作为上海通用“绿动未来”环保战略的重要组成部分,全新一代乐骋1.2现车已于近日陆续到达个4S店。全新一代乐骋入门车型搭载了1.2升 S-TEC II发动机,其53.1千瓦/升的升功率堪称国内最强劲的小排量发动机,同时还具备十分出色的燃油经济性。通过以下的试驾评测,让我们一同看看这款1.2排量的小车到底有着怎样的强劲表现。
一、试驾
由于全新一代乐骋车型的自重达一吨以上,所以笔者对这款搭载1.2排量引擎的入门车型并没有抱太大的希望。但通过实际驾驶后,你完全想象不到它是一款1.2排量的小车。在全程空调的情况下,新乐骋1.2车型提速、变线以及超车均没有让我们失望,与同级别车相比有过之而无不及。
动力强劲除发动机外,新乐骋1.2车型配备的五速手动变速箱也功不可没。这款全新设计的变速箱,配合拉索式换档结构及高合金齿轮组,相比普通变速箱挡位更清晰,换挡动作也更加顺畅。此外对于一款排量仅为1.2升的引擎来说,在保持澎湃动力的同时强劲空调制冷效果,也是笔者未曾想到的。
8月26日,第二代哈弗H9勇士版正式上市,汽油动力优惠换新价21.49万元,柴油动力优惠换新价23.29万元。勇士版在外观等方面增加了黑化套件。
之前试驾的时候,给我的感觉反差很大,没开之前觉得这么大的车,应该会很重,但实际上开起来非常的轻,因为它整个车身,用的都是铝合金、高强度钢这些,加上她这个底盘,觉得很好开!
先看这前脸啊,圆灯变方灯,造型不普通。格栅加灯带,一点没意外。车尾变化不大啊,还是侧开门和外挂备胎,不过您这LOGO是啥意思,给我买么?
极狐T1预售6.88万-9.38万,现下定2000元赠送3种外观色、大容量收纳扩展包、超时交付补偿积分。425km续航车型上市即交付,320km续航车型10月中旬开启交付。
在30-40万元高端纯电SUV市场,当问界M8标榜“智驾天花板”、小米YU7鼓吹“性能参数”时,一汽奥迪Q6L e-tron却以德系工业体系的全局思维,给出截然不同的答案:真正的豪华,是让用户在十年用车周期中始终“安心、省心、用得值”。