预计上市时间:2008年6月
预计售价:10.48万~14.48万元
强项:操控风格欧洲化、外观设计大气、配置丰富
弱项:动力系统有待升级
一直关注市场的人会有这样的记忆:2007年年中时,当拥有三大车系的凯越戴上中级车排行榜桂冠的那一刻,洞察敏锐、居安思危的厂家就已出炉了关于这款车的改款计划。
其实上海通用的精明之处不光表现于此,当我们注意到各大厂家都将目标瞄准崇尚运动的年轻人时,凯越却将定位锁定在了稳重而富有责任心的人群。因此也不难预测,在消费理性、甚至略显保守的中国市场,从新凯越诞生的那一刻起,它的成功似乎就已成为必然。
外观
抛开第二次出手的意大利设计师宾尼法利纳(Pinifarina)的名头,也甭管沾了多少“别克未来(Buick Riviera)”的DNA;仅以普通人的视角来看新凯越,每个人都会感受到一种淡雅与稳重之美。
岚图FREE+,预售22万9千9,全系标配啥呢,华为乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱space5、带通风/加热/按摩的女王副驾、带通风/加热的后排云朵座椅、22扬声器剧院级音响、45度大电池、7L冷暖冰箱、29英寸AR-HUD,咋样,这全系标配够有诚意吗?
今儿必须唠唠AMG这台GT XX概念车!直接把电动性能车卷到新高度,设计够大胆,黑科技更是炸穿天花板。咱们先从外观唠起,其头部采用了AMG家族的经典直瀑式格栅设计,就连辅助灯都塞进去了,搭配层叠式大灯和赛车引擎盖的分体出风口,妥妥的机械鲨鱼风。21英寸轮毂会自动开合散热,侧裙发光漆块晚上通电就亮,开出去就是移动的赛博朋克广告牌。尾部主动空气制动器配碳纤维扩散器,六个圆尾灯看着低调,但700多个RGB灯的MBUX流体面板能发文字动画,以后堵车说不定也能跟后车玩起 “弹幕互动”!
当小米 SU7 Ultra 以 “国民超跑” 之姿刷新街头回头率,真正懂车的玩家早已将目光投向另一个维度 —— 法拉利 Roma Spider,这款品牌史上最亲民的前置引擎软顶敞篷跑车,正以 198.8 万元的起售价(约为 SU7 Ultra 的 4 倍)重新定义 “年轻人的第一台性能车”。它不是简单的速度机器,而是将意式美学、赛道基因与敞篷浪漫熔于一炉的移动艺术品,更是法拉利自 1969 年 365 GTS4 之后,时隔 54 年对前置敞篷 GT 跑车的经典复兴。
当性能爱好者还在哀叹“电动机声浪缺失灵魂”时,梅赛德斯-AMG以一场技术革命强势回应。GT XX概念车横空出世,剑指电动性能的终极瓶颈——它并非妥协的产物,而是纯电超跑领域的“破局者”。
今天带大家看看奥迪新一代Q3在欧洲市场的配置。入门级与顶配版价差达3万欧元!看完你们说说国产加长版能卖到多少?