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拥有简单的快乐 试驾比亚迪F3-R 自动版

第 2/3 页:2. 后座椅不能拆分
第 1/3 页:1. 设计思路的改变第 2/3 页:2. 后座椅不能拆分第 3/3 页:3. 线性制动很满意
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  作为两厢车,F3R锁定的目标群要比F3更为年轻,因此车内也是极力营造出一种清新感。浅米色是其中的主色调,变速器面板和车门侧还有几处银色的仿金属饰板,车内显得很有活力,效果也要比F3车内的仿木纹饰板好不少。工艺细节向来是自主品牌的软肋,虽然几个自主品牌在此方面都在进步,但还是鲜有出类拔萃者出现,而这次F3-R自动版也没能当上领头羊。车内塑料件的结合部位倒还算得上工整,不是扣分的关键,主要是中控台上那几个功能按钮的装配以及手感差强人意,整体也与几款韩系的同级产品有着不小的距离。

 

  由于产品价格的不断下探,比亚迪也重新审视了自己产品的配置思路,所以这次自动版的配置都出现在最实用的地方。带有方向显示功能的车内后视镜是比亚迪的传统配置,甚至早在福莱尔时代就已配备了;透气防滑的打孔皮座椅;带有AUX接口的单碟CD;遥控钥匙和行车自动落锁功能,这些配置对于一款家庭用车来说已是绰绰有余了,只是驾驶席不能调节高度,让人有些遗憾。

  F3-R自动版的车身长度为4325mm,比同样“新鲜出炉”的骏捷FRV略长一些。2600mm的轴距尺寸也与同类车型相当,能够为后排提供很恰当的乘坐空间。F3-R外形轮廓在尾部收缩得很平缓,所以也为后排的头部空间提供了保障。正常情况下,F3-R可以提供360L的行李厢空间,如果不够,后排座椅还可以整体放到,但不能拆分。

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