与几个动力性较为接近的对手相比,沃尔沃S40的2.5 T发动机显然优势更为明显。它在极限工况下的最大功率和最大扭矩甚至超过了宝马330i和奔驰C280这两款排量达到3.0 L的车型。而S40 T5的排量却只有2.5 L,无论从环保还是节油的角度看,T5这款车都具有同级别车型所无法比拟的竞争力。
都说宝马3系的操控性不错,特别是它的325i豪华运动款,良好的车身结构以及扎实的底盘技术让这款车成为了赛道的宠儿。而作为同样在追求运动时尚的沃尔沃S40 T5运动款却没有引起人们的足够重视。事实上,2.5T发动机无论是在起步还是在中途加速过程的表现都是2.5 L发动机望尘莫及的,它在特定条件下所迸发出的超强动力让它在0?100 km/h的加速过程中甚至取得了7.5 s的成绩,而相当不错的底盘系统在保持原有舒适性的同时又确保了S40 T5在高速过弯时的稳定性。我也非常喜欢S40的制动系统,即便是在采取紧急制动的情况下,车身仍然可以保持一个较为平稳的姿态,并没有严重的点头现象,这让驾驶者在遇到突发事件的时候可以尽量保持一个平和的心态。
其实说到沃尔沃汽车,必须要提到的一点就是它的安全性。作为最早发明并使用安全带的汽车公司,沃尔沃对汽车安全的发展做出了不可磨灭的贡献。而S40在主动安全和被动安全上的坚持与执行绝对可以让每一个消费者放心。比如经典的头颈部保护系统(WHIPS)、侧撞保护系统(SIPS)和充气帘(IC)??当然还有很多非常不错的被动安全技术,而所有这些都已经成为了沃尔沃S40上铁打不动的标准装备。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。