伴随着库木塔格沙漠挑战项目的全部达成,本次的iCAR 03T深度体验也迎来了尾声。在连续两天的沙漠越野挑战中,iCAR 03T已经充分展现了强悍的越野实力。点赞超纲越野实力的同时,我也想在这里跟大家分享一下iCAR 03T细腻入微的驾驶感受。或许在许多人眼中,这类小型纯电SUV只是年轻人的潮流“大玩具”,但iCAR 03T却用实际行动颠覆了我和现场所有人对15万段位车型的传统认知。
有过沙地越野经验的人都会知道,沙漠的路况复杂多变,沙丘起伏不定,对车辆的动力输出有着极高的要求。iCAR 03T 385牛·米的最大输出扭矩让我每一次深踩油门,都能感受到电动机瞬间爆发的力量。在车辆整备质量超过1.9吨的情况下,它带给我的动力感受可以用“惊艳”两个字形容。这也是我们能够顺利冲顶“开心坡”“绝望坡”“英雄锅”“好汉锅”的关键所在。
不同于燃油车的阶梯递进式动力输出,iCAR 03T的动力响应迅速且线性,无论是攀爬陡峭的沙丘,还是在沙地中疾驰,它都能轻松应对。顺畅、充沛的动力能够让我从容地面对所有的坡面起伏。在车辆因为路面起伏即将偏离预定路线的一刹那,你完全可以凭借充沛的动力优势实现车身姿态的快速纠正。这种仅在极端路况下才能体会到的微妙感受,或许正是当代年轻人所追求的“掌控感”,它不仅让你在享受驾驶乐趣的过程中沉浸其中,更赋予你一种源自内心深处的自信与满足。
除了线性迅猛的动力之外,iCAR 03T的悬挂系统也让我印象深刻。如果不是亲身感受过它在沙漠“刀锋”上那种对左右弹跳的极致响应,你很难通过文字描述感受到路虎同源空心铸铝H臂后悬架,与OneBox线控制动系统联合塑造的那种舒适感和自信感。这也是我和领队敢于冲击库木塔格沙漠的根本底气所在。不断冲坡挑战的过程里,iCAR 03T的车身稳定系统和牵引力控制系统却能够实时地监测车辆的状态,并以极快的速度进行干预和调整,这种实时的监测与快速的响应,不仅会为驾驶员的主动操控提供细致辅助,还在很大程度上提升了全车人员的安心感。
在沙漠的广袤天地间驾驶iCAR 03T,我仿佛与这辆纯电SUV建立起了一种难以言喻的默契,我们共同跨越了一个又一个的沙丘,每一次的加速冲刺,每一次的优雅转弯,都如同心跳般共鸣。平心而论,我对iCAR 03T的实力认可早已超越了简单的评价范畴,为期数天的沙漠体验行程里,它在我心中已不仅仅是一款车型,而是成为了我征服沙漠、探索未知的忠实伴侣。回望这两天的越野挑战,iCAR 03T的表现无疑是耀眼夺目的。它不仅在沙漠的复杂多变中游刃有余,更在动力澎湃、悬挂稳健等多个维度上,为我带来了前所未有的驾驶愉悦。
随着夕阳缓缓沉入地平线,我结束了今日的沙漠试驾之旅。站在高耸的沙丘之巅,我深情地凝视着远方的iCAR 03T,心中涌动着对它的无限信任。它不仅引领我领略了沙漠的雄浑壮美,更以其入微的驾驶体验,让我深刻感受到了何为年轻派的越野新宠。从路虎同源悬架技术的精湛运用,到OneBox线控制动系统与iWD智能电控四驱的默契配合,iCAR 03T的每一处细节都彰显着对极致性能的执着追求,以及对年轻越野爱好者需求的精准把握。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。