朗逸两厢配备了双色真皮座椅，椅垫与靠背的侧翼提供了不错的包裹性。可电动调节的主驾驶座则提升了使用的便捷性，除此之外，该车还配备了前排座椅加热功能。
后排座椅设计较为规整，靠背的内凹设计和宽厚的座垫增加了乘坐的舒适性。后排座椅并未配备中央扶手以及水杯槽，影响了实用性，但较大的门板储物空间弥补了这一缺憾。
乘坐空间展示
体验者身高177cm，将前排座椅调至最低以及合适位置时，体验者头部剩余一拳空间。
保持前排位置不变，同一体验者进入后排，此时头部剩余一拳空间，腿部则有两拳多的剩余空间，后排的乘坐空间值得肯定。
朗逸两厢的后排地板有较高的凸起，对于后排中间乘客的脚部空间有比较大的影响，舒适性方面有所降低。
储物空间展示
朗逸两厢的行李厢开口较大，但内部地板与开口下部形成一定高度，在装卸大件物品时有一定的影响。常规状态下，行李厢容积为435L，按比例放倒后排座椅时，容积可扩充至1342L。
低情商说法：奔驰卖的是车标；高情商：奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说，这车很多的安全设计纯纯多余！
作者：智电出行
02025-07-17
咱们先来看看最核心的亮点！空间！。三排六座布局搭配第二排独立船长椅，比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米，高度增加 44 毫米，更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米，且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计，比单纯拉长车尾更显诚意，第三排不再是 “应急专属”。
作者：智电出行
32025-07-17
今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，这车看着小，但它真不小，轴距2米7，四个轱辘长在了四个角上，可爱吗？今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，可爱吗？
作者：智电出行
112025-07-16
说到越野，就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身，都不带大梁，这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT，没有大梁就不能越野吗？NO，没有大梁我们就要看另外一个参数，扭转刚度。
作者：智电出行
32025-07-16
乐道L90开启预售了，BASS方案19.39万，整车27.99万，说是预售，但最终的售价应该大差不差，就是这价儿了。车长5145mm，900V高压平台，永磁+异步电机，电驱做小空间打大。说到大，L90最值得说的就是这个前备厢，240L。
作者：智电出行
122025-07-16
02:22
02:10
01:49
02:08
京公网安备 11010102004670号