创新BMW X2拥有相当健硕的身材，整体造型前卫、张扬，即使在宣扬个性的双数车系中也独树一帜，确实对得起“反其道而型”五个字。但是来到内饰，你又会立刻感受到这是一辆纯血的宝马，整体依然是BMW沿用多年的经典内饰设计，只是在用料上彰显了其不一样的野性。
创新BMW X2的内饰依旧延续BMW的经典设计，与X1有着很高的相似度，但是在一些细节和用料上，由于M越野套装增强组件的加入，让它更有运动范儿。
中控台上下都采用了搪塑软质材料，中间六边形纹路的仿碳纤维饰板，下方BMW首次使用的黄色缝线都让内饰的档次感有了很大的提升。
测试车采用了M运动型多功能真皮方向盘，精致的造型与厚实的手感都很让人喜欢，这样的方向盘总能激起人们的驾驶欲望。
仪表盘依旧是我们熟悉的双圆形结构，底部融合了一块彩色液晶行车电脑显示屏。值得一提的是，在两个圆形仪表外围还有一圈黄色氛围灯，看起来很别致。
彩色平视显示系统的实用性很高，除了车速和限速提示外，还可以显示部分导航信息，使驾驶变得更加安全、轻松。
整个中控依旧是我们熟悉的经典布局，上手没有难度。8.8英寸的中控屏搭载了第六代iDrive操作系统，支持自然语音识别，还额外提供导航实时路况查询、远程协助和资讯在线等功能。
倒车影像的清晰度很高，左侧的雷达区还可以直观的显示与障碍物的距离。不过可惜倒车影像没有辅助线。
中控台下方除了两个杯架外，还额外提供了一个小的储物空间，并且提供了一个12V电源接口。
扶手箱内部是选装的无线充电底座，其滑动夹子的长度刚好可以放下iPhone X。
扶手箱下方有一个不小的储物空间，并且提供了一个USB电源接口。
后排提供了独立的空调出风口，还有一个12V电源接口。
创新BMW X2还提供了一个全景天窗，虽然其面积相较一般的全景天窗要小一点，但还是保证了车内的采光，并且可开启部分的面积也满足使用需求。
一直看不上奔驰电车的朋友，这次真的可以好好看看这台全新纯电GLC了。以前奔驰纯电给人的感觉就是价格贵、续航短，最典型的就是老款EQC，卖将近50万，还是油改电的底子，续航也就400多公里，整体体验很一般。
作者：智电出行
82026-06-05
距离新乐道L60正式上市只剩7天，整车底盘、尺寸和三电硬件都没变，改动全都落在用户日常吐槽的短板上，算是针对性补强升级。
作者：智电出行
52026-06-04
最近奇瑞星途放了组新车的轮廓图，不算正式官宣，但能看出些门道。先看正面，灯组是贯穿式的，中间嵌了个智驾小蓝灯，这设计在他们现有车型上没见过。
作者：智电出行
72026-06-03
领克的运动属性向来是一大卖点。作为在TCR赛场上七年九冠的品牌，在国际赛场上成功之后对于民用车的技术反哺让领克民用车不止是运动风味。想要一台运动属性够强的车，你会考虑领克10吗？
作者：智电出行
172026-05-30
奥迪E7X这价格一公布，26.98万起，评论区第一反应全是“凯迪拉克坐不住了”。其实真不是谁逼疯谁，是纯电市场的定价逻辑早就变了。以前这俩都卡在30万以上，靠品牌溢价吃饭。现在E7X把门槛拉到26万，凯迪拉克同级车终端一直在调整价格，指导价和实际落地的对标变得更直接。
作者：智电出行
192026-05-29
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