[XCAR 原创]

　　对于越来越挑剔的中国消费者来说，买车已经成为了一道算术题。大空间、高颜值、高效动力、人性科技，每一项产品力都是在给购买车辆加分。“贪心”的消费者总希望自己的爱车是尽善尽美的，能够取得高分。而最新上市的雪佛兰沃兰多，无论是5+2的灵活大空间、Redline版本的高颜值还是全新一代高效能Ecotec双喷射涡轮增压发动机，都让其赚足了分数。但是全能的沃兰多似乎并不满足，雪佛兰还给其全系标配了LED头尾灯，实在是相当的厚道。而沃兰多这套大灯灯组的实力如何，是否能给其产品力继续加分，则是本文要向各位揭开的谜题。

　　此次的灯光测试，我们请来了上个月刚刚上市的雪佛兰沃兰多，来看看它的这套LED大灯灯组实际表现如何。在具体造型上，沃兰多的双L型LED日间行车灯类似于科沃兹上的造型，亮眼吸睛、颇具动感、让人过目不忘，具有十足的年轻化气息。

沃兰多全系标配了LED星钻立体前大灯，在E-light灯组模块内，嵌18颗LED灯珠。最大限度拓展驾驶员面临各种路况时的驾驶视野。做到了美感与实用的完美结合。

　　除此之外，沃兰多还全系标配了透镜。相比于传统卤素灯泡的灯罩，透镜能够将LED光聚集到一起用来照路，不但明亮而且清晰；且由于光线分散很小，光线射程比没有透镜的普通卤素灯照明要更为出色。

在尾灯部分，沃兰多汲取了FNR-X概念车的灵感，红与黑的经典色彩组合，外加立体几何结构的视觉效果冲击。很容易就收集到行人的注目礼。

相比于早先的氙气大灯，LED大灯具有亮度高、照明稳定等特点，并且能搭配组成各种犀利不同的造型。这也是为什么沃兰多大灯造型如此犀利具有冲击性的原因之一。

双L型LED大灯造型最早首创于科沃兹，灵动的造型、犀利的风格让科沃兹的颜值在同级别产品中脱颖而出。而沃兰多更是将这犀利的冲击性造型发扬光大。

　　谈完了沃兰多大灯外观造型之后，让我们回归正题。来解析一下，沃兰多大灯性能的实际效果。

　　大灯实际测试

普及一下灯光照明测试的相关知识，照明测试的单位为：勒克斯lux，法定符号为lx，是照度(illuminance)的单位。一般性认定60lux的照度能从事阅读和缝纫等高精度工作，而10lux为普通视力可接受的最低值。

　　以下是各种环境照度值:单位lux，黑夜：0.001-0.2；月夜：0.02-0.3；阴天室内：5-50；阴天室外：50-500；阅读书刊：50-60。

此次的测量工具为照度计，在完全漆黑的情况下显示为0 lux。由于大灯灯光并不是直接平射，而是有角度的斜下照射地面因此测量高度选取为离地面15cm高度。

我们在距离车头正前方的30m处，左边放置红色的反光板，右边放置白色的反光板。在30m左右距离，如果出现突发状况，驾驶者可以作出及时的规避反映。之后每隔5m处放置一块反光板，延至最远的100m。

　　沃兰多LED大灯的照射角度为传统的左低右高。这样设计的原因在于，“左低”考虑到两车会车时，灯光不能直射对面车辆驾驶员的眼睛，保障对方驾驶员的安全。而灯光“右高”并且灯源稍朝外，可以保证车辆会车时安全性的同时，扩大驾驶员的行车视野。并且你会发现下列的实测照明数据中，右边大灯的成绩也远高于左侧。

沃兰多30m照射强度，左边为0.55lux，右边为12lux，与绝大多数车辆一样，灯光呈现左低右高的实际表现。这个成绩在同级别中属于中规中矩。

沃兰多的近光灯最远照射距离为35m，35m的有效可视距离可以让驾驶员有效的规避一些突发状况，给自己留下缓冲时间，足够应对日常的各种行驶环境。

沃兰多30m处远光灯的照射强度可以达到左边21.4lux，右边48lux的成绩。可以看出沃兰多虽然在近光灯的表现上中规中矩，但是在远光灯的成绩上，表现出色。

沃兰多远光灯最远照射距离可达70m左右，成绩处于同级别产品中的上游，值得称赞。而远光灯实际开启之后，光照效果明显，完美覆盖两个车道。

　　由于我国车辆靠右行驶，为了防止车灯照射到对方来车驾驶员的眼睛，避免发生交通事故，按照我国法规规定，车辆的左边灯必须低于右边，因此在照明呈现效果上会产生“左低右高”，在实测数据上会造成左边低右边高的成绩。

沃兰多还具有自动大灯，在传感器感测到外部的光源较弱时，将会自动开启。并且能4挡调节大灯高度（0-4挡），十分方便。

　　编辑总结：回到开始提出的疑问，沃兰多LED大灯的照明成绩是否能给其加分。答案是：完全达到了，并且让人有一定的惊喜。虽然在近光灯的表现上中规中矩，但是在远光灯实测成绩上却给人带来了惊喜，最大照射距离达到了70m。沃兰多大灯在外观造型时尚动感的同时，还兼具了相当的安全和实用性，真正做到了美学和实用的完美兼容，是一辆性价比优秀的全能座驾，想必定能满足越来越挑剔的各位消费者。