终于，我们还是比预计时间提前到达了场地试驾区域。
如果没有猜错的话，这里是用作飞行培训的地方。嘿，难得有机会让车和飞机合影。
参与试驾的嘉宾被分成两组，我们所在的组，首先体验的项目为越野。
在上车前，教练为我们详细讲解了注意事项，以及相关的手语——用于高难度路段的一对一指挥。
体验开始后，车辆列队行驶，我们将逐一挑战侧坡、炮弹坑等路段。
在这个过程中，切记不要盲目加速，需要等前车完全通过该科目后，再向前行驶。
相比于上午的道路试驾，这个环节显然提升了难度，我们需要仔细听教练在手台里的提示，完成一个接一个科目。不仅如此，还要学习一些小技巧，例如在通过侧坡时，要向坡下打方向，否则会容易翻车。
终于到了最刺激的炮弹坑路段，这也是最考验揽胜运动版(参数|询价)越野性能的环节。坐在车上能够感受到单个车轮的离地高度已经很高，起初有些害怕，不过很快便适应了，因为揽胜(参数|询价)能够让我感觉到，一切都在自己的掌控之中，我只需要尽可能地去尝试它的极限。
到了最后一个环节：直线加速。和刚才的越野项目相比，这看起来更像是一个放松环节，我们只需在一条大直道上完成直线加速，驶过计时区域后立即减速，用时短者获胜。
最后这个环节偏娱乐一些，主要是让我们能够尽情体验新发动机动力的充沛程度，作为压轴项目而言，确实也能让我们过足瘾。
编辑点评：
上午在道路试驾中“安静”了这么久的揽胜，突然这么暴躁起来，竟然有些让我不认识它。可又转念一想，越野+运动才是其真正的主业。经过一天的体验，这就是我印象中的揽胜运动版，它既有安静的一面，又有暴躁的一面。这二者矛盾吗？显然不。英国人创造路虎品牌是为了远征，中国消费者中，却很少有人去用它来体验一场grand tour，可当你有那么一天突然想出发的时候，它一定能给你一个最舒适的旅行体验，同时，它带给你的感官刺激，同样也一定不会让你失望。
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作者：奚旺 
作者：沈达炜 
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