[XCAR 2019年度车 原创]
2018年12月19日-20日,2019年爱卡年度车评选将在北京密云机场重磅来袭!届时,现场将会有从本年度(2017年12月6日至2018年12月5日)上市的210款新车中精心甄选出的多款入围车型参加年度车角逐。接下来,我们先来了解一下2019爱卡年度车评选中的连续绕桩测试环节。
我们为什么要进行连续绕桩测试?
对于汽车而言,绕桩测试是测试车辆操控极限最常用的手段之一,同时也是车辆研发后期调教车辆操控性能的一个重要方式。一辆车的操控好不好主要体现在弯道性能方面。弯道性能则与车辆的底盘调教有非常大的关系,尤其是车辆的底盘高度与悬挂的支撑性。更低的底盘高度可以让车辆的重心更低,从而减少车辆的侧倾幅度。而更硬的悬挂则保证车辆在过弯时可以获得更好的侧向支撑。
我们怎样进行连续绕桩测试?
我们怎么进行连续绕桩测试呢?按照爱卡标准严谨的测试流程,有以下几点需要做到:
1、首先,每台测试车辆全程严禁关闭车身稳定系统。
2、测试区域严格限速,限定全程时速低于60km/h。
3、测试车辆必须按照桩桶指示方向行驶,为保证现场秩序和场内车辆及人员安全,需严格按照右侧进、右侧出的原则。
4、试驾车辆应保证行驶公里数相近、新旧程度相似。
5、试驾车辆应采用原厂标配的轮胎,轮胎花纹深度应大于等于5mm,避免使用雪地胎等特殊环境专用轮胎。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。