[XCAR 2019年度车 原创]
2018年12月19日-20日，2019年爱卡年度车评选将在北京密云机场重磅来袭！届时，现场将会有从本年度（2017年12月6日至2018年12月5日）上市的210款新车中精心甄选出的多款入围车型参加年度车角逐。接下来，我们先来了解一下2019爱卡年度车评选中的颠簸路面测试环节。
我们为什么要进行颠簸路面测试？
汽车的底盘性能无外乎舒适性、操控性两大主题，而这两大功能又是一对相互制约的矛盾。传统悬挂系统通常只能偏向一方调校。也就是说注重操控性的悬挂系统势必会损失一些舒适性能，而注重舒适性的悬挂势必也会影响一些操控性能。所以在悬挂系统的设计和匹配上设计师们都尽可能的用一些复杂结构来实现舒适性和操控性的平衡。颠簸路面测试的目的主要是为了考察车辆悬挂及减震器，对于烂路、减速带的处理能力和舒适性。
我们怎样进行颠簸路面测试？
我们怎么进行颠簸路面测试呢？按照爱卡标准严谨的测试流程，有以下几点需要做到：
1、测试区域严格限速，限速40km/h。
2、测试车辆加速到50km/h时进行滑行，并在低于40km/h时收油进入颠簸测试区域。
3、体验每台测试车两次的测试后，由评委逐一对测试车型打分。
4、颠簸路面测试车辆应保证行驶公里数相近、新旧程度相似、车况完好。
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作者：张洋 
作者：赵琮迪 
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