对于一辆扁平的旅行车来说,车内的垂直空间是否会被压榨呢?身高1.83m的体验者将驾驶座椅调至最低状态后,头部留有1拳空间。
前座维持不变的情况下来到后排,头部距车顶仍有4指,而腿部还有2拳空间。在车外看上去这么扁平的车身却丝毫没有影响乘坐空间,可见实用丝毫不会让位于美观。
然而低矮的车身终归要暴露出一些问题,还是那句话,四驱传动机构注定要占用一定地板空间。如果能将后排第三名乘客的脚部空间问题解决,V90 CC的实用性会更上一层楼。
既然是旅行车,后备厢空间就是考核的重要标准了。在后排座椅不放倒的情况下,后备厢隔板可以翻开,和其它旅行车不同的是,V90 CC的隔板是通过液压挺杆支撑的,在拿取备胎时非常方便。
再来看看后备厢的功能性如何,后方的锚点可用来固定网兜,后备厢侧面还有12V电源。而后排椅背采用一键式4/6放倒控制,拓展后的后备厢地板呈纯平状态。对于随遇而安的欧洲人来说,只要按下两个按键,车就秒变成安营扎寨的居所,还有什么比这更实用?
而躺下后面朝车顶岂不是浪费了大好风景?几乎延伸到后排乘客头部后方的全景天窗会让眼前豁然开朗。当柔和的阳光零星透过北欧森林照进车窗,端一杯咖啡慵懒地倚在车内,这样的生活会有谁不向往呢?
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