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试驾昂希诺纯电动 破解合资电动车魔咒

第 4/4 页:空间表现:乘坐稍局促,储物很丰富
第 1/4 页:续航与驾乘:拨片的巧妙用法第 2/4 页:外观造型:有活力的小型USV第 3/4 页:内饰设计:富有科技感的新设计第 4/4 页:空间表现:乘坐稍局促,储物很丰富
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  受限于较小的车身,昂希诺纯电动在乘坐空间方面的表现一般。但是得益于良好的设计,它的储物空间比较丰富。

试驾北京现代昂希诺纯电动昂希诺纯电动的座椅在填充物材质上下了不少的功夫,提供了良好的舒适性。主驾驶席座椅可电动调节,副驾驶席座椅则是手动调节。

试驾北京现代昂希诺纯电动身高173cm的体验者坐进前排,将座椅位置调至最低,头部空间剩余一拳以上。

试驾北京现代昂希诺纯电动后排座椅的舒适性同样不错,不过只提供了2个头枕,而且中间位置并没有可折叠的扶手。

试驾北京现代昂希诺纯电动体验者坐进后排,腿部空间剩余一拳三指,头部空间剩余一拳。虽然腿部空间还可以,但是由于昂希诺纯电动的后排地板要高于前排地板,所以后排乘客的坐姿不算很舒服,大腿得不到有效的支撑。

试驾北京现代昂希诺纯电动后排地板中央的隆起比较小,对舒适性的影响可以忽略不计。

试驾北京现代昂希诺纯电动通过合理的设计,昂希诺纯电动提供了非常丰富的储物空间。在中控台下方有一个镂空的大储物格,里面还配备了USB接口和12V电源接口。

试驾北京现代昂希诺纯电动中央扶手箱的容量很大,非常实用。

试驾北京现代昂希诺纯电动 试驾北京现代昂希诺纯电动

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试驾北京现代昂希诺纯电动不过,后排乘客的待遇就比较一般了,缺乏储物格和USB接口。

试驾北京现代昂希诺纯电动昂希诺纯电动的行李厢空间和燃油版车型相同,容量并不算大。

试驾北京现代昂希诺纯电动在行李厢地板下方没有备胎,取而代之的是补胎工具和隐藏储物格。

试驾北京现代昂希诺纯电动昂希诺纯电动的后排座椅可以按4/6比例放倒,从而进一步扩展储物空间。不顾放倒之后地板并不是纯平的,而是会形成一个小台阶。

  编辑点评:韩系品牌最近几年在中国市场的表现一般。但是论起对中国人的了解,它们还是要强过欧美企业的。在合资品牌当中,北京现代率先推出了续航超长、价格合理的电动汽车,让中国消费者有了更丰富的选择。

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厂商指导价:停售 级别:小型SUV 保修:- 生产方式:合资

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