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性能小胜姿态 TYPE R南北对抗赛道收官

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  [爱卡汽车 改装赛事 原创]

  自从2022年12月20日东风本田正式引进CIVIC TYPE R,它就成为国内最热门的JDM车型,而作为国内日系改装最热门的车型,思域(参数|询价)以及这辆CIVIC TYPE R,无论是改装方案还是改装件都相当成熟,这次东风本田举办的“南北争霸 谁是TYPE R之王”,邀请南北两支改装团队,各自对CIVIC TYPE R进行改装,并交由赛道和车主们检验,为广大改装车迷提供了可借鉴的方案和思路,也展现了CIVIC TYPE R卓越的操控性能。

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  经过一周的改装方案确定、装车和调试,南北两派改装CIVIC TYPE R终于各自从广州和北京装车出发,运往此次东风本田举办的“南北争霸 谁是TYPE R之王”的最终较量场地——郑州国际赛车场(以下简称“郑赛”)。不但这两辆改装车要在赛道上一决高下,另外还邀请了郑州当地三十辆思域以及CIVIC TYPE R,共一百余位车主及家属现场参与,不但能体验各种赛车文化活动,相互交流驾驶和改装的经验,还能参与在郑州赛车场竞速比赛。

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  郑州国际赛车场(以下简称“郑赛”)是我国中部唯一国际赛道,赛道全长2.51公里,有11个弯道,包括7个右弯道和4个左弯道,发车大直道长约500米。由于郑赛直道距离长,调头弯比较多,再加上赛道路面情况优良,非常适合操控刹车性能强,兼具大马力的赛车进行竞速,因此无论是性能取向的南派,还是姿态范儿的北派,改装后的CIVIC TYPE R都能在这条赛道里发挥出最佳性能。

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  由于前一天郑州气温骤降,最低气温降到冰点以下,而周六一早更是天空阴沉,寒气逼人。不过这一切都没有让广大思域和TYPE R车主们的热情降温,定于9点开始的签到,更有车友8点多就来到了赛场。

  在温暖的赛场贵宾休息室,车主们相互寒暄,以车会友,畅聊思域和TYPE R这款车在日常使用和改装的心得经验。他们之中很多都是因为热爱汽车运动和JDM文化才选择了这辆车,因此共同话题很多。

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  休息室现场热闹非常,同时主办方也为车友们准备了精美的茶点和饮料。

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  “赛车运动要从孩子抓起”,小朋友同样对赛车模拟器情有独钟。说不定从今天起,就有一颗赛车手梦想的种子植根于孩子的心里,未来也许会成为一名优秀的职业赛车手。

  在活动讲解会上,东风本田销售部市场广告科科长 周密首先向参加此次活动的广大车主致辞,他说:“TYPE R作为思域最极致的车型,代表了Honda最极致的进取之心。今天,在郑州国际赛车场,我们也为粉丝朋友们打造了一场属于思域的赛事盛宴,帮助大家全方位感受东风Honda的运动魅力。”

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  既然是南北改装CIVIC TYPE R争霸赛,双方的改装主理人自然要在现场拉一波选票。南派代表“包包”的拉票演说火药味儿十足,在他看来性能就是CIVIC TYPE R的精髓,动力得到巨幅提升的南派改装车,一定能在赛道将北派按在地上摩擦!

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  北派代表小西西的讲话则绵里藏针:虽然南派改装得很“残暴”,但北派的改装胜在均衡,而CIVIC TYPE R原厂车性能已相当强悍,在“郑赛”这条长度不长、难度中等的赛道,均衡的性能其实更适合,所以鹿死谁手还真不好说。

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  由于今天的赛道体验要车主们进入赛道驾驶,因此活动前的安全培训和赛道讲解十分重要。主办方邀请赛道专业教练,详细讲解郑赛各段赛道的特点和驾驶要点。而赛道上的驾驶安全规范也与日常道路驾驶差别很大,无论是在P房还是赛道上,都要严格遵守赛道规则,才能避免危险的发生。

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  进行完培训科目,车主们来到后场区的活动背景墙前合影,大家因CIVIC TYPE R结缘,共聚郑赛,必将度过一个令人难忘的周末时光。

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  回到P房,车主们的爱车已经整齐排好,工作人员和车主共同贴上车号。所有车辆准备就绪,从维修区一字排开,鱼贯驶出维修区,进行第一次赛道巡游。赛道巡游不但展示车友活动的规模和气势,更是给车主一个熟悉赛道的机会,为下午的计时赛做足准备。

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  在北派CIVIC TYPE R的带领下,三十余部各年款思域和TYPE R在赛道上进行2圈的巡游,原本寂静的赛道顿时变得喧闹起来,各种发动机的轰鸣声、排气回火的爆炸声此起彼伏,这种让人兴奋的声音正是改装车的魅力所在。我们一向倡导文明改装,“炸街”和飙车这种不文明、不安全的行为,应该在赛道上进行。而这次活动,正是给广大车主合法安全释放激情的机会。

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