性价比超高 试驾东风奕派eπ007增程版

　　15万的购车预算入手一辆油耗比绝大多数A级车还要低的国产中大型新能源轿跑，靠谱吗？本篇文章就能给你答案。

　　东风奕派eπ007增程版，是东风品牌旗下的首款增程轿跑。4880毫米的车长和2915毫米的轴距，让它稳稳地跻身于中大型轿跑行列。其不足15万的终端售价、200公里纯电续航、百公里不足5升的馈电油耗，精准地切中了不少消费者“能省则省”的购车心理。今天，我们就通过实际试车感受跟大家分享一下，这款售价不足15万元的国产中大型轿跑是否值得入手。

　　既然是轿跑车型，那自然是十分讲究颜值。在外观设计上，eπ007增程版充分秉持了东风奕派“大道至简，极而至美”的品牌设计哲学，宽体低趴弓形大溜背车身除了为其带来科技动感的视觉效果外，还让它具备了0.209 超低风阻系数。单从外观设计来看，东风奕派对于主流审美的把握不输给任何竞争对手。

　　由104 颗 LED 光源组成的分体式前大灯与车身前部线条很好地融为一体，灵动夺目的同时，让整车显得强悍又锐利。虽说颜值这东西从来是智者见智，但在众多采用封闭式进气格栅的新能源车型中，eπ007增程版的确是展现出了难得的创新设计与未来感。

　　4880mm*1895mm*1460mm的车身尺寸不仅为车辆提供了充裕的驾乘空间，也创造了运动感十足的视觉效果。藏式门把手、无框车门以及低风阻轮圈与整体设计完美融合，黑色双五辐刀锋轮毂和235/45R19的宽胎点缀效果恰到好处，尽显运动风范。

　　车尾部分，贯穿式尾灯采用“天际晶格”设计，内含230颗LED光源，与前大灯遥相呼应，点亮后辨识度极高。底部加入贯穿式红色组件的车尾大灯不仅进一步提升了车尾的层次感，也提升了车辆的整体活力。可以跟随车速、场景模式等自动升起、收回的选装电动尾翼进一步增强了运动气息。

　　车辆内部，eπ007增程版同样采用简约化设计风格，除了双辐式方向盘外几乎找不到其他的物理按键。贯穿式高亮黑色饰板、全液晶仪表和悬浮式中控屏，营造出了浓厚的科技氛围。

　　依托于东风SOA智慧座舱系统，eπ007增程版精心构建了包含38个多样化服务模块与123个灵活接口的生态体系，支持超过300个个性化自定义场景设置。方向盘右下角的S+按钮可以让车辆一键切换“战斗”模式。

　　当车辆准备进行变道时，中控屏会迅速响应并自动调出侧后方的影像，展示相邻车道的交通状况。虽说整体显示效果缺少一些质感，但这种即时、直观的视野辅助，让驾驶者能够迅速判断变道的可行性，可以有效避免因视线盲区或判断失误导致的交通事故。

　　驾乘舒适型方面，eπ007增程版的座椅设计充分考虑了人体工学与舒适性，座椅材质柔软且包裹性强。特别是后排座椅，倾斜角度合理，乘坐舒适，即使长时间乘坐也不会感到疲劳。后排脚踏处没有凸起，整车可以提供安逸的5人乘坐空间。

　　eπ007增程版使用1.5L四缸增程发动机，后置电机最大功率为160kW，峰值扭矩为310N·m，搭载28.39kWh磷酸铁锂电池，0-100km/h加速时间为7.2秒，CLTC工况纯电续航里程200km，总续航里程1200km。纯电续航可以覆盖大多数日常出行场景，4.2L的百公里馈电油耗和1200km总续航足以打消用户所有出行焦虑。

　　实际驾驶来看，eπ007增程版的动力足以比肩2.0T燃油发动机。虽说零百加速时间相比纯电动车型可能稍显逊色，但在日常驾驶中，足以满足大多数消费者的动力需求。在馈电行驶时，eπ007增程版的发动机介入噪音也要优于大多数燃油车型，车内环境非常安静。

　　底盘调校上，车辆采用了前麦弗逊后五连杆的悬架结构，用料扎实且调校得当，操控性表现在同级自主车型中难逢敌手。无论是市区道路还是高速公路，车辆都能保持充足的抓地力，驾驶者与地面的交流感恰到好处，让人信心十足。自适应巡航、车道保持、并线辅助多种智能驾驶辅助系统，进一步提升了驾驶的便捷性与安全性。

　　总结：

　　eπ007增程版出色的外观设计、优秀的底盘调校和极具竞争力的性价比，给我留下了深刻印象。尽管内饰的做工细节和用料质感还有待提升，但eπ007增程版在性价比方面表现依旧出色。对于追求驾驶乐趣与实用性的消费者而言，它依旧是一款值得推荐的车型。