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[爱卡汽车 XMEETING 原创]
近日2020XMEETING车迷大会嘉兴站如约开启，作为国内一场极具观赏性与可玩性的车迷文化盛会，不仅有海量改装车汇聚一堂、还有嗨爆燃炸的现场给你带来一场视觉感官冲击的饕餮盛宴。除此之外，在车迷大会的一角还有车辆试乘试驾区，快跟随镜头探秘试乘试驾区吧！
本次车迷大会的试乘试驾区由捷达汽车一同承办。作为新晋品牌的捷达汽车来说，该品牌要做的第一件事情就是让消费者亲自触碰到旗下车型，了解旗下车型。试乘试驾就是一个很好的开始。
除此之外，该试乘试驾区还是本次车迷大会的一个打卡点，游客们可以在该处打卡然后有机会活动京东卡等奖品。
本次试驾的车型为捷达VS7也是该品牌目前的旗舰车型。捷达二字作为一个车型名字早已经家喻户晓，但是作为一个汽车品牌，捷达才刚刚上路。
相比于其它新晋品牌，捷达在外观设计上并没有采用激进的设计元素。而是采用了诸多设计感强以及耐看的设计元素，颇有一点德系“老大哥”的风范。
从售价上来看，10.68-13.68万的售价让其足够接地气，也能够较为容易的被如今挑剔的中国消费者所接纳。
简单介绍完车型，让我们直接走进试乘试驾区。爱卡工作人员认真核实每一位试乘试驾者的驾照，力求每一次试乘试驾都做到安全、舒心。
对于一些没有带驾照或者驾照落在车内的驾驶者，工作人员也会帮助其寻找使用电子驾照。
还没等试驾教练上车，这两位潜客就十分热情、心切的直接一股脑扎进了捷达VS7的车型中，跃跃欲试起来。
在试乘试驾前，捷达方的试驾教练非常专业、认真的教导驾驶者在试驾前的准备工作。系好安全带、调整好位置和方向盘的上下方位。力求给予每一位驾驶者专业、舒心的驾驶体验。
试乘试驾区的第一单元就是让驾驶者通过一段起伏路面，让其简单体验捷达VS7的加速能力以及底盘感受。
直接加速之后就迎来了一个U型弯道，虽然捷达VS7只是一辆售价十万出头的车型，但是其在驾驶感受方面却丝毫不含糊。
看到这张图曾经死磕科目二的各位是否还记忆犹新？单边桥曾经是科目二的一大杀器。
简单的试乘试驾结束，捷达VS7给人留下了不错的基本印象。当然如果真正要去选择购买车型还需真正实际路况下测试一番才行。
当潜客试驾完毕之后，在旁观察良久的爱卡刘老师也对捷达VS7这款新晋车型产生了试驾兴趣。
虽然刘老师已经是一位驾驶经验超过十年的老司机，但是在每次试驾之前都会按照正规试驾要求调整好坐姿。
捷达VS7的三辐式方向盘握感出众，触感细腻。再加上如出一辙的仪表盘设计，恍惚之间彷佛驾驶着一辆来自于驾校的“大众”。
无论高低、豪华还是平民接地气，试驾每一款新车，做出真正实际的驾驶判断是我们每一位爱卡编辑的工作责任也是使命。
这几年中国汽车市场发展迅速，众多新晋品牌却有一丝“急功近利”的味道。非常喜欢捷达的宣传口号：不走捷径，就是捷达。目前能够踏踏实实静下心来的车企已经为数不多，所谓美酒还需岁月酿，造车一样绝非一蹴而就。作为一个爱车编辑来说，殷切希望诸如捷达这类具有底蕴能够真正打磨产品的车企能够获得消费者的认可。
写在最后：本次Xmeeting车迷大会，不但有让人大饱眼福的海量改装车、心潮澎湃的漂移表演、如梦如幻的音乐party。也请大家别忘了关注试乘试驾区，关注最接地气朴实的捷达试驾板块。
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