[爱卡汽车 试驾 原创]
作为为数不多的美系豪华品牌，上汽通用凯迪拉克在国内一直缺少一款能挑起大梁的SUV车型。虽说凯雷德国内也有销售，但只有一款6.2L的加长版车型，将近5米7的车长可不是一般人能驾驭的。所以凯迪拉克XT6引入国内，来肩负起六座SUV开疆拓土的重任。
新车共推出5款车型，其售价区间为41.97-54.97万元。全系车型都采用6座车型，这就使其在6年免检的政策上具备了优势。而且因为6座的原因，其座椅布局采用2+2+2的形势，实用性更高。
上汽通用凯迪拉克XT6内饰解析
上汽通用凯迪拉克XT6空间解析
上汽通用凯迪拉克XT6城市驾驶感受
这台发动机在配备了Tripower可变气门技术后，其可以通过三段式滑动凸轮轴的变化，配合控制ECU对发动机某个气缸停止喷油点火，然后走完一遍“进气-压缩-不点火-排气”的四冲程以排干净气缸内的废气，再把进气门完全打开，就能轻松顺畅且令人难以察觉地关闭掉发动机的两个气缸，从而提升高速公路巡航的燃油经济性。
全文总结：
凯迪拉克XT6的自我定位非常清晰，用6座的设计和这个级别的传统强者打了个错位竞争。而且凭借凯迪拉克刚刚更新的动力系统、富有豪华感的设计以及丰富的科技配置，都能跻身于主流之内。而且有个点我认为最能吸引消费者，首先是6座设计符合6年免检的政策条件，其次其售价区间相比BBA的竞品要更低。如果未来终端市场优惠力度足够的话，XT6不失为一个代替MPV的好选择。
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