[XCAR 2019年度车 原创]
2018年12月19日-20日，2019年爱卡年度车评选将在北京密云机场重磅来袭！届时，现场将会有从本年度（2017年12月6日至2018年12月5日）上市的210款新车中精心甄选出的多款入围车型参加年度车角逐。接下来，我们先来了解一下2019爱卡年度车评选中的连续绕桩测试环节。
我们为什么要进行连续绕桩测试？
对于汽车而言，绕桩测试是测试车辆操控极限最常用的手段之一，同时也是车辆研发后期调教车辆操控性能的一个重要方式。一辆车的操控好不好主要体现在弯道性能方面。弯道性能则与车辆的底盘调教有非常大的关系，尤其是车辆的底盘高度与悬挂的支撑性。更低的底盘高度可以让车辆的重心更低，从而减少车辆的侧倾幅度。而更硬的悬挂则保证车辆在过弯时可以获得更好的侧向支撑。
我们怎样进行连续绕桩测试？
我们怎么进行连续绕桩测试呢？按照爱卡标准严谨的测试流程，有以下几点需要做到：
1、首先，每台测试车辆全程严禁关闭车身稳定系统。
2、测试区域严格限速，限定全程时速低于60km/h。
3、测试车辆必须按照桩桶指示方向行驶，为保证现场秩序和场内车辆及人员安全，需严格按照右侧进、右侧出的原则。
4、试驾车辆应保证行驶公里数相近、新旧程度相似。
5、试驾车辆应采用原厂标配的轮胎，轮胎花纹深度应大于等于5mm，避免使用雪地胎等特殊环境专用轮胎。
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作者：胡劭颜 
作者：张洋 
作者：赵琮迪 
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