[爱卡汽车 试驾 原创]
在当今这个变革的时代，越来越多的新产品、新物种正在用科技的魅力切切实实改变着我们的世界，刷新着我们的认知。当加州州长加文·纽森（Gavin Newsom）给仰望U8云辇技术点赞高呼“Amazing”！时，有一辆不同凡响的先锋之作也终与我们见面——那就是极越01，有别于现在的绝大多数新能源产品，它是一款智能汽车3.0时代的汽车机器人，是一款具有领导性和先驱性的车型。而在这篇文章中，我将与大家深入探讨极越01的独特之处，让大家知晓关于极越01的一切。
其实本人与极越01这款车型颇有渊源，早在它叫做集度ROBO-01时就早已相识，而现在改名叫做极越01的它又与我们相见，可以说将我们的期待值拉满。想要了解极越01与集度、百度和吉利的前世今生的观众可以直接点击下图。
极越01设计师坦言，让AI有情感，让科技有温度，是极越汽车机器人的设计本源。在如此本源设计中，也应允了极越01“机器人美学”的三要素，既Futuristic（未来主义）、Robotic（机器人化）和Emotional（共情）三大设计DNA，整车的所有设计皆因于此。
值得一提的是，日间行车灯为像素灯，它由多个Pixel灯珠组成，用户可自由编程，用直观的图案进行交互，让出行更加的有趣、从容与安全。
极越01单/双电机版对应标配19英寸 / 21英寸空气动力学轮圈。空气动力学轮圈采用集成化结构设计，轻巧且高效实现优秀的空气动力学性能，相比传统轮圈，风阻可降低10 count，CLTC综合工况续航里程可提升约7-8km。
自动模式下，当车速达到95km/h以上时，车辆会自动升起尾翼以降低风阻；当车速降至65km/h以下时，尾翼自动收回。
SIMO的功能异常强大，该语音系统具备全离线、车内/车外全场景、全车功能覆盖、连续对话、四音区同时说等强大能力。此外，该语音系统支持全离线语音的全端侧语音识别速度快至500 ms，端到端语音响应速度在700 ms内。极越01的语音能力完全摆脱了对网络信号的依赖。在隧道、地库、山区等弱网或断网环境下也不会变成“人工智障”，照样可以顺畅交流。并且该SIMO系统具有自我成长，自我学习功能（文心一言用户狂喜）。
座椅空间&储物空间
全自动记忆泊车
车外泊车
金卡纳挑战
论及极越01当然免不了谈及它招牌性的点到点领航辅助PPA功能，此功能能够覆盖高速、城市、泊车等多场景。该系统由集度和百度共同研发，与之配套的数据闭环体系将高效驱动高阶智驾升级迭代。该系统基于百度Apollo高阶自动驾驶的原子化能力和安全体系，运用“纯视觉+高算力”的方式解决智能驾驶的难题。
点到点领航辅助PPA功能体验视频
从实际体验可知，该智能驾驶已经非常成熟可以给予驾驶者相当的信心，但是唯一美中不足的是整套系统逻辑相对保守，对于一些急性子的驾驶者来说并不友好，还有一定优化改善的空间。
编辑总结：相较于如今其它海量新能源车型来说，极越01不但国内首搭8295芯片，还拥有点到点领航辅助PPA功能可以说拥有真正的“干货”。最为难得可贵的是它的整套系统，它的SIMO可以自我净化迭代，你的极越01会自己越开越好、越开越顺。毕竟百度最新发布的“文心一言”已经足够让我惊艳，这辆可以自我成长的极越01也值得让我继续期待它的进化。也许当它的智能驾驶可以放弃“保守”时，我会更加爱上这款车型。
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