调校整体偏硬,滤震性能一般。这虽然带来了清晰的路感,但也将路面的颠簸传递到了车内,造成舒适性下降。同时风燥也较大,密封件还需改进。
在动能回收方面,D挡模式下回收不明显,且回收级别不可调。行驶过程加减速与燃油车无太大区别。E挡模式下动能回收效率很高,收电门时拖拽感明显,但使用E挡会限制空调的使用。
经过一番体验,云度π3 Pro 还是对得起这个价位的,至于品质控制还希望进一步加强。
编辑点评:作为纯电动小型SUV,云度π3 Pro换装更高容量电池,以提供更多续航里程,降低消费者里程焦虑,在配置上加入了360°全景影像、定速巡航和行车记录仪等实用配置,车内空间在同级也有优势,无论是前排还是后排都有着不错的表现。在产品工艺上还需进一步改善。
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