这是一个好日子,前一天下过雨,头顶的天空极为干净,还有两款极为精彩的车,我要做的就是开着它们进入那条我向往已久的峡谷,当然为此我要满怀羞愧地推辞掉大学同学的婚礼邀请。不过说真的,我放弃仗义,梦想穿越的峡谷对于牧马人和FJ酷路泽来说算不上什么挑战,那些只拥有适时四驱系统的软调SUV也能够轻松进入,但显然它们和这样的群山峻岭并不搭调,这些纵横交错的线条需要一些真正的硬派越野车压阵才不致于割伤画面,所以我把这项不太艰巨但又小有成就的任务留给了牧马人和FJ 酷路泽开玩乐似地完成。
“这里太漂亮了不是吗?”当我们刚刚进入山口一点,我就开始炫耀这里的景色。确实,这里郁郁葱葱的非常养眼,而且并非风景区所以人迹罕至,不过我发出这样的感叹时,目光始终没有离开过这两辆越野车,似乎它们就是为这样的景色而生的,即使它们一个是半个世纪不变的方头方脑造型,一个是打破惯例的概念造型,简直是性格迥异,但它们都逃脱不了成为当今最好的越野车,同时也是一对宿敌的命运。
“如果是你,会买哪一辆?”我喜欢这样刁难我们的摄影师,他是个越野老顽童,曾在MSN的签名上写过“如果不痴迷越野千万别碰”的忠告,这就像老烟枪一边口吐烟圈一边劝戒年轻人别碰香烟一样。他敲了敲FJ 酷路泽的机械盖子告诉我说:“这辆”,“那如果是三门版的呢?”我胳膊肘枕着牧马人追问道。“那还是牧马人”,这是我早就知道的答案,说真的想在这两款车之间做出选择,理性是没有丝毫指导意义的。
知道我刚才指啥呢么?我指的是问界M8同款的192线激光雷达,再加上车尾那个红色的ADS小红标,窥斑见豹,全新知音用的是华为乾崑智驾ADS4。
五菱2025款星光S上市了,还是插混和纯电两种动力,插混起售价9.98万、纯电起售价11.98万,和老款保持一致。不过插混提供的1.5T的动力,对动力要求比较高的用户,也有的选了。
极狐T1车长4米3,轴距2米77,说是A0级,光这轴距就已经不带和自己一届的海鸥、星愿玩了,甚至都压那高年级的一头,比如奥迪Q3。
熟悉宝马的朋友都知道,它的 SUV 产品线堪称业内最全面之一。从灵活的小型跨界车,到气场强大的全尺寸豪华 SUV,再到性能炸裂的 M 系列车型,几乎覆盖了所有主流需求。但细心的粉丝会发现,宝马的产品矩阵里,一直缺少一款能真正玩转复杂地形、和奔驰 G 级、雷克萨斯 LX、路虎揽胜硬碰硬的硬核越野车。
8月13日,15万级唯一全系标配华为乾崑智驾轿车——2026款深蓝L07焕新上市,共推出6个版本,售价区间为13.59-15.59万元。