内饰方面有两种配色可以选择,整体风格较为简约,但是配置却不少。
运动版的真皮平底三辐多功能方向盘,较为粗壮,两侧为真皮打孔,握感很不错,我们这款车型还可以选装方向盘加热。
8英寸智能显示屏支持CarPlay、CarLife功能,清晰度不错,色彩也比较鲜亮。
K5 Pro配备了智能手机互联功能,下载APP,与显示屏上简单的提示进行操作就可以连接,十分快捷。开通UVO后可实现远程启动车辆,查询车辆位置,远程解锁这些功能。另外,语音识别同样需要开通UVO后才可使用。
双区自动空调的按键设计让人用起来很好上手,符合大部分人的逻辑习惯,并且还配有空气净化功能,雾霾天也不怕了。
K5 Pro共有4种驾驶模式可供选择,按键的位置对于驾驶员调整模式很方便。自动驻车这项配置也是现在大部分车上都会有的,短时间驻车时,它可以让驾驶员更省事。
仪表盘整体设计简洁,显示很全面。中间的彩色液晶显示屏面积适中,效果也比较细腻,比如疲劳监测、车道保持辅助等功能都可通过仪表盘看到。
全景天窗是必不可少的配置,采光面积和打开程度都比较大。
这个级别里的很多车型都配备了老板键,K5 Pro当然不能在这上面丢分。
K5 Pro中控台偏向驾驶员,布局比较紧凑,整车内饰制作工艺和用料也都符合该级别应有的水准。配置方面,也是比较丰富的。不过作为顶配车型,前泊车雷达和前排座椅加热成为了选装项,感觉有些欠缺了。还有一些配置只供顶配车型选装的,比如并线辅助、全景摄像头、自动泊车入位、主驾记忆座椅、后排座椅加热、JBL音响,这些我认为根据个人需要作为选装项还是相对合理些的。
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