星途LX(参数|询价)搭载代号SQRF4J16的1.6T涡轮增压发动机,最大功率145kW(197Ps)/5500rpm,最大扭矩:290Nm/2000-4000rpm。一汽-大众 T-ROC探歌(参数|询价)搭载代号EA211的1.4T涡轮增压发动机,最大功率96kW(131Ps)/5000-6000rpm,最大扭矩225Nm/1500-3500rpm。两车同样匹配7速双离合变速箱,底盘方面,也全部采用前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂。
大众的1.4T+7DSG的黄金动力组合堪称业界标杆,无论是加速感受还是动力平顺性的表现都非常棒。不过星途1.6T+7DCT的组合也并不落下风,整体驾驶体验轻快平顺,甚至在动力储备方面,也有着让人惊喜的表现。
探歌230TSI车型搭载的是大众EA211 1.4T低功率发动机,但其整个动力表现完全能够满足日常使用需求,初段加速给人带来很有力量感的体验。起步阶段感觉很温和,出于对变速箱的保护,踩下油门后,离合器的结合很柔和,需要等一下动力才能跟上。
探歌变速箱的逻辑很清晰,即便在低速蠕行时,频繁在1、2挡之间切换,也只是偶尔才会出现顿挫的情况,正常行驶时,换挡速度很快,平顺性保持良好,只是在中高速行驶时的再加速能力受到了限制。
星途LX有经济、普通和运动三种驾驶模式,普通模式下,油门踏板的调校让人觉得很舒服,不过分灵敏也不会有任何迟疑,动力响应也很积极。而在运动模式下,方向盘会稍微变重,油门表现的更加灵敏,动力随踩随有,在车流中穿梭会更加自如。
星途的变速箱除了换挡速度以外,无论换挡逻辑还是平顺性都挑不出问题,起步阶段,轻踏油门踏板,变速箱结合果断、顺畅,动力来的又快又顺。虽然换挡速度为平顺性做出了牺牲,但对日常驾驶的影响很小,不刻意体验几乎察觉不出来。
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