陶瓷制动系统
新奥迪S8也可特别选装陶瓷制动系统。陶瓷制动盘惊人的直径(前轮380毫米,后轮356毫米)是其刹车性能的直接佐证。制动盘为合成陶瓷材料,由高强度碳纤维嵌入坚固耐磨的硅砂制成,这种材质的性能已经在航空和航天工业领域得到验证。
与传统钢质制动盘相比,陶瓷制动盘带来了显著的优势。它拥有高效制动性能(尤其在极限条件下),基本上没有热衰退现象——这对奥迪S8这样的高性能运动车型而言是一大安全保障。
同时,这种高科技材料完全耐腐蚀。陶瓷刹车盘可持续使用30万公里,耐久性使用是钢质刹车盘的4倍。不仅如此,每个陶瓷刹车盘仅重5公斤,为钢质产品的一半——由此也大大减轻了非簧载质量,能够提升操控性和舒适性。
之前试驾的时候,给我的感觉反差很大,没开之前觉得这么大的车,应该会很重,但实际上开起来非常的轻,因为它整个车身,用的都是铝合金、高强度钢这些,加上她这个底盘,觉得很好开!
先看这前脸啊,圆灯变方灯,造型不普通。格栅加灯带,一点没意外。车尾变化不大啊,还是侧开门和外挂备胎,不过您这LOGO是啥意思,给我买么?
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在30-40万元高端纯电SUV市场,当问界M8标榜“智驾天花板”、小米YU7鼓吹“性能参数”时,一汽奥迪Q6L e-tron却以德系工业体系的全局思维,给出截然不同的答案:真正的豪华,是让用户在十年用车周期中始终“安心、省心、用得值”。
之前开着吉利银河M9跑金卡纳的时候,我就在想,这车不得卖个35万?好家伙,吉利银河M9一预售,我惊了,19.38万起!最高价还没超过26万!大6座,冰箱彩电大沙发还都有!