还记得么?那些20年前驰骋在祖国大街小巷上的黄色身影,那些被人们亲切地称呼为“面的”的大发车。尽管生硬的底盘和呼呼漏风的车窗、车门让我们对它的性能实在不敢恭维,但不可否认的是,“面的”带给了中国老百姓实在的快捷便利,带给了我们载人拉物的快乐生活……20年过去了,大发的身影早已被层出不穷的新车淹没,森雅的到来,意味着大发品牌在中国市场的回归,成功与否,除了自身功力,尚待国人用车理念的考验。
大发品牌与中国汽车市场的渊源由来已久,曾经红极一时的“小面”和夏利都是大发的直接或间接产品。不过随着时间的推移,中国已是目前世界最具潜力的汽车市场,如今你可以在北京的街头找到各种“传说中”的车型,但绝对难觅大发的LOGO。尽管夏利还坚挺在小型家轿市场,但早已被消费者根深蒂固地认为是一汽自己的产品,而特锐不尽人意的市场表现也似乎为大发泼了一盆冷水,但大发并没有放弃中国这个庞大的市场,于是,森雅来到了我们面前。
全新的车型、全新的动力、全新的定位,森雅能否带给国人全新的“大发印象”,这个问题在试驾前久久萦绕在我脑中。还好,从短暂的试驾过程来看,这款大发的新兵与其祖辈绝不可同日而语,正所谓——士别三日,确当刮目相看!
之前开着吉利银河M9跑金卡纳的时候,我就在想,这车不得卖个35万?好家伙,吉利银河M9一预售,我惊了,19.38万起!最高价还没超过26万!大6座,冰箱彩电大沙发还都有!
听说演完《无间道》之后,吴镇宇就很少坐大劳了。但更让人没想到的是,他最近居然代言了一款咱们的国产MPV!
知道我刚才指啥呢么?我指的是问界M8同款的192线激光雷达,再加上车尾那个红色的ADS小红标,窥斑见豹,全新知音用的是华为乾崑智驾ADS4。
五菱2025款星光S上市了,还是插混和纯电两种动力,插混起售价9.98万、纯电起售价11.98万,和老款保持一致。不过插混提供的1.5T的动力,对动力要求比较高的用户,也有的选了。
极狐T1车长4米3,轴距2米77,说是A0级,光这轴距就已经不带和自己一届的海鸥、星愿玩了,甚至都压那高年级的一头,比如奥迪Q3。