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《玩转车机》 体验蔚来NIO OS 2.0系统

第 3/3 页:L2级别自动驾驶能否解放双手?
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  NIO Pilot自动辅助驾驶系统迎来升级,本次新增7项功能;同时推送升级的还有NIO OS 2.0智能操作系统,全新的UX交互和全新的UI设计也为驾驶员带来了全新的数字化体验。

  NIO OS 2.0对仪表显示区域进行了重新梳理与设计。现在的全新界面,车速、ADAS状态提示等驾驶状态信息置于仪表左侧,而仪表右侧则显示里程、功率、能耗等辅助信息及娱乐信息。仪表中央位置将用于展示导航转弯、报警提示等需要立即查看的高优先级信息,以及作为ADAS相关功能的主功能区。

NIO OS 2.0仪表盘升级及全新功能演示

蔚来2019款蔚来ES6全新的仪表主题,在屏幕的三分之一处加入了类似“天际线”的设计,上方显示时速、功率和导航等信息,下方显示ADAS和车辆辅助安全以及里程等信息。

回顾图

蔚来2019款蔚来ES6表扬了那么多,还是要吐槽一点,蔚来ES6(参数|询价)的全景影像对于两侧的畸变控制还有待提升,现款系统对于边缘拼接处理还是不错的,但边角的畸变还是比较影响观察的。

NIO Pilot L2级别自动驾驶 场地体验

蔚来2019款蔚来ES6新系统中加入的转向灯控制并线功能,与特斯拉上的功能类似,我们可以通过短片了解操作方法。

蔚来2019款蔚来ES6新加入的道路标识识别系统,可进行限速、解除限速、禁止超车以及单行线等诸多标识进行自动识别,并通过仪表盘进行提示,同时还会进行语音播报。

蔚来2019款蔚来ES6NIO Pilot自动驾驶功能,在开启AUTOHOLD功能并启动后,就会在仪表盘中进行开启提示,此时,驾驶员应将双手轻握方向盘,准备随时接管。

蔚来2019款蔚来ES6为了更好的展示自动驾驶,我们将双手暂时离开方向盘,可以看到,车辆会根据ACC探头测定前车速度和距离,并始终保持与前车等速行驶,并根据前视摄像头监测车道线,以实现弯道的自动驾驶功能。

蔚来2019款蔚来ES6实现此功能必须具备的三个条件是:驾驶员及车上乘员都必须系安全带、自动驾驶车辆的前方必须有一辆运动的车进行速度和距离参照、道路两侧必须有清晰的分道线,以保证车辆沿正确轨迹行驶。

  编辑点评:

  相比传统燃油车来说,新能源车的优势在于,整车的动力单元均采用电动机来输出。这样一来的好处就是,通过行车电脑发出的信号,可以被立即执行,而并不用考虑如内燃机做功、变速箱匹配或是等等一系列连带问题。所以我认为,新能源汽车是自动驾驶的最佳载体。而如今能够L2级自动驾驶的NIO OS 2.0智能操作系统,使我们看到了蔚来在自动驾驶技术领域上的发展。同时,更加智能的车载系统,也仿佛拉近了我们与未来之间的距离。

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