[爱卡汽车 试驾 原创]
提到“五十铃”这个品牌，人们总是在第一时间想到D-MAX车型。而在诸多“玩主”的心中，这款皮卡同样占据着很重要的位置。因为它没有像福特猛禽那样高高在上，也没有丰田海拉克斯那样的商用化，离老百姓们的生活更近一些。4月16日，全球第300万台D-MAX暨全新一代D-MAX在江西南昌迎来了下线。我们也有幸在第一时间对新车进行了全方位的体验。至于它的表现到底如何，就让我们通过下文一探究竟吧。
全新一代D-MAX的外观变化之大真的让人有些认不出了，可以感受到，厂家在尽可能的将车辆往年轻化方向设计。因为他们希望全新的D-MAX能在保留原有客户群体的基础之上进一步开拓，让更多的人喜欢上这款车。
和新车的外观一样，D-MAX的内饰同样做了诸多的升级，尤其是9英寸中控屏幕的使用，让整车内饰在科技氛围的营造上得到了不小的提升。
其实我一直认为购买皮卡的消费者，普遍不会太关心车辆内饰的表现，不过全新一代D-MAX对此似乎很关注。新车在内饰上沿用了海外版的设计，并新增了许多舒适性配置，这让其产品力得到了进一步提升。
受到排放政策等方面的影响，人气很旺的3.0T 4JJ1发动机并没有来到国内。不过大家也不用太过遗憾，全新一代D-MAX所搭载的1.9T RZ4E劲蓝动力发动机同样有着不俗的动力表现，同时还兼具省油、耐久、静音等特点。
编辑点评：江西五十铃在国内皮卡市场一直处于先头部队，品牌旗下的D-MAX车型更是有着良好的群众基础。不过随着近两年长城炮、域虎9等对手的不断施压，D-MAX也确确实实感受到了危机。可以说，此次推出全新一代车型就是应对激烈竞争的最佳方式，外观内饰的革新以及配置的增加都将成为全新D-MAX提升自身产品力的关键，我们也非常期待新车在5月10日上市时，能给出一个足够吸引人的价格。
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