作为上海通用“绿动未来”环保战略的重要组成部分，全新一代乐骋1.2现车已于近日陆续到达个4S店。全新一代乐骋入门车型搭载了1.2升 S-TEC II发动机，其53.1千瓦/升的升功率堪称国内最强劲的小排量发动机，同时还具备十分出色的燃油经济性。通过以下的试驾评测，让我们一同看看这款1.2排量的小车到底有着怎样的强劲表现。
一、试驾
由于全新一代乐骋车型的自重达一吨以上，所以笔者对这款搭载1.2排量引擎的入门车型并没有抱太大的希望。但通过实际驾驶后，你完全想象不到它是一款1.2排量的小车。在全程空调的情况下，新乐骋1.2车型提速、变线以及超车均没有让我们失望，与同级别车相比有过之而无不及。
动力强劲除发动机外，新乐骋1.2车型配备的五速手动变速箱也功不可没。这款全新设计的变速箱，配合拉索式换档结构及高合金齿轮组，相比普通变速箱挡位更清晰，换挡动作也更加顺畅。此外对于一款排量仅为1.2升的引擎来说，在保持澎湃动力的同时强劲空调制冷效果，也是笔者未曾想到的。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
812025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
332025-05-01
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作者：智电出行
592025-04-29
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作者：刘鑫
242025-04-29
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